2017年9月10日 (日曜日)

106ラリーのつづき

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オーバーヒートで入庫の106ラリーの続きです
サーモスイッチ交換
別車種用のものが付いていたので、標準のものに戻します
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カプラーも変な改造されていたので、切り落として
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純正スタイルのものに戻しました
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ユーザーさんが106用の中古バッテリーがあるということで、持ってきてもらいました
充電します
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充電してからバッテリーテスト
まだ使えるバッテリーです これに交換します
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軽自動車用バッテリーの固定のために、ステーが溶接されていたので
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取り除きました
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これでバッテリーを元に戻せます
ターミナルもビッグポール用に交換
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いろいろ端折って、ファンが回るのを確認
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したのはいいけれど、エンジンの調子悪いです
おいておくと、アイドリングが高くなってエンジンチェックランプ点灯します
まだいろいろ出て来そうです

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2017年9月 9日 (土曜日)

大府は愛知7区

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プジョー106ラリー オーバーヒートで入庫です
どこかで買って、どこかで車検受けた車だそうです
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なかなかの魔改造の施された車両のようです
バッテリーも軽自動車用のサイズが載ってます
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クーリングファン 毟られてさみしくなってます
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ファンを強制的に回せるように、後付でスイッチが付けてありました
必要ないので取り除きます
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サーモスイッチが働いてないようですが、別の車種用のサーモスイッチが付いてます
カプラーも作り変えられてしまってます
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バッテリーケーブルの接続はこんな雑な処理がしてありました
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これはさすがに見過ごせないのでケーブル作り直します
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バッテリーステーのネジ穴
ボルトが折れて詰まってます
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一応、ここも修正しておきますか
寄り道ばかりでなかなか目的地にたどり着けない気分です

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2017年8月23日 (水曜日)

セルの夏ばて

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プジョー206SW
「スターターモーターが回らないときがあったのでバッテリーを点検して欲しい」とご来店
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バッテリーは大丈夫、CCAも問題ありません
ダメなのはスターターモーターでした
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そのままお預かりして、スターターモーター交換となりました
おしまい

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2017年7月16日 (日曜日)

乗り出しメンテ

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CX越しのCX 同一車種が並ぶとつい写真撮りたくなります
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ルーテシアRS 油脂類全部交換とその他いろいろで入庫
エンジンオイルとオイルフィルター交換
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トランスミッションオイルと、ブレーキフルードにパワステオイル、クーラント交換
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クラッチワイヤーも交換して欲しいとのことでした
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規格外のバッテリーが乗っています
固定の仕方もいまいち
バッテリーターミナルも締まりきってません
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バッテリーとターミナルを交換
見苦しいだけで余分なアース線は撤去
必要な線だけ追加しておきました
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エンジンECUのコネクターのところのカバーが劣化してバラバラ
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残ってるかけらを集めて、それなりの形にしました
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黄ばんだヘッドランプレンズの研磨
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一皮剥いてガラスコーティング
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エアコンメンテナンスの実施
ガスが減っていました
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よく冷えるようになったと思います
というか、本来の状態に戻りました

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2017年4月13日 (木曜日)

シートベルト警告灯とか

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ちょっと更新の間があいてしまいました
スピダー車検の続き
ヘッドランプとかスモールランプとか点灯しません
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社外品のHIDとLEDのスモールは撤去して、ノーマルに戻します
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ついでに左側通行対策でヘッドランプレンズの加工
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点灯するようになりました
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シートベルト警告灯とアクセサリーソケットの追加なども
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配線類はなるべく隠してヒューズは足元に設置
端折ってますがいろいろ時間掛かってます

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2017年3月24日 (金曜日)

HAPPY WELDING

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じっくりことこと煮込み中 アルピーヌV6ターボ
いい感じに煮詰まってきていると思います
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エンジンオイル、オイルフィルター、トランスミッションオイル等々交換
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ABSセンサーの配線 あちこち被覆ボロボロです
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コルゲートチューブ巻いておきました
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バッテリートレイの材料が出来ました
当初はプレス加工で立体的なものを作ろうとしてましたが、コストが掛かるので平板の組み合わせに変更
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平板を組み合わせて溶接します
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車両に合わせて確認しながら作業
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イメージしていた形になってきました
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組立溶接完了
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細かい修正をして防錆ペイント
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これでしっかりバッテリーを固定できます

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2017年3月23日 (木曜日)

ナンバー灯流用

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黄色の106S16 抹消登録しました
今後、部品取り車両としてありがたく使わせてもらいます
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まだやってます アルピーヌV6ターボ
右のナンバー灯がありません
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部品を探す手間も省いて、他車用のナンバー灯を流用したいと思います
そう、106S16用のナンバー灯流用です
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左右で違うとかっこ悪いので、両方揃えます
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カーボン板で変換スペーサーを作ります
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板完成
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板取り付け
既存の取り付け穴を流用してるので車両側は無加工
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配線も移植
カプラーオンで接続できます
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組み付け完了 点灯確認
いかかでしょう

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2017年3月15日 (水曜日)

ちょっとずつ前進

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アルピーヌV6ターボのつづき
バッテリー要交換です
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バッテリーステーがありませんでした
ステーは生産終了だそうです まあ、そうでしょうね
とりあえずターミナル交換して
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新しいバッテリー取り付け
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作るしかないかな
バッテリーステーの構想
いろいろ考えてると時間ばかり消費します
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ダメなプラグコード 交換します
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ウィークポイントのディスビキャップとディスビローターもセットで交換します
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何をするにも作業しにくい車ですががんばりましょう
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交換完了
スパークプラグは掃除しました
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調子良好です
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順序入れ替わってますが、エアフィルターも交換しました
リセット作業まだまだやること山盛りです

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2017年3月10日 (金曜日)

ジュリアスーパー

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アルファロメオ ジュリアスーパー 車検です
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ずっと前に入庫してました やっと作業開始です
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プラグが真っ黒
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アイドリングも少し低かったので調整しました
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バッテリーとターミナルを交換します
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アースケーブルも作り直しました
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ここのメーカーのホースバンドはよくありません
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漏れるし、何よりホースを傷めます
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よくないバンドを使ってるところは、全部グッドなバンドに交換しました

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2017年1月10日 (火曜日)

HIDもいいけどLEDもね

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H4タイプのLEDバルブです
ご案内しようしようと思いつつ出来ていませんでした
HIDのような青白いタイプもありますが、ハロゲンのような淡黄色やイエローが選べます
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ひっそりと在庫を揃えていたところに、HIDヘッドランプのハイ/ロービームの切り替えが出来なくなったと106ラリーが入庫
せっかくなのでLEDバルブをご案内 交換することになりました
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取り付け時にしっかり処理したために、後付のHIDの配線をはずすのに少しだけ苦労しました
ノーマルH4ハロゲンバルブからの交換はとても簡単です
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H4カプラーが割れていたので補修
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取り付け完了
今回はイエローを採用しました
(ちなみにイエローバルブは、年式によって保安基準に適合しなくなる恐れがありますのでご注意ください)
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年末から貸し出し中だった代車のアルトが戻ってきたのでエンジンオイル交換
年末はいつも全部の代車のオイル交換をするのですが、今回は年末から貸し出し中の車ばかりでこのタイミングになりました
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他にも、ボルボS60Rや
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フィアット500のエンジンオイル交換も

休みボケしてる時間はありません

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