2018年12月21日 (金曜日)

日常

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106ラリー ドアハンドル交換
樹脂の劣化で押さえのツメが割れてしまっていました
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ウインド車検続き 下回りとエンジンルームはクリーニング済み
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バッテリー 新品に交換しました
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エアーフィルター交換
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エアコンフィルター交換
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ヘッドライト 左のロービームが点灯しません
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HIDをキャンセルして、ハロゲンバルブに戻しました
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2018年も大詰めですね

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2018年12月16日 (日曜日)

ラリー3連続

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1台目 プジョー106ラリー
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タイヤ4本交換
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2台目 自前のプジョー106ラリー
普段動かさなさ過ぎていろいろ不具合ありました
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燃料ポンプやらバッテリーやら交換
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3台目 おなじくプジョー106ラリー
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施錠できないので点検
キーシリンダーに不具合ありません
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ドアロック点検します
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樹脂製のスペーサーが欠落してガタが出ていました
ドアロック交換
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防水シートも張替えました
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ドアスピーカー交換
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欠品してたスピーカーカバーも取り付けしました

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2018年12月 5日 (水曜日)

桐島、車検やめるってよ

最初は継続検査の予定だったんですけどね
というわけで、販売車のご案内
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プジョー206 スタイル 5DHB チャイナブルー
初度登録H15.9 車検切れ
1.4L SOHC FAT(AL4) 6.2万km
RHD ディーラー車

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2018年11月22日 (木曜日)

309

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プジョー309GTi 「モールが浮いてきた」
モール取り付けしなおします
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モールの壊れていたところを手直し
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クリップ全数交換して取り付けしました
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社外品のシリコンインテークダクトに交換します
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キャニスターラインの接続先がないのでそのままでは取り付けできません
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加工してアダプターを取り付けしました
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取り付け完了
キャニスターラインも無事つながってます

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2018年11月12日 (月曜日)

ステンパイプ

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エキマニ交換した106S16です
続いてセンターマフラーも交換します
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純正のセンターマフラーをはずします
リヤサイレンサーは社外のチタン製
フレア同士で接続方法が間違っています
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ステンレス製で小型サイレンサー付の中間パイプに交換します
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はずしたパイプを切り出して、接続用のコマを作ります
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フレアの間に作ったコマを入れて接続
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位置を調整しながら取り付け完了です
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セットアップの関係でETC車載器を交換します
元々ついていたETCの取り外し
オーディオ配線のゴチャゴチャが気になります
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すっきりさせました
ついでに使われてなかったオーディオのイルミ線も接続
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一体型車載器から、アンテナ分離型へ変更
本体はグローブボックスに設置しました

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2018年11月11日 (日曜日)

タコ足続き

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プジョー106S16 タコ足取り付けの続きです
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タコ足の取り付け完了ですが遮熱板がありません
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遮熱板取り付け用のステーを作ります
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アルミ板でステーを作りました
シリンダーヘッドに共締め
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下側はホースバンドを使用
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純正の遮熱板を純正の取り付け穴を使って取り付け出来るようにしました
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遮熱板装着
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はずした部品を元通りに戻して完成です
遮熱板で見えないので代わり映えしないかも
ですが、かなりの軽量化になったと思います

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2018年11月10日 (土曜日)

タコ足

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プジョー106S16です エキゾーストマニホールドを交換します
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ノーマルのエキマニをはずしていきます
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アクセスし難いナットもありますが、チマチマ回して何とかはずします
つぶしナットなのでスタッドボルトごと抜けてきます
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エキマニはずれました
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社外品のエキマニ いわゆるタコ足に交換します
ユーザーさん持ち込みの中古品です
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取り付け開始
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オルタネーターのB端子の配線がエキマニに近すぎて焼けそうです
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少し加工して、配線の取り回しを変更しました
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アルミ板で小物作製
オイルプレッシャースイッチ周辺の遮熱板
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作った遮熱板を取り付け
つづく

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2018年10月29日 (月曜日)

いろいろたくさん

入庫車が多くていろいろ滞ってます ごめんなさい
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206ローランギャロス続き ストライプテープを張替えして完成
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車検で入庫中の106ラリー ホイールシリンダー交換
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新品ですが動きが良くありませんでした
一度分解してグリスアップしてから組み付け
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他にも車検が渋滞中 2CVも車検で入庫
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A2も車検で入庫
順番に片付けていきます
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アルファ147ももうすぐ車検が切れますが、こちらはそのまま現役引退です
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1.6 ツインスパークの5速マニュアルです
引き合いがなければ、近々リサイクルへ持って行きます
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サイパエグザンティアはLHMオイル漏れ修理で入庫です
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左フロントサスシリンダーのリターンホースが切れ掛かってました
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リターンホース交換 反対側も劣化していたので左右とも新品に交換しました
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試運転がてら役所へ
他に不具合がなければ作業終了です

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2018年10月24日 (水曜日)

コートの白線

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プジョー206 エンジンオイルレベルセンサーを交換します
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キャタライザーの取り外し
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オイルブロックの取り外し
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新旧のエンジンオイルレベルセンサー
取り外そうとしたら手で緩みました なぜかしっかり締まってませんでした
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オイルブロックのパッキンも交換
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新しいオイルフィルターを取り付けしてオイルを補充したら終わりです
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ドアのストライプテープ 劣化してるので張替えます
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剥がして
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貼り付け
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フロントドアも…と思ったら寸足らず 短い
部品入荷までちょっと中断です

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2018年10月23日 (火曜日)

ワランティサービス

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2年くらい前に、バッテリー交換しているプジョー206です
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バッテリーターミナル腐食と、CCAも低下しています
保証期間が残っているのでクレームで作業します
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ターミナルを交換しますが、アースケーブルの断線もあったので、ケーブルも作り直します
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プラスとマイナス両方ともケーブルを引きなおし
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バッテリーとターミナル、どちらも新品に交換しました
今年、BOSCHのバッテリーのターミナル腐食が何台かありました
ある時期の品質の問題でしょうか
エンジン始動など問題ないので気付き難いですが、心配な人は一度バッテリーターミナルを点検しておいた方がいいかもしれません
保証期間の問題もあるので、点検するならなるべく早いほうがいいですよ

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