プジョー309GTi マフラーが腐って爆音になったと入庫です
応急処置がしてありますが、リヤサイレンサーとのつなぎ目のところで、センターマフラー側のフランジが腐食して千切れてしまってます
センターマフラーを交換します
よく腐食してしまう場所です
新品マフラーを取り付けする前に、内側に亜鉛スプレーを吹き付けておきました
新品マフラーを取り付けして静かになりました
ボルボS60Rは、エンジンアッパーマウント交換します
新旧のマウント
古いマウント ゴムが千切れています
アッパーマウントにつながるタワーバーのブラケットも左右交換
元通りに組み付けして完成です
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H4タイプのLEDバルブです
ご案内しようしようと思いつつ出来ていませんでした
HIDのような青白いタイプもありますが、ハロゲンのような淡黄色やイエローが選べます
ひっそりと在庫を揃えていたところに、HIDヘッドランプのハイ/ロービームの切り替えが出来なくなったと106ラリーが入庫
せっかくなのでLEDバルブをご案内 交換することになりました
取り付け時にしっかり処理したために、後付のHIDの配線をはずすのに少しだけ苦労しました
ノーマルH4ハロゲンバルブからの交換はとても簡単です
H4カプラーが割れていたので補修
取り付け完了
今回はイエローを採用しました
（ちなみにイエローバルブは、年式によって保安基準に適合しなくなる恐れがありますのでご注意ください）
年末から貸し出し中だった代車のアルトが戻ってきたのでエンジンオイル交換
年末はいつも全部の代車のオイル交換をするのですが、今回は年末から貸し出し中の車ばかりでこのタイミングになりました
他にも、ボルボS60Rや
フィアット500のエンジンオイル交換も
休みボケしてる時間はありません
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向かいのドミーが改装してリニューアルオープンしました
個人的に、ガイムがディケイドになったイメージです
シトロエン クサラ エクスクルーシヴ
エンジンオイルとオイルフィルターの交換
珍しくボルボ S60R
300馬力のターボエンジンだそうです
デフオイル交換
ドレンがないのでフィラーから抜き取り
新しいオイル
四駆なので後ろにもデフがあります
前後ともオイル交換しました
ATオイルも交換
汚れて真っ黒でした 油量も足りてませんでした
温度を見ながら何度かフラッシング
ある程度きれいになったところでやめときました
次はもう少し早く交換しましょう
何かのワーニングが点灯したそうです
エラーがあったのはサスペンション 内容はこんなでした
とりあえずメモリー消去しときます
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