学生は夏休みがはじまったようです
大人は働きましょう
プジョー106ラリー エンジンオイル交換
アウディA2つづき
フューエルストレーナ交換
古いストレーナからやたらと黒いガソリンが出てくるので、切り開いてみました
距離は2万キロくらい
フューエルスタビライザーお勧めします
あまり乗らない車のガソリンの酸化を防止します
プジョー309 エアコンを使いながら少し乗っていたらフロントガラスが曇るようになりました
エンジンルーム側のガス漏れ反応はなし
吹き出し口に反応あり
エバポレーターからガス漏れしてる可能性が高いです
ちなみに純正のエバポレーターはもう生産終了しています
この手の年式のダッシュボードをはずすのも怖いしなあ
いろいろ悩みます
ルーテシアRS OZ ウルトラレッジェーラ お買い上げありがとうございます
ハブリングはバリ取りしてから使います
タイヤ組み付けて完成
どうでしょう
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今年の一月にクーラント漏れが見つかったプジョー106ラリー
予定が組めずずっと待ってもらっていましたがやっと入庫
ラジエターを交換します
社外品のラジエター、ユーザーさんの持込です
アッパーホースも交換
サムコのシリコンホース
サーモスタット交換
クーリングファンもついでに交換します
取り付け
クーラントを補充してエアー抜き
ラジエターが新しいうちは流れが透けて見えるのでエアーが抜けていく様子がわかります
アルピーヌＶ６ターボ タイヤ４本交換
リヤタイヤは特に極太
前後ともミシュランに交換しました
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アルピーヌV6ターボ 1月末から入庫してます
少し作業進めます
汚れ落とし
汚れがひどくて時間掛かりましたが、それなりに納得できるきれいさになりました
エンジンの調子がよくありません
プラグコード こんな風でした
大方予想してました
ホイールとかタイヤサイズとか選択肢が少ないのが困ります
リヤなんて、純正ホイールがあったとしても、純正サイズのタイヤはほぼ入手不可能なぐらい
なるべくなら、前後でタイヤメーカー（ブランド）を揃えたいところです
CAD上でシミュレートしてみました
ふむふむ、なんとなく見えてきた気がします
とはいっても、先はまだまだ長そうです
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該当者の方へ、211SBKについてのお知らせ
N氏の怪我のため、急遽、中止となりました
（入院・手術が必要だそうです）
楽しみにしていたところ残念ですが、今はN氏の回復を待ちましょう
いろいろあって何から手をつけていいやらわからない状態ですが、あれこれちょいちょいつまみ食い状態で進めてます
アルピーヌV6ターボは、車検とかいろいろ
ハミタイ これはいけません
モール貼ってみたけどまだ出てます こりゃ本当にダメだ
エンジンは後ろにあります
ガラスハッチが開いたまま保持してくれないので、ゲートダンパー交換
エグザンティアのヒーターコア 今まで真鍮でしたが今回初めてアルミで作りました
何度か修正してもらってなんとか使えるようになりました
ここまでくるのにトライアル＆エラーの繰り返しでした
ケース側も加工して収まりました
コアを入れたヒーターケースを位置出しして車両に取り付け
エンジンルーム側はこんな感じ
ヒーターホースも加工してます
純正ホースと同じ位置にブリーダーもあります
車内側のウィークポイントは排除したので今後は安心です
まだバラバラなので、また時間みて続きの作業します
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「今年はしっかり休みをとるぞ」と年初にひそかに目標を立てたものの、初っ端から達成不能で暦はもう2月です
プジョー106ラリー ラテンフェスタ用に今シーズンはホイールをウルティモからコンペ2に
マッチングのチェック
ウエイトときれいにはがしてタイヤ交換します
一緒に自分の車の分も作業
タイヤはSタイヤではなくNeovaです
黒光りが男前
戦線離脱中の代車アルト とりあえず修理することにしました
修理すればまだしばらく使えるでしょう
CXは車検で入庫
今日、もう一台同じ年式のCXがいたんですけど、写真撮り忘れました
最近少なくなったCXの希少なツーショットだったかも 残念
寒い季節はこれが壊れてると困ります コールドスタートインジェクター
部品はとっくに生産終了
なんとか再生できないものかとあがきましたがダメでした
次の手を考えます
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残業続きで時間に追われてます
夜更けにこっそり更新です
急遽お預かりになったクリオRSチームの続きです
やることいっぱいです どんどん進めます
オルタネーターをはずして、ベルトテンショナーにアクセス
新しいテンショナーに交換します
古いテンショナーはブッシュの劣化がありました
ベルトとテンショナーのバラより、セットの方がお値打ちです
セットにはアイドラーも同梱されてるので、アイドラーも交換します
ベアリングがゆるくなって交換時期だったので調度良かったです
新しいベルトの取り付け
ついでに見かけたタイミングベルトの状態
よーく見ると小さいひびがありました
近い将来交換が必要です
エンジンマウント切れてます
これは追加で部品手配します
2017シーズン、ラテンフェスタ開幕戦まで一ヶ月
継続してプジョーカップ参戦予定車両のタイヤ交換
掃除しながらチェック
昨シーズンはダンロップでしたが、今シーズンはヨコハマへ変更
出来立てほやほやの黒光りタイヤでっせ
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アウディA2 エンジンオイル交換とタイヤを冬タイヤへ
フルピン！
んなわけなくて、スタッドレスタイヤ
シトロエンC4カクタスも
スタッドレスタイヤで冬支度
同じデザインの色違いホイール
「エアコンの吹出口を壊してしまったから交換して欲しい」
部品交換しました
プジョー106ラリーはフロントブレーキ点検とかいろいろ
とりあえず、
こんななので、まずはキャリパーのオーバーホールをすることにします
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エンジン始動不良で入庫したアルファ156 V6
スパークプラグ交換
プラグ交換後のチェック
構造上、手前側のバンクのチェックだけですが
ドアトリムとかバンパーの修理のため
業者さんへ回送
ベンツC250 車検
エアフィルター とてもきれい
アルファと違って縦置きのV6
スパークプラグ清掃
フードダンパー交換
タイヤ四本交換
週末は冷え込むらしいです
雪降るかな
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ベンツ320CE カブリオレ 車検で入庫です
飛び石でフロントガラス交換
タイヤ４本交換
レグノから、ミシュラン エナジーセーバープラスへ
偶然の１本
組んだだけでバランス取れてた
いいね
ちょっとしたキズ直し
車検一時中断して板金屋さんへ
シトロエンXmはエンジンオイルとオイルフィルター交換
予定いっぱいです
レースなんてやってる場合じゃないだろーって怒られないようにがんばりましょ
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グランデプントのさらにつづきです
動きの悪いサイドブレーキ点検
タイヤ4本 新品交換
仕入先に在庫があったんですが、去年生産のタイヤだったので、わざわざ新しいものを取り寄せてもらいました
ヘッドランプレンズのくもり
くもりがひどいのではじめに水研ぎ
新車ほどではないですが、きれいになりました
クリップボルトの錆がひどいので、錆を落として
気休めに防錆ペイント
一応、ハイヒートコーティングです
あとは、エアコンフィルターの交換など
予算の都合で今回は見送りますが、
開け閉めするたびにギーギーうるさいドアストッパーと、
ブルブル振動がひどいエンジンマウントも交換したほうがよいですよ
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