2018年2月22日 (木曜日)

106追加いろいろ

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これで最後 106ラリーつづき
アライメント調整
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カウルパネルの割れ
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カウルパネルをはずしました
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カウルをはずしたらついでに見えちゃった
カバーがきちんと付いてません 二つあるツメが二つとも掛かってない
付け直しておきます
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程度の良い中古のカウルパネルに交換しました
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「トランクにグランドフックを3つつけて」
指示された位置に穴を開けます
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ただ穴を開けるだけではすまなかった
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微妙な位置だったのでナットの逃げを作る必要がありました
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グランドフック取り付け完了
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もう一つ頼まれ物 ラテンフェスタ用のゼッケンの作製
マグネットシートになっているので、脱着自在になってます

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2017年10月12日 (木曜日)

V6ターボウインカーリレー、406HID、106カッティング

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アルピーヌV6ターボ エンジンオイル交換と「ウインカーが右だけ点滅しない」で入庫です
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ウインカーリレー分解点検
ハンダのやり直しでとりあえず点滅するようになりました
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プジョー406スポーツはヘッドランプ不調 HIDキット交換で入庫です
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リレーレスの社外HIDが付いてましたが、スコッチロックで電源を取り出してました
不調の原因はこれかも?
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クルーズのHIDキットに交換します
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電源とアースは元のH7カプラーから
車両側は加工してないのでいつでも標準状態に戻せます
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点灯確認 今回使用したのは4300Kです
光軸調整して終わり
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プジョー106ラリーはドア交換とサイドシルの修理が完成
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元通りにカッティングシート貼り付けしていきます
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前回作ったときのデータを残してありました
切り出したシートを1枚ずつ貼っていって完成です

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2017年6月30日 (金曜日)

CX RALLYE

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シトロエンCX
往年のDSやSMのラリーカーのようないでたちにして欲しいということです
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カッティングシートでコスプレします
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どうでしょう
それっぽい雰囲気になったでしょうか

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2017年6月18日 (日曜日)

アルピーヌGTA、ロータスエリーゼ

ルマン24時間レースのライブ中継、ちょっとだけのつもりがつい夢中になって見続けてしまいます
仕事がおろそかになってしまってごめんなさい
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アルピーヌV6ターボ トランスミッションが温まると音が出ます
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各部点検しましたがこれといった不具合が発見できません
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ルブロスさんに特別なギアオイルを用意してもらいました
これで様子をみたいと思います
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あと、ステアリングポジションをもう少し手前にしたいと相談うけました
ちょっと独特なボス形状してます
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スペーサーを作ってみましょう
図面描いてみました
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ロータスエリーゼは、ゼッケンの模様替えで入庫
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エアコンが効かないので、ついでに点検してとのことなのでボッシュACS
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ガスが入ってませんでした UVダイとガス補充しておいたので経過観察してください
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ACSつなげながらゼッケンの張替え
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黒いボディに黒いゼッケンサークル
数字は黄色
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3枚とも張り替えました
その他、ダンパーの設定変更などして予定終了です

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2016年11月25日 (金曜日)

NO SCAN

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エリーゼS エンジンヘッドも載ってカウルも付きました
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過去にチェックランプが点灯したことがあったそう
調べたいけど、なぜか診断機がつながらない
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症状が時々出たり出なかったり
地味に時間かかります
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頼まれもののカッティングシート作成
これはまだ製作途中の図
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ミニクーパー ガソリンホース交換
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エンジンルームのゴムホース部分だけかと思ったら、パイプの部分と一体で長かった
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しかも交換にはサブフレームのボルトはずして少し浮かさないといけなくてこれまたちょい面倒
地道に仕事すすめましょ

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2016年10月 8日 (土曜日)

ラリーストライプテープ

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タイミングベルトを交換したプジョー106ラリー さらに続きです
シフトリンクの部分からミッションオイル漏れあり
オイルシールを交換します
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ピンを抜いてレバーをはずしてシールを交換します
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古いシールはよれよれでした
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「サイドのストライプテープが色褪せてきているので張替えてほしい」
前回張替えしたのは8年前 よく持ったほうだと思います
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まずは剥がします
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サイドストライプはもう純正供給がないようなので、カッティングシートで再現します
カッティングシートの方が、純正より長持ちします
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手間が掛かりますが、順に貼り付けていきます
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慎重に重ね貼りしていきます
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自分のやり方はシルバー、赤、青、黄の順です
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リヤゲート左「PEUGEOT」も劣化していたので張替え
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黒と白の重ね貼りで再現
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別の106ラリーが入庫したので比べてみました
手前がレプリカカッティングシート、奥が純正のストライプ/デカールです
いかがでしょう?
これで予定していた作業終了です

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2016年5月25日 (水曜日)

プレートストアハウス13

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今週末の日曜日はラテンフェスタです
参加車両のゼッケン貼り付け 準備進んでます
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クリオは車検が終わって、ボッシュACS エアコンサービス
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エアコン添加剤 パワーエアコンプラスも
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4月から入庫しているシトロエンC5です
そろそろ部品が揃いはじめたので作業再開します
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サスペンションスフェア 全部交換します
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フロント左右に
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フロント中央レギュレター
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リヤ左右と
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リヤ中央レギュレターの計6個
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パワステプレッシャースイッチ交換
油圧に耐えられなかったのか?本体が裂けてます
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LDSオイル抜き取り
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LDSタンクをはずして、サプライホースの交換
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LDSオイルの補充
よーく見るとオイルレベルがわかります

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2016年2月17日 (水曜日)

カーナンバー17、A2のショック交換

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来月2016年のシーズン開幕戦を迎えるラテンフェスタ
今シーズンからゼッケン番号がドライバーに対して固定されることになりました
そして、出来るだけ各自でゼッケンを準備しておくように、「特に君は率先してゼッケンを準備して」とのことなので、カッティングシートで自分のゼッケン番号を用意しました
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車はいつものAX
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一部傷んでいたゼッケンベースを修正して
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番号を入れました
17番です いかがでしょう?
チームのみんなも早めにゼッケンの準備しましょう
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アウディA2 ショック交換します
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フロントショック取外し
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新旧のフロントショック
新しいショックはビルシュタイン
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新しいショックにはここに溝が無いので
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ブーツ固定用のこの部品の内側のリブは削り落とします
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新しいショックにスプリングを組みました
マウントやスラストベアリングも新品です
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車両に取り付け
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リヤショックも交換します
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リヤショック 新旧部品
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こちらも組んで
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車両に取り付けして終わり

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2015年12月16日 (水曜日)

2015最終コーナー

あと二週間ほどで今年も終わりです
ということで、今週土曜日は忘年会
参加予定の方、ちゃんと覚えておいて下さいよ
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しばらく更新が滞った分の写真のみダイジェストで
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106ラリー カッティングシート1台分
注文もらって作りました
張替えはご自身でとのことなので近日中に発送します

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2015年11月23日 (月曜日)

青ルブロス、赤モチュール、オイルクーラー

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ご注文いただいたカッティングシート、完成してます
なかなかの出来ではないかと思います
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プジョー106ラリー
空冷式のエンジンオイルクーラーを取付します
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設置場所は左フロント
スペースの都合上、取付は逆さまです
あまりおすすめ出来る方法じゃないので真似しないで下さい
バンパーベゼルの蓋をはずして、風が通るようにしています
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オイルの取り出しはサンドイッチブロック
標準の水冷式オイルクーラーと入れ替える形で取付します
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アルミ板を加工してこんなもの作ってみました
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バンパーベゼルから入った空気をオイルクーラーへ導きます
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空気が抜けるように、泥除けに穴あけ加工
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アッパーホースを交換してオイルクーラーへのバイパスを無くしたいんですが異径ホースでした
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別途サーモスイッチのアダプターを作ることにして、とりあえず、バイパスホースをつなぎ合わせて凌ぎます

祝祭日があると取引先業者さんが休みだったりしてなかなか仕事が思うように進みませんねぇー
いろいろお待たせしてすみません

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