2018年6月23日 (土曜日)

C3車検

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シトロエンC3 車検で入庫しています
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フロントブレーキディスクローター摩耗限度です
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ローターとパッドを交換します
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パッドはディクセルの低ダストタイプです
ディクセルは大阪の会社です 先日の地震の影響で一部部品が出荷不可能な状態になっています
早く平常営業に戻れることを願っています
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エンジンがコロコロうるさいのはテンションローラーのベアリング
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ローラー交換しました
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リヤのバンプストップラバー劣化 切れそうです
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ストップラバー交換
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今月は車検が多いなー

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2018年6月19日 (火曜日)

調整次第で変化するTU24

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エグザンティアのボディーコーティング完了 映り込みがきれいです
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車検の205ラリー まだやることいろいろあります
オイルプレッシャースイッチの配線劣化
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切って、つないで、修復
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ベルト交換
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アナログ感満載でエンジン調整
キャブレターのシンクロとか、点火時期の調整とか
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ジェットカバーガスケットも交換します
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ホーンが鳴りません ホーンの配線点検
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ホーンが壊れていました
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中古のホーンに交換
ダブルホーンにしました
検査はまだまだ先になりそうです

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2018年6月14日 (木曜日)

折れてびっくり、見落としててびっくり

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サイパ エグザンティア 車検の続きです
スペアタイヤの圧力まで書いてある親切なステッカー
PR番号が11386ということは、製造が2008年1月なので、エグザンティアとしては驚異的な高年式ということがうかがい知れます
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時々ガソリンくさい事があったそうなので燃料系統を点検
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エンジンルームのサプライホース 触れたらプラスチック部分がポッキリ折れました
ここが原因か?燃料ホース交換します
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一通りの作業を終わらせて検査を受けようと思っていたら、シートベルトの警告灯が点灯しないことに気づきました
元々その機能が備わっていません 見落としていました
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シートベルト警告灯機能をつけなくてはいけません
シートベルトのバックルにスイッチ取り付け
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シート下に配線通して
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機能してませんが、シートベルト警告灯自体はメーターにあるので、これを生かします
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メーターをはずしたついでに、イモビライザーの警告灯のバルブ抜いておきます
以前、訳あってイモビ機能を削除してあるので必要の無くなった警告灯です
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メーターとシートベルトバックルを配線して
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後付感なく、シートベルト警告灯機能を生かすことが出来ました
これで車検も万全です

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2018年6月13日 (水曜日)

バックオーライ

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サイパ エグザンティア 車検の続きです 油脂類交換
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LHMオイルの汚れ これも全量交換します
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フロントブレーキパッド摩耗
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パッドを交換します
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低ダストタイプのブレーキパッドに交換しました
ディスクローターは研磨して再使用
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バックランプ時々点灯しない時があります
リバーススイッチ交換します
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邪魔なカバーなどをはずして、やっとスイッチが見えてきます
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新旧のスイッチ
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新しいスイッチを取り付けして、はずした部品を元通りに戻していきます
バックランプが正確に点灯するようになりました
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検査を受けるための作業を進めていきます

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2018年6月10日 (日曜日)

リスケリスケでつまってく

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サイパ エグザンティア 車検で入庫です
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バッテリー交換時期です
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診断機はシトロエンの項目から一応ですが接続できます
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フロントブレーキパッド こちらもそろそろ交換時期です
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下回りとホイール洗浄
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ホイールキャップも洗浄
点検して交換部品を拾い出します
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ルノーウインド 走行中にエンジン警告灯が点灯して緊急入庫
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イグニッションコイルの不具合です
エンジンがブルブル不安定で力がありません
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スパークプラグとイグニッションコイルの点検
イグニッションアナライザーでも一目瞭然
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時間的、場所的余裕がないので、今日のところは代車の代わりに代イグニッションコイルで応急処置
後日、改めて点検修理作業することになりました

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2018年6月 3日 (日曜日)

どこまでつづく

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まだ終わらないエグザンティア 車検つづき
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比較的新しく見えるスタビリンクですが、ジョイントがゆるくてコトコトと音が出るので交換
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ロワージョイント ブーツの劣化
グリスを詰め替えてブーツだけ交換します
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ストップラバー 劣化してなくなっています
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新品に交換
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ウインドウウォッシャーが出ないのは、ホースが切れていました
ウォッシャーホース交換
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そのすぐそばのラジオのノイズ対策か何かのアース線が切れ掛かっていたので、ついでに交換
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「壊れて開かなくなると困るので機能を殺して」ということで、フューエルフィラードアのアクチュエーター取り外し
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よくあるリモコンロックボタンの破れ
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リモコン送信機のケース交換
たくさんあって全部紹介しきれませえん

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2018年6月 2日 (土曜日)

次から次とたくさん

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エグザンティア車検の続き
プレッシャーレギュレータLHMオイル漏れ
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車両からはずして分解
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油まみれになるので写真撮れてないですがOリング交換
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バッテリーを交換しようと思ったら、ケーブルが焼けているのを発見
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バッテリーケーブルとターミナルも交換します
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新しいケーブルは車両に合わせて作製します
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劣化していたコルゲートチューブも取り除いて、ツイストチューブの交換しておきました
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バッテリーとターミナルの交換
レギュレター電圧も適正化されて安心です

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2018年6月 1日 (金曜日)

粛々とジューン

6月になりました 6月になったばっかりですが、6月、7月はもう予定いっぱいです
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先のことを考えると頭がいっぱいです とりあえず、目の前の仕事を片付けます
エグザンティア 車検 つづき
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サスブーツ破れ
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サスブーツ交換
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タイロッドエンドはずして
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エンドジョイント交換
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ドライブベルトひび テンショナーのスクリューが何かおかしいなと思ったら
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ねじ山がなめてました 長いボルトに交換してあったみたいです
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ねじ山修正
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ベルト交換 スクリューも交換して揃えました
忙しくて愚痴りたいのも山々ですが、黙々とがんばります

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2018年5月29日 (火曜日)

スケジュールいっぱいです

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シトロエン エグザンティア 車検で入庫です
新車からワンオーナーの車両のようですが、うちに入庫するのは初めての車両です
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薄汚れたエンジンルーム 掃除のし甲斐があると解釈すべきか
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いろいろ点検していきましょうか
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バッテリーは交換時期です
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スパークプラグ 減ってます
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サスブーツ破れ
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プレッシャーレギュレータオイル漏れ
丁寧にウエスのオムツまで装備されています
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ホイールの汚れもひどい
今まであまり手入れされていなかったようです
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いつもの工程を数回繰り返してやっと少しきれいになりました
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汚れがひどすぎてホイール4本掃除するだけでも大変です
部品の供給状態が心配ですが、何とか車検進めます

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2018年5月26日 (土曜日)

ドアロック

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プジョー205ラリー 車検で入庫です
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その前にドアの締りが悪いのでドアロック交換
入手困難な新品ドアロック左右
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右ドアロック 古いドアロックをはずしたところ
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コントロールロッドを新しいドアロックに付け替えて取り付け
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ドアハンドルの動きも渋かったので、
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はずして注油 スムーズになるまでしつこく動かしました
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防水シート貼ってあとはトリムをつけて完成
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左ドアも同じく
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明日はラテンフェスタなのでその準備
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エンジンオイルの交換とタイヤのエアーを見るぐらいですが
タイヤは2シーズン目のラジアルタイヤですよ

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