2017年2月25日 (土曜日)

2017ラテンフェスタ開幕直前

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今年もレースシーズンがやってきました
明日からラテンフェスタ2017シーズン開幕です
初戦はAXで参加することにしました
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AXを走らせるのは2年ぶりぐらいかな
数年ぶりにタイヤも新調
おニューのタイヤですが、Sタイヤではなくラジアルです
Neovaの175/60R14というサイズ
サイズもスペックダウンしました
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いつかやらなきゃと思っていたスタビブッシュ
ここへきてやっと交換します
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4個のうち2個がかなりボロボロでした
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キャップは手っ取り早くショット撃って汚れ落とし
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ジンクでコーティング
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ずっと前から部品は用意していました
パワーフレックスの強化ブッシュ
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取り付け完了
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あとはエンジンオイルやらブレーキフルードやら交換して準備完了
エンジンオイルはいつもの赤いルブロススペシャルプロダクト

というわけで明日お店はお休みです

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2017年2月21日 (火曜日)

さびさびマフラー

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まだやってますシトロエンCX
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キックダウンワイヤーがおかしなところを通ってます
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直しました
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ボールジョイントブーツ破れ
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使えそうなサイズの国産ブーツを流用してブーツだけ交換
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マフラー あちこち腐って穴だらけです
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鉄板が薄いので補修が大変そう
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ちょっと触るとすぐ穴が広がります
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ビューティフォーとは言い難いですがこれで車検は問題ないでしょう

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2017年1月16日 (月曜日)

バネとウィッシュボーン

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プジョー106ラリー
フロント足回りのリフレッシュで入庫です
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フロント足回り分解します
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ストラットとロワーアーム はずしました
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スプリングレート変更
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ロワーアーム左右交換
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デフシール交換
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あとは元に戻します
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作業中に気になるもの発見
滴る緑の液体
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オーノー!
ラジエター 漏れてます

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2016年10月 5日 (水曜日)

オクトーバー

10月です
気が早いですが、忘年会のお知らせです
12月17日(土)19時~です
参加申し込みお待ちしています
必要な方は周辺の宿泊施設のご予約等もお忘れなく
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今週はめずらしく国産車の入庫が重なってます
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そんなわけで、ブログのネタ的にはどうかなーって感じです
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クリオ4 ディーゼルターボはエンジンオイル交換
クリーンディーゼルエンジンにお勧めなのはUNIL OPALです
オイル交換キャンペーン実施中のUNIL OPALですが、東海地区在住の方に朗報です
キャンペーン対象イベントに、「あいちトリコローレ」が加わりました
詳しくはこちら
もちろんガソリン車も対象です ご利用ください
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プジョー106ラリーは、タイミングベルト交換で入庫です
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リフトに載せてタイヤをはずしたら、スタビリンクのブーツが破れているのを見つけました
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ブーツ単品の部品供給はありません
スタビリンクASSYもこのタイプはすでに純正パーツは供給終了です
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サイズの近い使えそうなブーツに交換してみました
うまくいった
と、思ったけど、ブーツがはずれないかと念のためジョイントをぐりぐりしたらブーツが脱げました
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どうもスプリングが弱かったみたいです
ステンワイヤーで縛りなおしたら脱げなくなったのでこれでいきます
タイミングベルト交換は次回

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2016年9月13日 (火曜日)

黄色カングー

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車検のカングー つづきです
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ヘッドランプレンズ 磨きました
写真じゃわかりにくいかな
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エアコンの効きが悪くてディーラーに診てもらったそうですが、
どうもまだ効きが悪い気がするので点検してほしいとのことで、ボッシュACS
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このカングーの標準エアコンガス量は550g
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ちょっとガスの量が多すぎたようです
多すぎるのも少なすぎるのも良くありません
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エアコンフィルター交換
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タイロッドエンドジョイント
わずかですが、ガタがあるので交換します
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左右とも交換してトー調整
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フロントスタビライザーブッシュも交換です
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フロントメンバー、ボルトを緩めて少し落とさないと手が入りません
隙間から何とか交換しました
もう少しで完成です

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2016年7月23日 (土曜日)

「四字熟語」「生産終了」

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ステルス性ゼロのプジョー106ラリー 車検です
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ガソリンホース 細かいひびがあります
ホースを交換します
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ストレーナの前後のホースにもひび
ストレーナとホースを交換します
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奥は手が届かないので、
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タンク側の接続を切り離して、ずらしてから作業しました
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フロントスタビライザーリンクロッド
交換したいところですが、初期モデルの所謂「縦縦」ジョイントのロッドは残念ながら生産終了だそうです
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社外品ですが、何とかパーツを見つけました
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少し工夫と加工が必要でしたが、取り付けは問題無し
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ドラムをはずしたときに、湿っぽくて嫌な予感のしたホイールシリンダーは、やはりフルードが漏れてました
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ホイールシリンダー交換です
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いずれにしても、ブレーキフルードは交換するつもりでしたけどね

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2016年7月 8日 (金曜日)

車検、大盛りで

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プジョー106S16 車検です
訳あってエンジンルームがオイル汚れで大変なことになってました
ユーザーさん本人にしかわからないと思いますが、この写真はかなり念入りにクリーニングしたあとの写真です
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いくつか不具合があるのでいろいろ作業します
トランスミッションオイル抜き取り
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ドライブシャフトとロワーアーム取り外し
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ロワーアームジョイント ガタがひどいです 交換しました
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ドライブシャフトブーツ破れ ブーツ交換
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ついでにベアリングも交換
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左右のインナーブーツ交換
アウターブーツは今回見送り
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デフシール交換
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タイロッドエンドジョイントブーツ破れ
ジョイントにガタはないので、ブーツのみ交換
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あちこちバルブ切れがありました
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これだけ交換
一部LEDが使われてましたが、標準のバルブに戻しました

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2016年6月22日 (水曜日)

大好き、油圧プレス

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シトロエンエグザンティアです
ヘッドランプ交換します
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後期型でまだ新しいと思ってましたが、ヘッドランプの供給は怪しいようです。
左右セットでヘッドランプを用意するのは困難になり始めてます
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右フロントのハブベアリング交換
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分解してナックルはずします
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ここからさらに分解します
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油圧プレスでハブを抜いて
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ナックルに残ったベアリングも
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抜けました
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ハブに残った方も、何とか抜き取ります
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裸にしたところで、新しいベアリングを挿入します
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ほらほらいい感じ
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ハブをつけて、あとは車両に取り付けします

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2016年6月 9日 (木曜日)

206、鳥の鎖骨

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プジョー206です
運転席のドアを開閉するたびギーギー音がします
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ドアストッパーを交換しました
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古いドアストッパーをよく見ると軸穴が広がっているのがわかります
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ウインドウウォッシャータンクのフィラーネック シール不良
純正パーツだとパイプごと交換ですが、規格品でサイズの合うOリングがありました
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ロワーアームジョイントにガタがあるので交換します
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ジョイントだけで部品が出ないようです
ロワーアームごと交換します
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新旧のロワーアーム
ウィッシュボーンと言うべきか
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ブーツをめくってみました
ジョイントがガタガタです
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内側のジョイントもゆるくなってました
細いドライバーで軽くこじっただけで動きます
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反対側も同じように交換
新しい部品にはジョイントもブッシュも組み込まれてます
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スタビリンクも交換
快適な足回りになりました

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2016年5月25日 (水曜日)

プレートストアハウス13

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今週末の日曜日はラテンフェスタです
参加車両のゼッケン貼り付け 準備進んでます
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クリオは車検が終わって、ボッシュACS エアコンサービス
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エアコン添加剤 パワーエアコンプラスも
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4月から入庫しているシトロエンC5です
そろそろ部品が揃いはじめたので作業再開します
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サスペンションスフェア 全部交換します
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フロント左右に
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フロント中央レギュレター
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リヤ左右と
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リヤ中央レギュレターの計6個
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パワステプレッシャースイッチ交換
油圧に耐えられなかったのか?本体が裂けてます
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LDSオイル抜き取り
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LDSタンクをはずして、サプライホースの交換
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LDSオイルの補充
よーく見るとオイルレベルがわかります

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