2017年8月 4日 (金曜日)

もうすぐ夏休み

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ファンモーターを交換したグランデプント
追加でエンジンオイル交換
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試運転したときに、トランスミッションに違和感ありました
エラーメモリー点検
とりあえずフォルト消去しておきます
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ゴルフTSi BOSCH ACS エアコンメンテナンス
何かのついでに施工することが多いですが、これ単体での作業も承ってます
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アウディA2 エンジンオイル交換
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シトロエン サクソ エンジンオイル交換
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キャリイトラック 6月に車検切らしてました
時間がなくて後回しにしてましたが、使えないと不便なので車検やります
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ボールジョイントブーツ破れ ブーツ交換
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夏休み前一週間 片付けることたくさんあります

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2017年7月26日 (水曜日)

can you celebrateでずっこけよう

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シトロエンDS3 エンジンオイルとオイルフィルターの交換で入庫です
うちにメンテナンスで入庫したことありません 車検もよそで受けてます
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エアダクト 完全に千切れてます
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クーラントのリザーバーが空っぽです
タペットカバーからオイル漏れしています
もう少し車を労わってあげてください
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メーカー要求レベル以上のオイルを使用しましょう
キャンペーン中ということもあって、今回はユニルオパールをチョイスされました
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プジョー406スポーツは点検入庫です
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ざっくり見ていきましょう
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「バッテリー交換しといて」ということでしたが、バッテリーターミナルにクラック発見
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追加でバッテリーターミナル交換しました
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新しいバッテリーの取り付け つづく
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エアコン効かないラパン 強制的にエアーで圧力かけたらコンプレッサーからシューシュー
以前誰かがコンプレッサー交換したそうです
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近所のM君はランクルに買い替え
背が高くて乗り込むのも大変です
若いっていいね

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2017年7月11日 (火曜日)

AとCの2

テストドライブと業務を兼ねて
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アウディA2
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シトロエンC2

留守にしてることもあるのでご来店前にはアポを

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2017年6月30日 (金曜日)

CX RALLYE

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シトロエンCX
往年のDSやSMのラリーカーのようないでたちにして欲しいということです
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カッティングシートでコスプレします
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どうでしょう
それっぽい雰囲気になったでしょうか

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2017年5月19日 (金曜日)

仕事じゃない仕事

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ゴールデンウィークが終わって代車がポツポツ戻ってきました
アルト23号車 フロントガラスクラックのため交換
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排気音がずいぶん元気になったなと思ったらマフラーに穴
溶接で塞いでおきました
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あとはエンジンオイル交換なと定期メンテナンス
次の貸し出しに備えます
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次の日曜日はラテンフェスタ
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AXのフロントブレーキパッド交換しました
自分の車なので、パッドグリスの類は一切使ってません
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パッド馴染ませつつ少し走らせました
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日曜日も晴れるといいな

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2017年5月13日 (土曜日)

まもなく完成

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ペルシャ湾からきたエグザンティア
入庫してから半年近く経過してしまいましたがこれでほぼ最後
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ブレーキコントロールバルブをオーバーホールします
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LHMタンクをはずしてアクセス
バルブをはずしました
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バルブを分解してブーツやシールの交換
あとは元通りに組み付けします
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ついでにLHMフィルターの掃除もしておきます
LHMオイルも結構汚れます
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フィアット500はエンジンオイルとオイルフィルター交換
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前回、ポジションの悪さが気になったのでAXのステアリングコラム調整
今月はラテンフェスタがあります

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2017年5月 9日 (火曜日)

5月です

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板金修理上がりのプジョー206
ちょっと点検 バッテリーとか
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ECUメモリーとか
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ATF交換
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AL4にはこれ使ってます
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エアコンメンテナンス
1年で15%ほど容量低下していました
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シトロエンCX ヘッドガスケットリークチェック
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サーモスタット交換
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クーラントのエア抜きしながら少し様子見します

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2017年4月30日 (日曜日)

エグザンティアつづき

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ゴールデンウィークをいかがお過ごしで?
アバルトプントエボ ガソリンターボ エンジンオイル交換
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C4カクタス ディーゼルターボ エンジンオイル交換
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エグザンティア ヒーターコア交換のときにエアコンガスを抜いてました
真空引きとエアコンガスの充填
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エンジンマウント交換 下のマウントがまだでした
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ドライブシャフトとをはずすので、ギアオイルの抜き取り
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ブラケットからブッシュだけを抜いて入れ替え
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ハイプレッシャーポンプからLHMオイル漏れ修理
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ハイポンプをはずしました
オイル汚れでベトベトです
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分解してシール類交換
明日からGWのお休みをいただきます

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2017年4月20日 (木曜日)

イモフでGO

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覚えていますか?
イモビが働いて、エンジンが掛からないエグザンティア
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ダッシュボードをはずすとき、どこにも接続されてない意味不明な配線が巻きつけてあったんですよ
今思えば、きっとあれが何らかのアンテナの役目をしてイモビ解除に働きかけていたのかも知れません
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そうは言っても後の祭り
ノックダウンのイラン製なので、セキュリティーコード入力からの正攻法のイモビ登録も出来ません
困り果てて数ヶ月過ぎました
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マネジメントはボッシュのMP5.2
ECUは中国製です
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同じエンジンを搭載しているフランス製日本仕様のECUはスペイン製
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MP5.2 中国製ECU
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MP5.2 スペイン製ECU
基盤は同じ 載ってるチップが違う
MTとATの違いなだけかも
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イモビの登録が出来ないのなら、奥の手を使うしかないみたいです
内科治療が無理なので、外科手術に踏み切るといった感じでしょうか
老眼がつらい ハズキルーペと虫眼鏡の合わせ業
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セキュリティーに関することなので詳しくは書きません
一応将来のために、ECUのケースの裏にメモ書きだけ残しておきました
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ECUを車に取り付けして、恐る恐るセルを回したらエンジン始動
2017年初めてエンジン掛かりました
まだ作業が残ってるのでこれで終わりではないですが、大きなハードルは越えました
ご助言いただいた皆様には、この場を借りましてお礼申し上げます

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2017年2月25日 (土曜日)

2017ラテンフェスタ開幕直前

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今年もレースシーズンがやってきました
明日からラテンフェスタ2017シーズン開幕です
初戦はAXで参加することにしました
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AXを走らせるのは2年ぶりぐらいかな
数年ぶりにタイヤも新調
おニューのタイヤですが、Sタイヤではなくラジアルです
Neovaの175/60R14というサイズ
サイズもスペックダウンしました
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いつかやらなきゃと思っていたスタビブッシュ
ここへきてやっと交換します
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4個のうち2個がかなりボロボロでした
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キャップは手っ取り早くショット撃って汚れ落とし
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ジンクでコーティング
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ずっと前から部品は用意していました
パワーフレックスの強化ブッシュ
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取り付け完了
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あとはエンジンオイルやらブレーキフルードやら交換して準備完了
エンジンオイルはいつもの赤いルブロススペシャルプロダクト

というわけで明日お店はお休みです

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