2016ラスト

ボイジャー　出戻りです
つい先日　車検のときに左リヤキャリパーのオーバーホールしたんですが、

やっぱり右リヤもダメでしたとさ

ということで右リヤキャリパーもオーバーホールしました
やはり同時に作業するべきでした
ご迷惑をおかけしました

エンジンしゃくるときがある？
ついでに少し点検

で、まあ、年末なんで掃除したりとか在庫部品数えたりとかいろいろ

あと、もはや年末しか動かさなくなったOTの日干しとかいろいろ

OTのエンジンを掛けると、「あー、今年も一年過ぎたなあ」と思うのであります
というわけで、2016年の営業は今日まで
皆様良いお年を

エントリーお忘れでは？

12月の真ん中の週です
今週末17日（土）は忘年会です　参加予定の方ご連絡ください
お酒を飲む人でも、宿泊組の方はお車でご来場いただいてOKです

クライスラー　ボイジャーの車検　つづき
いろいろ作業してますが、抜粋で

4年使用したバッテリーは交換時期でした
バッテリー新品交換

EGRチューブから排ガス漏れ
フランジガスケット交換

リヤブレーキパッド、ディスクローター交換しました

しかし、左リヤキャリパーの動きがどうも良くないので左だけオーバーホール

これでグッド

ヘッドランプのHID化

バンパーをはずして、バラストを隠して、すっきり取り付け出来たぜ

と思ったら、ヘッドランプの球切れ警告灯が作動

キャパシター追加でなんとか回避しました

季節はずれですがACS
車検と一緒に施工なら安心です

つめたいお尻

プジョー406のシートヒーター修理
左右ともヒーターが効かないとのことで入庫でしたが、点検したところ助手席は問題ありませんでした

運転席は修理が必要なのではずします

お尻の部分と背中の部分と点検
不具合があるのはお尻のクッション部分でした

クッションをはずして表皮をはがしてみると

断線してました　焼けてます

いつもお世話になってます　ルブロス社長のとこのボイジャー
車検で入ってます

アルミホイールのセンターキャップ
スプリング切れてました

とりあえずメッキはがして

くっついた

直った
さあ　がんばるぞ

XU9チョメチョメ

プジョー309、どちらもGTi　良く似た2台ですが実はエンジンが違います
右はDFZで、左がDKZ　まあ、外観からはさっぱり判別できませんが

DFZを積んだ309　ルームミラー脱落
ミラーベースを接着しなおし

パワーウィンドウが動かなかったのはスイッチの接触不良でした

ボイジャー　TCMとファンモジュール交換完了

レンジセンサーもしっかり認識　バッチリです

ベンツC240は、ボッシュエアコンサービス　ACS751

サクソのトランスミッションオイル交換に

クリオのエンジンオイル交換

さあ今週もはりきっていきましょー

夏のラテンフェスタ前

エンジンチェックランプ点灯のボイジャーはやはりTCM不良
TCMには手が出せないので、昨日ディーラーさんへ持って行きました
もしかするともう部品供給がないかも？なんて話も出ましたが、さてどうなることでしょう

クライスラーディーラーさんには今日から発売の新型ジープ　レネゲードがおいてありました
アメリカのブランドですが、イタリア製だそうでフィアットの血が色濃いような
フィアットつながりでなんとなくラダニーバを連想しました

さて、明日はラテンフェスタです

AXのレース前のチェックとメンテナンスをしました

ルブロスの赤いのその１、エンジンオイル

その２、通称イチゴシロップ

天気予報は雨っぽいですが、一応洗車

明日は美浜サーキットでお会いしましょう

シュバフィーン、イプシロン

もう週末　はえーなー

シトロエンXm　エンジンオイル交換

それはいいけど、LHMオイルが漏れてますよ

プジョー106　こちらもエンジンオイルの交換

トランスミッションオイルも交換

ボイジャー　オートマチックが氷点下
レンジセンサー　どうでしょう

単品の抵抗値点検

ライン含めた抵抗値チェック

シューティング、シューティング、シューティング

可変抵抗で騙せるかしら

騙せねぇ
これはTCMがダメってことでしょうか

イプシロン
ありがたいことに数件問い合わせいただいてます

時間無くてまだ準備できてませんが在庫車両です

いかがでしょうか

Oh!ジルコニア、その後

エンジンチェックランプ点灯のアウディA2
診断したのは先月でしたっけ

本国バックオーダーしていたO2センサーが入荷しました
日本製なのにドイツから取り寄せる必要があるというね

交換してさっそくチェックしましょう
51、3.98V

70、4.40V

51-70、0.445V
おお、よいのではないでしょうか

エラーメモリーを消去します
と思ったら、アブリテスつながらない　なぜ？

代わりにダイアガンでエラー消去
関係ないけど、名古屋弁ベタベタな人は「ダイアガン」て言いにくいと思います

無事にチェックランプ消えました

エラーがなくなったところで気分良くBOSCH ACS エアコンサービス
エアコンガスが140gほど不足していました

WAKO'S パワーエアコンも充填してバッチリです

ルブロスさんのラーメンエクスプレス　ボイジャー
エンジン異音と、エンジンチェックランプ点灯とAT2速固定で入庫

エンジンチェックランプはTCMのエラーのようです

AT温度　-19℃？

異音はクーリングファンからのようです

片側ずつ停止させてファンのアクチュエータテスト
結果は右側のモーターでした

いろいろありますね
たくさん抱えると大変なので一つ一つ処理していきます

そろそろ冬タイヤ準備

ボイジャー車検
このお車は特別
普段はアメ車やってませんのであしからず

ECUメモリーとパラメーターチェック
赤いエラー表示はオーディオ関係なので無視

エンジンオイルとオイルフィルター交換

他いろいろ

点検やら掃除やら

交換やら

パーキングブレーキのライニングの厚みだとか

クーラントの汚れ具合チェック
まだきれいなので交換せず性能復活剤入れておきます

ヘッドランプ
ロービームとハイビームの色違いはNG
バルブ交換します

スタッドレスタイヤも準備OK
検査を受けます

スクランブル

最近、オイル交換などクイックな作業の車の写真をちっとも撮っていませんでした
久しぶりのオイル交換の写真　プジョー106ラリー

シトロエンCXは車検　この辺りは点検すればいろいろ出てきます

ほらね　ブレーキホース　ひびでパックリ

アルトラパンも車検

ベルト交換など

ベンツC240ワゴンも車検

タイヤ偏磨耗

ブレーキホースにひびあり

ボイジャーも車検で入庫中

欧州車から日本車、アメ車まで入庫してにぎやかです
地道に作業進めます

ボイジャーとゴルフ

通販なんかでよく問い合わせをいただくエグザンティアのシフトノブ
なるべく在庫するようにしています
今日も一個出荷しました

こちらも問い合わせの多いリモコンキーのケース

そうは言ってもエグザンティアが路上から減ってるような…

LHMリターンホースにお困りの方には対策品も用意してます

ルブロス社長のボイジャー

PCMの交換が必要だったりで一月ほどディーラーさんに入ってました

それが戻ってきたので最終チェック

慣れない車種なんであれですが、MAPの電圧はこれくらいでいいのでしょうか？

ゴルフカブリオレは車検で入庫

車は25年目、バッテリーは4年目
車はともかく、バッテリーは交換時期です

走るとゴトゴト音がする
ボールジョイントなどはまだ大丈夫なようですが

エンジンマウントが切れてます
ここがゴトゴト言ってます

このマウント、タイミングベルトをはずさないと交換できないみたいです

パワステオイルが減っているのは

ホースから漏れてます

同じホース　ここからも
まずまずのボリュームになりそうです
頑張ります