2017年12月 7日 (木曜日)

ニュース MFA入荷

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噂のMFA ついに解禁です
SDLテストでも実証済み より上質なドライバビリティーを求める人にお勧めします
詳細は店頭にて!
取り急ぎお知らせのみで失礼します

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2017年11月 4日 (土曜日)

もう11月、そして世間は連休

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ルノーカングー 冬タイヤの準備
というか、タイヤ交換
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今度はオールシーズンタイヤをご指名です
履き替えが面倒だとか、使ってないタイヤの置き場に困る人に人気みたいです
このあと、バンパー修理で板金屋さんへ移動です
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シトロエンC4ピカソE-HDIはエンジンオイル・オイルフィルター交換
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ディーゼルエンジンの廃油は真っ黒
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タイヤにビスが刺さってました
抜いたらエアー漏れしたのでパンク修理
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アルピーヌV6ターボ
「車山から帰ってきたらエンジンが掛からなくなった」とロードサービスで入庫
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大雨の中を走ったせいかな?
ここで動かないまま鎮座してもらうと困るので何とかします
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トラブルシューティング開始
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プジョー309は5月下旬に入庫して、もう11月になったので足掛け7ヶ月目に突入
エアコン修理中ですが、すっかりエアコンの要らない季節になってしまいました
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中古で入手したエアコンコントロールパネル取り付け
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ダイアル仮付けして位置調整
真空引きしてマニホールドゲージを取り付けしたまま4週間経っても針はマイナスのまま
もうガス漏れはなさそうです

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2017年10月27日 (金曜日)

並行車2台と引退24号車

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ルノークリオ3 RS200 ヘッドライト球切れで入庫です
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ヘッドライトの後ろ側は狭くてアクセスしにくいので、バンパーカバーをはずします
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ヘッドライトをはずしてバルブを交換
プロジェクターレンズじゃないところが日本仕様と違うところ
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こちらのフィアット500Cはエンジン始動困難で入庫
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バッテリー要交換です
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バッテリー交換しました
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電圧低下するとエラーがメモリーされます
チェックしてエラーメモリーをクリアしておきます
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あとは、エンジンオイル交換など
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代車アルト24号車 今月いっぱいで現役引退させます
お疲れ様でした
タイヤ・ホイールの状態がいいので廃棄するのがもったいないと思い、以前別の解体車からはずしておいたタイヤ・ホイールに履き替えました
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ポンコツタイヤにエアーを入れようと思ったらチューブレスバルブが千切れました
もう いやん
こんなことがないように、うちではタイヤ交換のときに必ずバルブも交換してます

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2017年10月26日 (木曜日)

冬タイヤ準備と燃料残量詐称

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ルノールーテシアRSです 作業をいくつか
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まだ少し早いですが、冬タイヤの準備
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「ハザードスイッチの調子が悪い」
スイッチがだめでした 部品交換
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「燃料計の表示が正しくない気がする」ということで点検
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タンクユニットをはずして、フロートレベルの抵抗値を測定
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多少公差からはずれてはいますが概ね問題なさそうです
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ノイズもないのでどこか一部だけ不良ということもなさそうです
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ならばメーター側はどうでしょう
擬似抵抗で針の動きをテストしてみます
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フロートレベル半分を想定してみた場合
針の位置は1/4くらいにしかなっていません
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3/4より少し多いくらいを想定した場合
半分よりちょっと上といった感じです
ちなみに満タンの場合は針はしっかり上まであがります
というわけで、点検の結果、燃料計の表示は実際よりも少なめに表示されているということがわかりました
修理したほうがいいのかな

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2017年9月 6日 (水曜日)

スズキカルテット

フル回転で活躍してもらってます代車たち
かげながらメンテナンスしてます
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アルト22号車
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ブレーキメンテナンス
左フロントのピストンに虫食いがありました
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キャリパーオーバーホールします
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同時にマスターシリンダーもオーバーホール
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アルトラパン21号車
エアコンメンテナンス
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タイロッドエンドジョイント ブーツにひびがありました
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ジョイントブーツ交換
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タイヤ交換
百聞は一見に如かず と言っていいのか、今回はVectorにしてみました
一年通してその性能を確かめてみたいと思います
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アルト23号車
スピードを上げると異音がすると教えてもらいました
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誰かが左リヤのホイールをヒットしてしまったようです
ハブベアリングにガタが出てました ベアリング交換
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キャリイトラック 白ナンバーにしました
ちょっと違和感?
軽自動車は黄色いナンバープレートの方が自然な感じがします

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2017年7月21日 (金曜日)

A2とか309とかOZホイールとかいろいろ

学生は夏休みがはじまったようです
大人は働きましょう
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プジョー106ラリー エンジンオイル交換
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アウディA2つづき
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フューエルストレーナ交換
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古いストレーナからやたらと黒いガソリンが出てくるので、切り開いてみました
距離は2万キロくらい
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フューエルスタビライザーお勧めします
あまり乗らない車のガソリンの酸化を防止します
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プジョー309 エアコンを使いながら少し乗っていたらフロントガラスが曇るようになりました
エンジンルーム側のガス漏れ反応はなし
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吹き出し口に反応あり
エバポレーターからガス漏れしてる可能性が高いです
ちなみに純正のエバポレーターはもう生産終了しています
この手の年式のダッシュボードをはずすのも怖いしなあ
いろいろ悩みます
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ルーテシアRS OZ ウルトラレッジェーラ お買い上げありがとうございます
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ハブリングはバリ取りしてから使います
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タイヤ組み付けて完成
どうでしょう

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2017年3月31日 (金曜日)

106ラジエター

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今年の一月にクーラント漏れが見つかったプジョー106ラリー
予定が組めずずっと待ってもらっていましたがやっと入庫
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ラジエターを交換します
社外品のラジエター、ユーザーさんの持込です
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アッパーホースも交換
サムコのシリコンホース
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サーモスタット交換
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クーリングファンもついでに交換します
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取り付け
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クーラントを補充してエアー抜き
ラジエターが新しいうちは流れが透けて見えるのでエアーが抜けていく様子がわかります
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アルピーヌV6ターボ タイヤ4本交換
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リヤタイヤは特に極太
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前後ともミシュランに交換しました

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2017年3月14日 (火曜日)

V6ターボのタイヤで悩む

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アルピーヌV6ターボ 1月末から入庫してます
少し作業進めます
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汚れ落とし
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汚れがひどくて時間掛かりましたが、それなりに納得できるきれいさになりました
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エンジンの調子がよくありません
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プラグコード こんな風でした
大方予想してました
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ホイールとかタイヤサイズとか選択肢が少ないのが困ります
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リヤなんて、純正ホイールがあったとしても、純正サイズのタイヤはほぼ入手不可能なぐらい
なるべくなら、前後でタイヤメーカー(ブランド)を揃えたいところです
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CAD上でシミュレートしてみました
ふむふむ、なんとなく見えてきた気がします
とはいっても、先はまだまだ長そうです

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2017年2月 7日 (火曜日)

同時進行は苦手

該当者の方へ、211SBKについてのお知らせ
N氏の怪我のため、急遽、中止となりました
(入院・手術が必要だそうです)
楽しみにしていたところ残念ですが、今はN氏の回復を待ちましょう
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いろいろあって何から手をつけていいやらわからない状態ですが、あれこれちょいちょいつまみ食い状態で進めてます
アルピーヌV6ターボは、車検とかいろいろ
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ハミタイ これはいけません
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モール貼ってみたけどまだ出てます こりゃ本当にダメだ
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エンジンは後ろにあります
ガラスハッチが開いたまま保持してくれないので、ゲートダンパー交換
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エグザンティアのヒーターコア 今まで真鍮でしたが今回初めてアルミで作りました
何度か修正してもらってなんとか使えるようになりました
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ここまでくるのにトライアル&エラーの繰り返しでした
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ケース側も加工して収まりました
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コアを入れたヒーターケースを位置出しして車両に取り付け
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エンジンルーム側はこんな感じ
ヒーターホースも加工してます
純正ホースと同じ位置にブリーダーもあります
車内側のウィークポイントは排除したので今後は安心です
まだバラバラなので、また時間みて続きの作業します

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2017年2月 1日 (水曜日)

きさらぎ

「今年はしっかり休みをとるぞ」と年初にひそかに目標を立てたものの、初っ端から達成不能で暦はもう2月です
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プジョー106ラリー ラテンフェスタ用に今シーズンはホイールをウルティモからコンペ2に
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マッチングのチェック
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ウエイトときれいにはがしてタイヤ交換します
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一緒に自分の車の分も作業
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タイヤはSタイヤではなくNeovaです
黒光りが男前
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戦線離脱中の代車アルト とりあえず修理することにしました
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修理すればまだしばらく使えるでしょう
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CXは車検で入庫
今日、もう一台同じ年式のCXがいたんですけど、写真撮り忘れました
最近少なくなったCXの希少なツーショットだったかも 残念
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寒い季節はこれが壊れてると困ります コールドスタートインジェクター
部品はとっくに生産終了
なんとか再生できないものかとあがきましたがダメでした
次の手を考えます

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