2018年11月 8日 (木曜日)

アウディA2車検

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アウディA2 車検です
ボンネットフードは脱着式です
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エンジンオイル交換
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エアフィルター清掃 下にあってアクセスし難いです
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スロットルバルブの掃除
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スパークプラグ清掃
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エンジンECUにミスファイアのエラーメモリーがありました
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その辺のチェック
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リヤサススプリングシートの劣化
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新品パーツに交換
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水温関係の警告灯が点灯したことがあったそうなので、冷却系の点検
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可視化するとわかりやすい

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2018年10月31日 (水曜日)

オートスキャン

車検で入庫中のアウディA2
1.6リッター BADエンジン
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MS908の場合
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VCDSの場合
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当たり前ですが、どちらも同じ検索結果

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2018年10月29日 (月曜日)

いろいろたくさん

入庫車が多くていろいろ滞ってます ごめんなさい
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206ローランギャロス続き ストライプテープを張替えして完成
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車検で入庫中の106ラリー ホイールシリンダー交換
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新品ですが動きが良くありませんでした
一度分解してグリスアップしてから組み付け
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他にも車検が渋滞中 2CVも車検で入庫
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A2も車検で入庫
順番に片付けていきます
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アルファ147ももうすぐ車検が切れますが、こちらはそのまま現役引退です
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1.6 ツインスパークの5速マニュアルです
引き合いがなければ、近々リサイクルへ持って行きます
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サイパエグザンティアはLHMオイル漏れ修理で入庫です
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左フロントサスシリンダーのリターンホースが切れ掛かってました
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リターンホース交換 反対側も劣化していたので左右とも新品に交換しました
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試運転がてら役所へ
他に不具合がなければ作業終了です

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2018年4月20日 (金曜日)

A2エアコン続き

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アウディA2 エアコン修理 久しぶりのVCDS
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分解して各部点検
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G143リサーキュレーションフラップ 強制作動で動くようになりました
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G263エバポセンサー 断線してたので交換
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V68サーボモーターも壊れていたので交換
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フラップの位置を調整しながらサーボ類の取り付け
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いろいろ部品をつけたりはずしたりしたのでエラーがいっぱい
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作動チェックしたりアクティブテストしたり
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無事にエアコン復活
エラーもなくなりました

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2018年4月14日 (土曜日)

A2エアコン

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アウディA2 エアコンが効かないそうです
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診断機でエラーメモリー点検
いくつがエラーが記録されています
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アクティブテストの実施
オートエアコンなのでECUがあれこれと指示を出して、吹き出し口切り替えや温度調整しています
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それらが正常に機能しているかどうかのチェックです
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消えるエラーもあれば残るエラーも
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怪しいところがわかってきたので分解して現物チェックします
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エバポレーターセンサー 断線してます
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動かないサーボモーター ギア欠けはありませんでした
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中のモーターが動きません
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モーターにボッシュ品番がありましたが単品供給は無いようです
サーボモーターごとの交換になりそうです
まだ他にも不具合あるかな?地道にチェックします

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2018年4月12日 (木曜日)

窓落ち

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アウディA2 「右リヤのパワーウインドウ 下げたら上がらなくなった」
いわゆる窓落ちです
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トリムをはずして点検します
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窓枠ごとレギュレータをはずします
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窓枠とウインドウレギュレータ
6年前にも壊れて1度交換してます
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良くある樹脂部品の割れ
ワイヤーがはずれてました
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交換部品がすぐに無いので応急処置しておきます
縛って固めました
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補修したレギュレターを窓枠を合体
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元通りにドアに組んで
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いつまで持つか不明ですが、ひとまず動くようになりました
交換部品を手配しておきます

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2018年1月14日 (日曜日)

日帰り作業

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アウディA2 クイック作業いろいろ
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リフトで上げてアンダーカバーをはずしてみると…
オイルセパレーターからオイル漏れあります
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クーラント漏れの形跡も
どこかのタイミングで修理しましょう
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エンジンオイル交換
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オイルフィルター交換
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ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ交換
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「ぶつけてテールランプを割ってしまったので交換して」ということですが、パーツがすぐに手に入りません
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パーツはドイツに手配して取り寄せるとして、とりあえず応急処置しておきます
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破片をくっつけてそれっぽくしておきました
部品が入荷したらユニット交換します
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もう1台のクイック作業はスズキアルト
エンジンオイルとオイルフィルターの交換、ヘッドランプをHIDからLEDへ変更と、タイヤのエアーをMFAに入れ替えしました

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2017年12月 1日 (金曜日)

気長にお願いします

12月になりました 今年もあと一ヶ月しかありません
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スポールスピダー 車検で入庫中
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106ラリーも車検で入庫中
どちらも車検が切れちゃうのでとりあえず預かってる状態でまだ手付かずです ごめんなさい
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エアコン修理の309は5月に入庫してまだ作業途中
その間に車検も切れちゃってるので、これも車検やらなくちゃです
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アウディA4アバントは販売車両で売約済みです
これから整備・名変して年内に納車します
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アウディといえばA2も継続して入庫中 オイル消費の経過観察で試運転してます
他に年内入庫予定もいくつか…地道にやってます

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2017年11月12日 (日曜日)

消えるオイル

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アウディA2 エンジンオイルレベルの警告が出て、オイルを補充したけど、しばらく走ったらまた警告灯が点灯したのでオイルを補充したそうです
どこかから漏れてるみたいだから点検して欲しいと入庫です
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アンダーカバーをはずしてみました
オイル汚れは見当たりません
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ウィークポイントのオイルセパレーターもきれい
エンジン周辺を見回してもオイル漏れは無さそうです
よく観察すると、掛けはじめの排気ガスが白いので、オイル下がりがあるっぽい
“外へ”のオイル漏れはないけど、シリンダー内へオイル漏れしてるかもしれません
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プジョー106ラリー 車検の続きです
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スタビライザーのブッシュ交換

ボールジョイントのガタ
外観ではわかりませんが、こじるとガタがあるのがわかります
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ブーツをめくってみると、ほら
やっぱり摩耗してガタが出ていました
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ボールジョイント交換
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反対側はブーツのみ交換
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タイロッドエンドジョイントも交換
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こちらは左右とも交換です
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作業を進めて検査受けます

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2017年9月 7日 (木曜日)

A2ライフ2周目

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FIXルーフのアウディA2
前のあのA2があんな風になっちゃったんで、A2からA2へ買い替えされました
納車早々足回りから音がするので点検して欲しいと入庫です
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車検受けたばかりのようですが…
スタビライザーのブッシュがずれてます
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反対側はずれてませんが、少し錆が気になります
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ブッシュ修正しました
これで大丈夫でしょう
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これから乗り出すにあたり、他も一通り点検
ECUメモリー点検
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エラーの記録もいくつか
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ひとまずリセットしておいて様子見ですかね

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