2021年7月16日 (金曜日)

C3リフレッシュ

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少し前に乗り出しメンテナンスをしたシトロエンC3です
交換したばかりのリヤマフラーから音が出るので点検
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コインパーキングで壊してしまったというアンダーカバー交換
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シフトゲートのシャッターが壊れているのでシフトグリル交換
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コンソールをばらしたらスコッチロックが目に入ったので
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配線の修正
スコッチロックを取り除きました
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不意にシフトロックが動作してカチカチ音がするとのことで点検
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リヤガラスとクォーターガラスのヒドゥン部分がモヤモヤして気になるとのことで
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リヤガラスとクォーターガラスを新品に交換
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プライマー処理を隅までしっかりしておかないと、時間が経つとまたモヤモヤしてしまいます
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色あせしているワイパーアーム交換
とても良い状態に仕上がってきました

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2021年6月23日 (水曜日)

205と309

ふと、現在作業入庫中のリストを見てたら昭和か平成初期の車ばかりでした
あれま随分偏ってしまいました
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リヤガラスを貼り直したプジョー205 雨漏りは止まりました
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トランクランプスイッチ交換
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リヤウインドウウォッシャーポンプ交換 これで大方完成です
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タイムサートを埋め込んだプジョー309
タイムサートがしっかりブロックに入っているか深さを測って再確認
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ヘッドの締め付けトルクは大きいです タイムサートが滑らないか、ヘッドを載せたと仮定してトルクをかけます
本来ならそんな必要はないのですが、今回はいんちきしてバカ穴に埋め込みましたので…
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期待通りにはならなかったというか、案の定というか、やはりトルクをかけると滑ります
エキストラクターですっと抜けてきてしまうくらいなので、それだけネジ山が効いてなかったということでしょう
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タイムサートを抜き取りました
ブロック側のネジ山が低すぎですね
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さて、次の手を考えます

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2021年6月15日 (火曜日)

ガラスのシール不良

プジョー205 リヤゲートの雨漏り点検
ガラスの隙間から水が入り込みます
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リヤスポイラーをはずしました 以前にも手を加えているようです モールが切られシリコンが塗られています
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ハッチガラスはずしました
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ところどころガラスが浮いて隙間が出来ていました
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ガラスの接着し直し これで雨漏りしなくなるでしょう

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2021年4月18日 (日曜日)

ごめんなさい

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入庫車も予定もいっぱいの状態ですが、カースミスの例のマスタングがいよいよ大詰めで、駆り出されてます
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連日夜までマスタングに取り掛かっている状態で、本来の業務が少し滞っています
マスタングの作業はまもなく終了する予定です マスタングが終了次第、通常業務に戻ります
いろいろお待たせしているところ申し訳ありません

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2021年1月15日 (金曜日)

ウイークリーカプリコ

更新サボってます 写真少しだけ
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これはプジョー106ラリーのボンネット 塗装修理中
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車検のウインド バッテリー交換
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ヘッドランプレンズのくもり
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磨いてきれいにしてコーティング
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プジョー309のエアコンスイッチ
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端子を磨いて、部品ニコイチでいいとこ取り
ということでまた来週

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2019年1月15日 (火曜日)

アナログな修理

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アウディA2 1.6 Sラインです
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運転席ドアの開閉時にゴキッバキッという異音がします
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ドアストッパーを交換します トリムをはずしてストッパーをはずしました
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新旧のドアストッパー 古い方のストッパーはローラーが摩耗していました
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新しいドアストッパーの取り付け 異音が発生しなくなって開閉もスムーズになりました
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パワーウインドウにも違和感があるそうです トリムをはずしたついでに点検します
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モーターをはずしてレギュレターのチェック
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樹脂部品が割れていました
すぐにレギュレター交換といきたいところですが、並行輸入車故部品の入荷にもタイムラグがあります
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リールを解いて加修してみます
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折れていたパイプ状の樹脂を仮接着してリールを巻きなおしてみました
分解時と違って、スプリングにテンションが掛かり縮んでいるのが分かります
どれくらい持つか不明ですが、とりあえず正常に動作するようになりました

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2018年11月22日 (木曜日)

309

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プジョー309GTi 「モールが浮いてきた」
モール取り付けしなおします
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モールの壊れていたところを手直し
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クリップ全数交換して取り付けしました
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社外品のシリコンインテークダクトに交換します
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キャニスターラインの接続先がないのでそのままでは取り付けできません
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加工してアダプターを取り付けしました
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取り付け完了
キャニスターラインも無事つながってます

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2018年11月20日 (火曜日)

ルノー

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カングー エンジンオイル交換
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ルーテシア ドアストッパー交換
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ドア開閉時にギーギー音がしたら要チェックですよ

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2018年10月24日 (水曜日)

コートの白線

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プジョー206 エンジンオイルレベルセンサーを交換します
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キャタライザーの取り外し
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オイルブロックの取り外し
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新旧のエンジンオイルレベルセンサー
取り外そうとしたら手で緩みました なぜかしっかり締まってませんでした
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オイルブロックのパッキンも交換
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新しいオイルフィルターを取り付けしてオイルを補充したら終わりです
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ドアのストライプテープ 劣化してるので張替えます
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剥がして
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貼り付け
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フロントドアも…と思ったら寸足らず 短い
部品入荷までちょっと中断です

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2018年10月10日 (水曜日)

ファイナルラップ

車検のプジョー309まだやってます これで最後
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ハザード作動不良でスイッチ交換 プリントのしっかり残ってる不良スイッチと、消えかかっている中古部品を組み合わせて、いい所取りして使用します
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ホーンの不具合でヒューズ点検
ヒューズボックスはグローブボックスの中です アクセスしたらグローブボックスオープナーのロックが折れました
過去にも折れたようで接着剤で修復してありました 同じところが折れたみたいです
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アルミ板でロックを再生 スプリングがなくなっているのでリターンしませんが機能はします
ホーンはブレードヒューズを交換
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ドアを開閉するとギーギー軋み音 ドアストッパーを左右交換します
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左ドアストッパー スピーカー配線を噛みこんでいました
前に誰かが取り付けしたセパレーターの配線の施工がよくなかったようです
セパレーターと余分な配線を撤去して標準状態に戻しておきます
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新旧ドアストッパー
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ボルトではなく、ピンで固定されるタイプです
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ドライビングランプのリレーのリロケートと車検対策
たくさん作業ありましたがまもなく終了です
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心配事はシリンダーヘッドガスケット
うっすらとクーラントが漏れているような…

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