2018年1月30日 (火曜日)

エリーゼいろいろ

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先週の写真ですが… ロータスエリーゼ
タイヤ4本交換
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ブレーキフルード交換 ブレーキ四輪エアー抜き
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クラッチのシリンダーからも抜いて入れ替え
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リヤの車高調整
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エンジンオイル交換
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トランスミッションオイル交換
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右肩痛がまだ治りません
キーボード入力も辛い

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2018年1月14日 (日曜日)

日帰り作業

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アウディA2 クイック作業いろいろ
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リフトで上げてアンダーカバーをはずしてみると…
オイルセパレーターからオイル漏れあります
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クーラント漏れの形跡も
どこかのタイミングで修理しましょう
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エンジンオイル交換
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オイルフィルター交換
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ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ交換
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「ぶつけてテールランプを割ってしまったので交換して」ということですが、パーツがすぐに手に入りません
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パーツはドイツに手配して取り寄せるとして、とりあえず応急処置しておきます
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破片をくっつけてそれっぽくしておきました
部品が入荷したらユニット交換します
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もう1台のクイック作業はスズキアルト
エンジンオイルとオイルフィルターの交換、ヘッドランプをHIDからLEDへ変更と、タイヤのエアーをMFAに入れ替えしました

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2018年1月 9日 (火曜日)

2018 began

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2018年最初のブログはプジョーカップ参戦中の106S16
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「グローブボックスが閉まらなくなった」
ノブが壊れてロックが掛からなくなってしまっています
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中古のグローブボックスに交換
ついでに軽量化とゴチャゴチャしてた配線の整理もしました
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シートベルト交換 4点式から6点式へ
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サポートベルトはフロアーに穴を開けて取り付け
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シートベルトのこの三角形の部品、何ていうんだろう?
肩ベルトにこれが無いタイプだったので、一度ベルトを解いて取り付け
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シートのベルトホールに通して完成
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レース用タイヤにMFA充填
これでタイムアップ狙いましょう

というわけで、みなさま今年もどうぞよろしく

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2017年12月26日 (火曜日)

ラスト1WEEK

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今年最後の入庫予定だったC4カクタス
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エンジンオイルとオイルフィルター交換です
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タイヤも交換 ノーマルタイヤから冬タイヤへ
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ノーマルタイヤにネジが刺さってました
パンクしていたので、パンク修理しました
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車検のサクソ ドライベルト交換
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ハイマウントストップランプ点灯不良 バルブ交換
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右のヘッドランプ ややくもっているのが気になります
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壁に向かって照らしてみるとこのとおり
テスターでカットラインがぼやけているといわれてしまったので、レンズをはずしてクリーニングしておきます
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代車アルト 23号車
運転席のドアロックモータの調子がよくありません
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分解して点検・調整
思えば1年半前にも同じことしていました
次は交換かな

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2017年12月 7日 (木曜日)

ニュース MFA入荷

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噂のMFA ついに解禁です
SDLテストでも実証済み より上質なドライバビリティーを求める人にお勧めします
詳細は店頭にて!
取り急ぎお知らせのみで失礼します

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2017年11月 4日 (土曜日)

もう11月、そして世間は連休

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ルノーカングー 冬タイヤの準備
というか、タイヤ交換
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今度はオールシーズンタイヤをご指名です
履き替えが面倒だとか、使ってないタイヤの置き場に困る人に人気みたいです
このあと、バンパー修理で板金屋さんへ移動です
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シトロエンC4ピカソE-HDIはエンジンオイル・オイルフィルター交換
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ディーゼルエンジンの廃油は真っ黒
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タイヤにビスが刺さってました
抜いたらエアー漏れしたのでパンク修理
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アルピーヌV6ターボ
「車山から帰ってきたらエンジンが掛からなくなった」とロードサービスで入庫
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大雨の中を走ったせいかな?
ここで動かないまま鎮座してもらうと困るので何とかします
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トラブルシューティング開始
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プジョー309は5月下旬に入庫して、もう11月になったので足掛け7ヶ月目に突入
エアコン修理中ですが、すっかりエアコンの要らない季節になってしまいました
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中古で入手したエアコンコントロールパネル取り付け
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ダイアル仮付けして位置調整
真空引きしてマニホールドゲージを取り付けしたまま4週間経っても針はマイナスのまま
もうガス漏れはなさそうです

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2017年10月27日 (金曜日)

並行車2台と引退24号車

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ルノークリオ3 RS200 ヘッドライト球切れで入庫です
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ヘッドライトの後ろ側は狭くてアクセスしにくいので、バンパーカバーをはずします
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ヘッドライトをはずしてバルブを交換
プロジェクターレンズじゃないところが日本仕様と違うところ
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こちらのフィアット500Cはエンジン始動困難で入庫
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バッテリー要交換です
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バッテリー交換しました
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電圧低下するとエラーがメモリーされます
チェックしてエラーメモリーをクリアしておきます
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あとは、エンジンオイル交換など
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代車アルト24号車 今月いっぱいで現役引退させます
お疲れ様でした
タイヤ・ホイールの状態がいいので廃棄するのがもったいないと思い、以前別の解体車からはずしておいたタイヤ・ホイールに履き替えました
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ポンコツタイヤにエアーを入れようと思ったらチューブレスバルブが千切れました
もう いやん
こんなことがないように、うちではタイヤ交換のときに必ずバルブも交換してます

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2017年10月26日 (木曜日)

冬タイヤ準備と燃料残量詐称

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ルノールーテシアRSです 作業をいくつか
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まだ少し早いですが、冬タイヤの準備
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「ハザードスイッチの調子が悪い」
スイッチがだめでした 部品交換
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「燃料計の表示が正しくない気がする」ということで点検
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タンクユニットをはずして、フロートレベルの抵抗値を測定
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多少公差からはずれてはいますが概ね問題なさそうです
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ノイズもないのでどこか一部だけ不良ということもなさそうです
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ならばメーター側はどうでしょう
擬似抵抗で針の動きをテストしてみます
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フロートレベル半分を想定してみた場合
針の位置は1/4くらいにしかなっていません
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3/4より少し多いくらいを想定した場合
半分よりちょっと上といった感じです
ちなみに満タンの場合は針はしっかり上まであがります
というわけで、点検の結果、燃料計の表示は実際よりも少なめに表示されているということがわかりました
修理したほうがいいのかな

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2017年9月 6日 (水曜日)

スズキカルテット

フル回転で活躍してもらってます代車たち
かげながらメンテナンスしてます
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アルト22号車
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ブレーキメンテナンス
左フロントのピストンに虫食いがありました
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キャリパーオーバーホールします
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同時にマスターシリンダーもオーバーホール
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アルトラパン21号車
エアコンメンテナンス
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タイロッドエンドジョイント ブーツにひびがありました
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ジョイントブーツ交換
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タイヤ交換
百聞は一見に如かず と言っていいのか、今回はVectorにしてみました
一年通してその性能を確かめてみたいと思います
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アルト23号車
スピードを上げると異音がすると教えてもらいました
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誰かが左リヤのホイールをヒットしてしまったようです
ハブベアリングにガタが出てました ベアリング交換
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キャリイトラック 白ナンバーにしました
ちょっと違和感?
軽自動車は黄色いナンバープレートの方が自然な感じがします

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2017年7月21日 (金曜日)

A2とか309とかOZホイールとかいろいろ

学生は夏休みがはじまったようです
大人は働きましょう
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プジョー106ラリー エンジンオイル交換
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アウディA2つづき
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フューエルストレーナ交換
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古いストレーナからやたらと黒いガソリンが出てくるので、切り開いてみました
距離は2万キロくらい
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フューエルスタビライザーお勧めします
あまり乗らない車のガソリンの酸化を防止します
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プジョー309 エアコンを使いながら少し乗っていたらフロントガラスが曇るようになりました
エンジンルーム側のガス漏れ反応はなし
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吹き出し口に反応あり
エバポレーターからガス漏れしてる可能性が高いです
ちなみに純正のエバポレーターはもう生産終了しています
この手の年式のダッシュボードをはずすのも怖いしなあ
いろいろ悩みます
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ルーテシアRS OZ ウルトラレッジェーラ お買い上げありがとうございます
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ハブリングはバリ取りしてから使います
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タイヤ組み付けて完成
どうでしょう

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