2018年7月21日 (土曜日)

モモステ

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アルファ156V6 車検すすめてます
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ギャラリーをつなぐ燃料ホース
カシメなんですが、劣化が進んでいるので、
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燃料が漏れる前に交換します
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インジェクション用のゴムホースに交換しました
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ノックセンサーのカプラー劣化 以前にも補修してましたがもうそろそろ限界
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ノックセンサーの交換はかなり大事になるので、カプラーだけ交換して対処しました
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バッテリーテスト スタート容量もですが、ターミナルの容量が圧倒的に足りてません
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バッテリーは保証期間が残っているので無償交換
ターミナルも交換しました
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純正ステアリング
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ユーザーさんの希望で社外のステアリングに交換
運転席エアーバッグはなくなりました

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2018年7月20日 (金曜日)

窓落ち

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アルファ156V6 車検とは関係ないですがパワーウインドウの修理
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ウインドウレギュレータ交換 新旧パーツ
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ドアプロテクターも新品にしました
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トリムを取り付けして、
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スピーカーも劣化してるのでついでに交換
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配線を作り替えて
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新しいスピーカーの取り付け
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反対側のスピーカーも同じように劣化しています 左右セットで交換
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右テールランプ 水が入っていたのではずして点検
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クラックが入っていました
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溶着してシールしておきました
これで水が入らなくなるといいな

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2018年7月15日 (日曜日)

熱中症に注意

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連日暑いですね 外気温35℃超 路面温度は60℃以上
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炎天下のダッシュボードの表面温度は100℃! 素手でステアリングが握れません
やけどにご注意下さい
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プジョー106ラリー エンジンオイル交換
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オイル消費が多いので、添加剤併用
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エアコンの添加剤も充填
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5月から入庫してた205ラリーの車検 やっと最終コーナー まもなく終了
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アルファ156 車検で入庫
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リヤのパワーウインドウが壊れてガラスが閉まらなくなってしまったそう
開けっ放しに出来ないので、ガラスを閉める応急処置
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ウインドウレギュレター壊れてます
祝日をはさむので部品の手配はちょっと先になります

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2018年6月 9日 (土曜日)

ペースは崩しません

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アルファ156V6 オールペンほやほやできれいです
せっかくなので記念撮影
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大物が一つ片付きましたが、まだまだ仕事はたくさん
205ラリーもあるしSMもあるし、マトラなんて半年カバーかぶったままの状態です
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2週間ぶりに戻ってきたアルト22号車はハイマウントストップランプ切れ
これはバルブ交換で終了
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11週間ぶりに戻ってきたアルト23号車は洗車してエンジンオイルの交換
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明日からまた出動予定していたのにドライブブーツの破れを発見
これはすぐには何ともならない
仕事も代車もうまく回していかなくっちゃいけませんね

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2018年6月 8日 (金曜日)

156ドライブシャフト

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アルファ156V6 ドライブシャフトブーツ破れ
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ブーツが破れてグリスが飛び散ってます
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ホイールの内側もグリスで汚れてます
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ホイールとホイールハウスの汚れを落としました
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ドライブシャフトをはずして
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分解・清掃
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グリスを詰め替えて、
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ブーツを全部交換しました
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車両に取り付け もうすぐ完成です

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2018年6月 5日 (火曜日)

艶やか156

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アルファ156V6 全塗装完了です
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ツルピカ きれいです
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最後にエンジンオイルを交換します
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アンダーカバーをはずしてオイル抜き取り
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やっかいな場所にあるオイルフィルターも交換
長らくお預かりしていましたが、いよいよ
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と思っていたらドライブブーツの破れを発見
ここまでも長期戦でしたが、見過ごせないのでさらに延長戦に突入です

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2018年4月 1日 (日曜日)

エイプリルフール

4月ですよ
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アルファ156 エアーバッグのランプ点灯 エラーメモリチェックします
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断続的だから誤作動ですかね
エアーバッグは展開してません
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三連メーター照明球切れ
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バルブ交換
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シトロエンCX ウォッシャーが出ません
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タンクを改造して、ポンプが取り付けしてありました
このポンプが回りません
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タンクとポンプを汎用のものに変更して移設します
ホースを長いものに交換、配線も延長
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ステーを作って汎用タンクを取り付け
無事にウォッシャーが出るようになりました

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2018年3月26日 (月曜日)

悲喜こもごもです

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ゴルフカブリオ 車検つづき
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ベルト類交換
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パワステにエアコンにオルタネーターにと3本あります
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フロントナンバーがひん曲がってたのではずしてみたら、ステーも曲がってました
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どこかにぶつけてしまったのでしょうか
修正しておきました
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代車25号車 ザッツ 利用中に追突事故にあってしまったそうです
搭乗者に怪我が無くてなにより
代車としてしばらく戦線離脱です 入庫予定を調整しなおします
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グランデプントは修理を断念 ナンバー返納です
自動車税の請求が発生するギリギリのタイミング
もうすぐ車検も切れるしタイミングとしては悪くないのかもしれません
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少し前に車検を受けたC3 HDi
エアーフィルターを交換したくても部品がなくて交換出来ませんでした
バックオーダーしていたエアーフィルターが入荷したので、改めて交換
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新車ワンオーナー がんばって維持されているアルファ156V6 塗装が残念なことになってきたのでここらでリフレッシュ
全塗装予定しています

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2017年8月29日 (火曜日)

プントエヴォオイル交換、156ブレーキ

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アバルトプントエヴォ タイヤローテーションとかエンジンオイル交換で入庫
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オイルフィルターも交換です
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ヘッドカバーのブローバイのところからオイル漏れがありました
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過去にコーキングした形跡がありました
今回はOリング交換
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アルファ156 エアーバッグ警告灯点灯とブレーキ異音など
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エアーバッグメモリー点検
助手席サイドエアーバッグの配線修理してエラーメモリーの消去
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ブレーキング時の異音は、リヤパッドの摩耗が原因でした
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リヤのパッドとローター交換
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フロントもパッドとローター交換
どちらも、低ダストタイプのブレーキパッドです
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壊れてたエアコン吹き出し口
新品部品がまだありました 交換しました

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2017年3月22日 (水曜日)

V6ターボのブレーキ続き

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ジュリアはホイールアライメント点検から戻って車検完了
向こう側に見えるウインドは
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名変・番変完了
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冬眠から目覚め、6年ぶりくらいに路上復帰を目指しているアルピーヌV6ターボ
ブレーキつづき
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右リヤキャリパー 左側ほどひどい状態ではありませんでした
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それでも一通りの作業を施します
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リヤ左右完成
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フロントもやります
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シリンダーの中の状態
ひどくなると腐食します フルードは定期交換が望ましいです
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きれいになると気持ちいい
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四輪全部作業しました
これでブレーキの引きずりはなくなりました

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