2018年1月14日 (日曜日)

日帰り作業

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アウディA2 クイック作業いろいろ
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リフトで上げてアンダーカバーをはずしてみると…
オイルセパレーターからオイル漏れあります
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クーラント漏れの形跡も
どこかのタイミングで修理しましょう
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エンジンオイル交換
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オイルフィルター交換
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ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ交換
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「ぶつけてテールランプを割ってしまったので交換して」ということですが、パーツがすぐに手に入りません
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パーツはドイツに手配して取り寄せるとして、とりあえず応急処置しておきます
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破片をくっつけてそれっぽくしておきました
部品が入荷したらユニット交換します
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もう1台のクイック作業はスズキアルト
エンジンオイルとオイルフィルターの交換、ヘッドランプをHIDからLEDへ変更と、タイヤのエアーをMFAに入れ替えしました

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2017年12月26日 (火曜日)

ラスト1WEEK

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今年最後の入庫予定だったC4カクタス
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エンジンオイルとオイルフィルター交換です
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タイヤも交換 ノーマルタイヤから冬タイヤへ
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ノーマルタイヤにネジが刺さってました
パンクしていたので、パンク修理しました
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車検のサクソ ドライベルト交換
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ハイマウントストップランプ点灯不良 バルブ交換
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右のヘッドランプ ややくもっているのが気になります
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壁に向かって照らしてみるとこのとおり
テスターでカットラインがぼやけているといわれてしまったので、レンズをはずしてクリーニングしておきます
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代車アルト 23号車
運転席のドアロックモータの調子がよくありません
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分解して点検・調整
思えば1年半前にも同じことしていました
次は交換かな

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2017年12月19日 (火曜日)

自動ドアじゃないのに勝手に開く

先週のレクレア オークションで気になっていた1台、走行わずか1,575kmの95年エグザンティア アクティバV6
落札価格は15,680ユーロだったようです
ほぼ新車と捉えるか、20年以上も前の車と捉えるかで価値観も変わりますね
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ルノーウインド エンジンオイルとオイルフィルターの交換
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オイルフィルターは奥のほうにありますが、もっと厄介な車も多いので、まだマシな方でしょうか
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シトロエン サクソは車検で入庫
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ですが、ドアの締りが悪いので、車検の前にドアロックを左右とも交換
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左ドアロック新旧
少しデザイン変更されてます
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交換しても、見た目の代わり映えはありませんが…
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右側も
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新旧パーツ
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同じ症状で、サクソや106のドアロック交換実績数々あります
特に気温が下がってくると、調子が悪くなる傾向があるようです
部品の供給があるうちに早めの対応しておくのが吉だと思います

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2017年12月 5日 (火曜日)

ステップバイステップ

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エキマニを交換したクサラ
昨夜試運転しました シャラシャラという異音消えました 直ったようです
よかったよかった
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車検のスピダーはルーチンワーク
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点検とか清掃とか
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油脂類交換とか
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プラグホールにややエンジンオイルが溜まってます
ひどくなるようであればヘッドカバーパッキンの交換が必要です
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106ラリーは飛び石でフロントガラス交換
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フロントガラスはまだ入手可能ですが、ガラスモールは生産終了だそうです
今回は何とか見つけることが出来て新品を1本入手できました
余分に取って在庫しようと思いましたがそれも出来ず 今後が不安です
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虎の子のモールを使って新品ガラス取り付け
新しいガラスは視界がクリアーで気持ちがいいです

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2017年11月25日 (土曜日)

レンズくもっちゃった

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明日はラテンフェスタです 2017年シーズンの最終戦です
いつものAXです
しっかりメンテナンスしてる時間はないので、最低限のことだけしておきます
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エンジンオイル交換 ルブロスのスペシャルオイル 例の赤いやつです
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ラックブーツ破れ 以前から作業しようと思いつつ、結局直前になっていまいました
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部品は手配してありました
純正品は生産終了で入手困難になってます
気付けばこのAXも30年前の車なので、部品がないのも仕方がないか
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新品のブーツ取り付け
明日は無事に完走できますように
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シトロエン サクソ 「ヘッドランプが左右とも点灯しない」で入庫
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社外品のHIDが付いていました
左右独立したリレーレスタイプと違って、このタイプは一つのリレーでスイッチングしているので、リレーが壊れるとライトが左右とも点灯しなくなります
いらないので取り外しました
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HIDキットをつけてると、レンズやリフレクターが曇ったり焼けたりします
このサクソもご覧のとおりレンズが曇ってます
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面倒ですが、レンズをはずしてライトの中を掃除します
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作業前と作業後 きれいになったのがわかりますか?
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反対側も分解して清掃しました
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HIDをやめて、今度はLEDです
もうレンズが曇る心配もいらないでしょう
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点灯確認 ピカーッ
色はイエローです

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2017年11月21日 (火曜日)

いい車にしていきますよ

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106ラリーさらに続き というか昨日の作業と同時進行してましたが、エンジンオイル交換
オイルクーラーからオイル漏れがあるので、ついでにパッキンとオイルフィルターも交換します
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オイルフィルターはずしました こんなところに液体パッキンが塗られているのを初めて見ました
次から次とおかしなところが出てきます
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パイプブラケットの取り付けボルトが逆向きについていたのではずして正しい向きに取り付けしなおし
クランクセンサーをはずさないと作業できないので、過去にミッション降ろしたときにでも間違えたのかもしれません
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オイルクーラーはがしました
奇跡のベンガラと黒の液体パッキンのコラボレーション
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油路をふさいでしまう勢いで、パッキンてんこ盛りです
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掃除してパッキン交換します
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ブレーキフルードも交換します
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汚れの蓄積がひどいので、リザーバータンクをはずしてクリーニング
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サーボとシリンダーも、錆でひどい状態です
通常ここまで錆びる事は考えられないので、フルード漏れがあった可能性があります
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加圧してリークチェック
今のところ漏れはなさそうです
ブログのネタに困らないのはいいけど、ネタが多すぎて困ります

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2017年11月18日 (土曜日)

SMクラブへ

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シトロエンSM エンジンオイル交換で久しぶりのご来店
明日はSMクラブの集まりがあるそうです
気をつけて行ってらっしゃいませ
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106ラリー ドライブレコーダー取り付け
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最近は需要過多で品薄状態です
取り付けすると、安全運転意識も高まりますよ
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別の106ラリー 消火器を取り付けした車両
まだいろいろ不具合があるそうで、症状を聞くと、どうもヘッドガスケットが怪しいです
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いつかしっかり点検したいところです
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冷却系点検
キャップテスト、ラジエターテスト
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ちょっと圧力かけただけなのに
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あっちも
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こっちも
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社外のホースで位置が変更されてるのか、行き場をなくしたステーが遊んでます
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これまでのメンテナンス状態がよくなかったのは仕方が無いので、これから良くしていきます
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ダメなホースは交換します
たくさんありすぎてとても全部は紹介できません すみません

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2017年11月 4日 (土曜日)

もう11月、そして世間は連休

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ルノーカングー 冬タイヤの準備
というか、タイヤ交換
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今度はオールシーズンタイヤをご指名です
履き替えが面倒だとか、使ってないタイヤの置き場に困る人に人気みたいです
このあと、バンパー修理で板金屋さんへ移動です
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シトロエンC4ピカソE-HDIはエンジンオイル・オイルフィルター交換
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ディーゼルエンジンの廃油は真っ黒
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タイヤにビスが刺さってました
抜いたらエアー漏れしたのでパンク修理
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アルピーヌV6ターボ
「車山から帰ってきたらエンジンが掛からなくなった」とロードサービスで入庫
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大雨の中を走ったせいかな?
ここで動かないまま鎮座してもらうと困るので何とかします
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トラブルシューティング開始
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プジョー309は5月下旬に入庫して、もう11月になったので足掛け7ヶ月目に突入
エアコン修理中ですが、すっかりエアコンの要らない季節になってしまいました
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中古で入手したエアコンコントロールパネル取り付け
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ダイアル仮付けして位置調整
真空引きしてマニホールドゲージを取り付けしたまま4週間経っても針はマイナスのまま
もうガス漏れはなさそうです

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2017年9月23日 (土曜日)

メガーヌ2RS

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メガーヌ2 足回りの点検、油脂類交換などで入庫です
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エンジンオイル交換
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リヤクランクシールからややオイルにじみあり
新油にエンジンパワーシールドを混ぜておきます
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トランスミッションオイルも交換
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この車のフロントサスは例のダブルアクスル
タイヤをつけたままゆすると少しガタがありました
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タイロッドエンドジョイント交換します
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左右とも
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スタビリンクロッドもこんな具合
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こちらも左右交換
これで済んでくれるといいんですが
ナックル(ハブキャリア)の交換になると大事です

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2017年9月15日 (金曜日)

ポータブルナビ取付

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カングー つづき
使ってないアクセサリー取り外し
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写真撮りわすれ あっという間に完成写真
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最後にエンジンオイルの交換をして終わり
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うちの106ラリー
久しぶりに動かそうと思ったら、エンジン掛かりませんでした
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燃料ポンプが動いてません
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燃料ポンプ壊れました
部品取り寄せしなくちゃ
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アルト22号車 車検
これはまだまだ現役続投します

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