通信障害のお知らせ
昨日からのKDDIの通信障害の影響で、電話がつながりません
着信はもちろん、こちらからの発信も出来ない状態が続いています
KDDIの発表では復旧作業完了とのことですが、7/3 19:00 現在、音声通話が全く出来ません
大変ご迷惑をおかけしますが、今更どうすることも出来ないので完全復旧までお待ちください
昨日からのKDDIの通信障害の影響で、電話がつながりません
着信はもちろん、こちらからの発信も出来ない状態が続いています
KDDIの発表では復旧作業完了とのことですが、7/3 19:00 現在、音声通話が全く出来ません
大変ご迷惑をおかけしますが、今更どうすることも出来ないので完全復旧までお待ちください
このブログを普段からご覧になられている方は既知の通り、プジョー106S16、シトロエンサクソVTSに搭載されているNFXエンジン(TU5JP4)用のカムカバーガスケット(ヘッドカバーガスケット)を作製しましたのでご案内します。
本来、カムカバーとガスケットは一体式になっていて、オイル漏れなどの修理にはカムカバーASSYの交換が必須ですが、現在ではそのカムカバー自体が入手困難な状況になっています。
という訳で、ガスケットを製作しました。
型のコスト削減のため、インテーク側エキゾースト側共通のデザインとなっています。
カムカバーに元々ついているシールを剥がしてから使用して下さい。液体パッキンの併用をお勧めします。
パーツのみの供給いたします。
電話にてお問い合わせください。0562-44-7744
NFX カムカバーガスケット 2枚セット¥9,900(消費税込)
ジョイントシート #1995H t1.5mm
裏・アウト・カプリコ復活します。
当ブログの容量を増やしたので、ブログを再開できることになりました。
半年ほど休止していましたが、工場の移転も決まり、
営業とブログ両方再開していこうと思います。
ご無沙汰しています。令和最初の更新です。
まだ環境が整っていないのでホームページの更新等が出来ていませんが、少しずつ仕事を再開してます。
いろいろ落ち着いたら、新しい案内があるかと思いますが、
「お?待ってたぞ」という方、まずはご連絡いただけたらと思います。
2019年になってから休む間もなくもう2月
はえーはえー、とにかくはえー
このところ、まるでプジョー106ラリー専門店にでもなったかのように
入庫車があっちもこっちも106ラリーばかりです
こちらの106ラリーもお買い上げいただいたので、これから納車の準備をはじめます
でもって、お知らせ
移転準備のため、4月から長期でお休みいたします(期間未定)
3月いっぱいまでは努めて今まで通り営業します
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします
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信用照会端末(クレジットカード決済に使う端末)が壊れました
昨日からうんともすんとも言いません
信販会社に動いてもらってますが、まだ復旧の見込みが立ってません
というわけで現在クレジットカードがご利用いただけない状態です
お支払いは現金をご用意ください
以上、お知らせでした
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2017年6月1日~7月31日の期間中にユニルオパールオイルを指定しオイル交換をして頂くと、キャンペーン応募はがきをお渡しします。
必要事項を記入の上、はがきにて応募して頂くと抽選で素敵な景品が当たります!
詳しくはこちらへ
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該当者の方へ、211SBKについてのお知らせ
N氏の怪我のため、急遽、中止となりました
(入院・手術が必要だそうです)
楽しみにしていたところ残念ですが、今はN氏の回復を待ちましょう
いろいろあって何から手をつけていいやらわからない状態ですが、あれこれちょいちょいつまみ食い状態で進めてます
アルピーヌV6ターボは、車検とかいろいろ
ハミタイ これはいけません
モール貼ってみたけどまだ出てます こりゃ本当にダメだ
エンジンは後ろにあります
ガラスハッチが開いたまま保持してくれないので、ゲートダンパー交換
エグザンティアのヒーターコア 今まで真鍮でしたが今回初めてアルミで作りました
何度か修正してもらってなんとか使えるようになりました
ここまでくるのにトライアル&エラーの繰り返しでした
ケース側も加工して収まりました
コアを入れたヒーターケースを位置出しして車両に取り付け
エンジンルーム側はこんな感じ
ヒーターホースも加工してます
純正ホースと同じ位置にブリーダーもあります
車内側のウィークポイントは排除したので今後は安心です
まだバラバラなので、また時間みて続きの作業します
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