2018年8月 6日 (月曜日)

売約済み

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買い取り入庫のカングーですが、アナウンスする前に次のオーナーが決まりました
スケジュールに余裕が無いので車検と納車整備は9月になってから
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5月から入庫のシトロエンSMはちょっとだけ作業進む
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代車アルト22号車 エンジンオイル交換とタイヤ交換
今度のタイヤはベクターにしました
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シトロエンC3はパワーウインドウ故障で入庫
ガラスが閉まりません
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ワイヤーが… ウインドウレギュレーター壊れています
お盆休み前に修理完了するかな

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2018年7月 9日 (月曜日)

手抜き

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106ラリー 走行中のエンジンストールでレッカー入庫
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運ばれてきたら症状が出ず はて?
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もう一台の106ラリーはエンジンオイル交換
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他に、ルーテシアV6とか
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ミニクーパーとか
いろいろ入庫中 いろいろやってます

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2018年7月 4日 (水曜日)

どこまで書いたか

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下駄代わりのスクーター 2ストです
いい加減タイヤが古くなったので交換
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昨日の暑い日中に手ばらし手組で交換したので汗びっしょり
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前後とも新品タイヤに交換 これからも使い倒します
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車検のルーテシアRS「リヤゲートが下がってくる」のでダンパー交換 パーツは社外品です
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助手席ドアのインナーハンドル「クラックがあるので交換して欲しい」
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よく見ると、運転席ドアのハンドルにもクラックがありました
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部品の在庫確認したときには在庫ありだったのですが、注文入れたら欠品に
タッチの差で売り切れになったみたいです 左右とも中古パーツで手配しました
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205ラリー車検 飛び飛びで作業しててまだ終わってません
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リヤブレーキ点検 ホイールシリンダーの動きが悪いです
フルード漏れの影響かバックプレートもサビサビ
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ホイールシリンダー分解 こんな状態じゃ動きが悪くて当然です
修理します

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2018年7月 1日 (日曜日)

安心と信頼のダクロタイズド

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ルーテシアRS車検の続きです スタビブッシュ ひび割れがあるので交換します
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社外パーツ ロワーブレスバーがついてますが、ボルトが舐めていて緩みません
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反対側はかろうじてはずせましたが、こんなボルトで止まってました
純正ではこんなボルト使ってません
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エキストラクターを壊してまでも緩められなかったので、ドリルで頭を切り落としてブレスバーをはずしました
この状態でもスレッドが固着してはずせません
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スタッドリムーバーも歯が立たず 無理やり回したら根元からポッキリ取れました
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メンバーには穴がぽっかり あらら
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とりあえず、ブッシュ交換します 新旧パーツ
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新しいブッシュの取り付け
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穴は何とかリベットナットを埋め込むことが出来ました
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M8だけど頭は10mm ダクロ処理済みの気の利いたボルトがあるのでこれを使います
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そもそも純正のボルトで固定できる構造にしておけばいいのにね

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2018年6月30日 (土曜日)

もう蝉が鳴いてた

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車検のシトロエンC3 検査が終わって、BOSCH ACSエアコンサービス施工
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運転席ドアの開閉のたびにバキバキと異音が気になります
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ドアストッパー交換しました
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前回の車検から冷媒の低下率は5%でした 優秀優秀
最後にパワーエアコンを充填して完成です
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ルーテシアRS車検の続き ウインドウウォッシャーがフロントしか出ません
リヤのスイッチを入れるとリヤワイパーが動くもののフロントが噴射 おかしな動きです
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ポンプ交換
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タンクの変形でシール不良 ウォッシャー液漏れします
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タンクは国内欠品中だそう ちょっと無理やりですがシールしました
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とりあえず漏れは止まったみたい ウォッシャーも正常に作動します
少し経過観察します

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2018年6月29日 (金曜日)

いつもと変わらんです

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ルーテシアRS 車検です
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インマニをはずしてスパークプラグ交換
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エアーフィルター清掃とオイル塗布 スロットルバルブの掃除とか
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前回り分解
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ドライブベルト交換
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オルタネータープーリーに欠けがありました
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ドライブベルトを交換するのにエンジンマウントをはずすので、ついでにタイミングベルトの目視点検
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マフラーゴム切れかけ
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マフラーゴム交換
他にもいろいろ たぶんつづく
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車検の合間にクイック作業も
もう6月終わっちゃうよ

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2018年6月16日 (土曜日)

伝わらない行間

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少し前にイグニッションコイルの不具合でエンジン不調を起こしていたルノーウインドです
一時的にコイルを交換してその場をしのぎましたが改めてお預かりです
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まずは基本から バッテリーチェック
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イグニッションコイルがダメになった原因がないか点検
例えば、通電時間に異常があれば、コイルを交換して一時的に良くなってもまたすぐコイルが壊れる可能性があります
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各シリンダーごとのばらつきがないかも点検
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全部のイグニッションコイルを交換します
まだ使える3本は、いざというときのスペアに
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スパークプラグも交換
1本はプラグホールに水が入った形跡がありました
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カウルパネルの合わせ目から雨水が入った恐れがあるので点検
シーリングが甘くなっていたのでシールしなおしました
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ワイパーゴムが切れていたのでこちらもついでに交換
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最後にもう一度チェックと、エラーメモリーを消去しておしまい

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2018年6月10日 (日曜日)

リスケリスケでつまってく

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サイパ エグザンティア 車検で入庫です
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バッテリー交換時期です
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診断機はシトロエンの項目から一応ですが接続できます
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フロントブレーキパッド こちらもそろそろ交換時期です
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下回りとホイール洗浄
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ホイールキャップも洗浄
点検して交換部品を拾い出します
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ルノーウインド 走行中にエンジン警告灯が点灯して緊急入庫
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イグニッションコイルの不具合です
エンジンがブルブル不安定で力がありません
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スパークプラグとイグニッションコイルの点検
イグニッションアナライザーでも一目瞭然
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時間的、場所的余裕がないので、今日のところは代車の代わりに代イグニッションコイルで応急処置
後日、改めて点検修理作業することになりました

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2018年4月23日 (月曜日)

隣人に静かに笑われないように

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ルノーカングー ヘッドランプをLEDに変更しているんですが、時々片側が点灯しないときがあったそうです
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車両側のメスカプラーが少しゆるいみたい
メス端子を少しつぶしてきつくしておきました
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ちょっとやそっとじゃびくともしないぐらい抜き差しがきつくなりました
接触不良であればこれで問題なくなるはずです
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どこかで新品タイヤに交換してきたようです
タイヤエアーの入替え、MFAの充填
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あれこれ作業している合間に、プジョー106S16も
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ノーマルのエアクリーナーから
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社外品のダイレクトタイプに交換です
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といっても、干渉するところがあったりで、簡単に取り付け出来そうにありません
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切ったり削ったり
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もっと加工が必要そうですが、なかなか時間が作れません
とはいっても、まあ何とかします

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2018年4月11日 (水曜日)

フライングプント

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グランデプント 処分です 解体屋さんに取りにきてもらいました
これでまた駐車スペース1台分確保出来ました
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処分といえば、どっさり溜まった車雑誌
10年分以上、200冊以上あります
邪魔なので処分したいですが、どうしたものでしょう 何かアイディアないかな
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さて、アウディA2
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いろいろあります
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と、思ったけど、やっぱりカングーの車検の続き 昨日の抜粋に付け足し
ブレーキフルード交換
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バッテリー交換 保証期間が残ってるので当然無償
アフターサービスも充実してるってところアピールしときます
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エアコンフィルター交換
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どうしてこんなに作業しにくいのか
マニュアル車だとクラッチペダルがあって余計にアクセスしにくいです
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下回りもホイールもきれいに掃除
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当然エンジンルームもツルピカです
車検が終わったあとのこのきれいなエンジンルームが気持ちいいんですよ

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