2017年7月21日 (金曜日)

A2とか309とかOZホイールとかいろいろ

学生は夏休みがはじまったようです
大人は働きましょう
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プジョー106ラリー エンジンオイル交換
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アウディA2つづき
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フューエルストレーナ交換
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古いストレーナからやたらと黒いガソリンが出てくるので、切り開いてみました
距離は2万キロくらい
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フューエルスタビライザーお勧めします
あまり乗らない車のガソリンの酸化を防止します
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プジョー309 エアコンを使いながら少し乗っていたらフロントガラスが曇るようになりました
エンジンルーム側のガス漏れ反応はなし
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吹き出し口に反応あり
エバポレーターからガス漏れしてる可能性が高いです
ちなみに純正のエバポレーターはもう生産終了しています
この手の年式のダッシュボードをはずすのも怖いしなあ
いろいろ悩みます
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ルーテシアRS OZ ウルトラレッジェーラ お買い上げありがとうございます
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ハブリングはバリ取りしてから使います
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タイヤ組み付けて完成
どうでしょう

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2017年7月16日 (日曜日)

乗り出しメンテ

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CX越しのCX 同一車種が並ぶとつい写真撮りたくなります
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ルーテシアRS 油脂類全部交換とその他いろいろで入庫
エンジンオイルとオイルフィルター交換
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トランスミッションオイルと、ブレーキフルードにパワステオイル、クーラント交換
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クラッチワイヤーも交換して欲しいとのことでした
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規格外のバッテリーが乗っています
固定の仕方もいまいち
バッテリーターミナルも締まりきってません
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バッテリーとターミナルを交換
見苦しいだけで余分なアース線は撤去
必要な線だけ追加しておきました
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エンジンECUのコネクターのところのカバーが劣化してバラバラ
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残ってるかけらを集めて、それなりの形にしました
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黄ばんだヘッドランプレンズの研磨
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一皮剥いてガラスコーティング
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エアコンメンテナンスの実施
ガスが減っていました
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よく冷えるようになったと思います
というか、本来の状態に戻りました

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2017年6月13日 (火曜日)

エンジンマウント交換

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プジョー309GTi エンジンマウント交換
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右側マウント 新旧比較
つぶれ具合がわかります
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シムが割れてました 追加で部品手配します
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続いて左側
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古いほうはつぶれてゴムが硬くなってます
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新しいマウントの取り付け
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下のマウントブラケットは部品供給終了
ブッシュを入れ替えます
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こちらもブッシュの入れ替え
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ブッシュの入れ替えは油圧プレスで
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エンジンオイル交換と
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ATオイル交換も
あとはウォーターホース 部品がないので何か手を考えます

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2017年5月13日 (土曜日)

まもなく完成

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ペルシャ湾からきたエグザンティア
入庫してから半年近く経過してしまいましたがこれでほぼ最後
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ブレーキコントロールバルブをオーバーホールします
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LHMタンクをはずしてアクセス
バルブをはずしました
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バルブを分解してブーツやシールの交換
あとは元通りに組み付けします
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ついでにLHMフィルターの掃除もしておきます
LHMオイルも結構汚れます
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フィアット500はエンジンオイルとオイルフィルター交換
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前回、ポジションの悪さが気になったのでAXのステアリングコラム調整
今月はラテンフェスタがあります

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2017年4月30日 (日曜日)

エグザンティアつづき

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ゴールデンウィークをいかがお過ごしで?
アバルトプントエボ ガソリンターボ エンジンオイル交換
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C4カクタス ディーゼルターボ エンジンオイル交換
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エグザンティア ヒーターコア交換のときにエアコンガスを抜いてました
真空引きとエアコンガスの充填
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エンジンマウント交換 下のマウントがまだでした
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ドライブシャフトとをはずすので、ギアオイルの抜き取り
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ブラケットからブッシュだけを抜いて入れ替え
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ハイプレッシャーポンプからLHMオイル漏れ修理
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ハイポンプをはずしました
オイル汚れでベトベトです
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分解してシール類交換
明日からGWのお休みをいただきます

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2017年3月24日 (金曜日)

HAPPY WELDING

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じっくりことこと煮込み中 アルピーヌV6ターボ
いい感じに煮詰まってきていると思います
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エンジンオイル、オイルフィルター、トランスミッションオイル等々交換
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ABSセンサーの配線 あちこち被覆ボロボロです
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コルゲートチューブ巻いておきました
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バッテリートレイの材料が出来ました
当初はプレス加工で立体的なものを作ろうとしてましたが、コストが掛かるので平板の組み合わせに変更
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平板を組み合わせて溶接します
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車両に合わせて確認しながら作業
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イメージしていた形になってきました
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組立溶接完了
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細かい修正をして防錆ペイント
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これでしっかりバッテリーを固定できます

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2017年2月25日 (土曜日)

2017ラテンフェスタ開幕直前

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今年もレースシーズンがやってきました
明日からラテンフェスタ2017シーズン開幕です
初戦はAXで参加することにしました
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AXを走らせるのは2年ぶりぐらいかな
数年ぶりにタイヤも新調
おニューのタイヤですが、Sタイヤではなくラジアルです
Neovaの175/60R14というサイズ
サイズもスペックダウンしました
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いつかやらなきゃと思っていたスタビブッシュ
ここへきてやっと交換します
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4個のうち2個がかなりボロボロでした
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キャップは手っ取り早くショット撃って汚れ落とし
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ジンクでコーティング
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ずっと前から部品は用意していました
パワーフレックスの強化ブッシュ
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取り付け完了
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あとはエンジンオイルやらブレーキフルードやら交換して準備完了
エンジンオイルはいつもの赤いルブロススペシャルプロダクト

というわけで明日お店はお休みです

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2017年2月23日 (木曜日)

ニュービートル納車整備

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2月20日の臨時運行
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返却期日も2月20日ですって
お役所も間違えることがあるようです
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ワーゲンのニュービートル 注文販売の車です
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バッテリー 弱ってるので交換します
ちょっと面倒な構造してます
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ケースが割れていたので一緒に交換
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ECUのチェック
ついでに電圧低下のエラーを消しておきます
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エンジンオイルとオイルフィルター交換
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オイルは在庫してる501.00か502.00のうち、100%化学合成油の502.00
モチュール8100を使いました
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タイミングベルトはまだ交換時期ではなさそうです
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汚れていたエンジンルーム清掃
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他いろいろ
エアコンサービスも実施しました

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2017年2月13日 (月曜日)

コツコツと

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プジョー106ラリー WAKO'S RECSとエンジンオイルの交換
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白煙もくもく
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シトロエンCXは奥の遮熱板はずれ修正
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ばらすついでに使ってないエアコンパイプの排除
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手前側の遮熱板もせっかくなのできれいにしておきます
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すっきりして気持ちいい
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ベルト全部交換
特に、CXのウォーターポンプのベルトは滑りやすいので注意しましょう

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2017年1月24日 (火曜日)

重なる修理入庫

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KAROマットのサンプルが新しくなりました
ご来店の際にでもご覧ください
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クリオRSチーム182
エンジンオイルの交換でご来店
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作業しながらエンジンルームをチェックしているとベルトの損傷を発見
放置するわけにはいかないので、そのままお預かりになりました
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106S16も緊急入庫
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ラジエターの水が漏れたそう
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サーモスタットのところ
ウォーターアウトレットがポッキリ折れてます
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クリオRS200はフロントガラスに飛び石でひび
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フロントガラスを交換しました
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スロットカーのレンタカー
最近走りがいまいちになってきたということで、20台ほどブラシ交換しました
ガンガン走らせてやって下さい

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