ＡＸ美浜車載カメラ

午前中、美浜サーキットに練習に行ってきました。車はいつものＡＸです。

エンジンはよく仕上がってるんですが足がダメ。せっかく以前よりパワーが出てるのに、それがコーナーで生かせません。旋回中はとにかくガマン…。足回りのリセッティングが今後の課題です。
すぐにどうこうできるレベルじゃないんで、ちょっと長いスパンで考えます。（先延ばしとも言う）

午後からは、半日がかりでビアンキのカッティングシート製作など。

エンジンが掛からなくなってしまったプジョー　４０６クーペはイモビライザーを登録しなおして解決。信頼性の低いイモビライザーって、盗難防止のメリットよりも、トラブル誘発のデメリットの方が多いような…。いや、それはきっと気のせいでしょう。

ＬＨＭ漏れ修理のエグザンティア　ブレークは、下回りの汚れ落とし。

プレッシャーレギュレータのＬＨＭ漏れは、本体をはずさずに車上でシール交換。

シール交換したら今度はドレンからＬＨＭ漏れが…。
ドレンシールも交換しました。
今度こそ漏れが止まったでしょう。

Ｙ１０、Ｃ４、ｉＰｏｄとかオイル交換とか

長く入庫しているアウトビアンキ　Ｙ１０はいろいろと作業してまもなく終了。最終チェック段階です。

個性的な後姿はシトロエン　Ｃ４　ＶＴＳです。

純正ステレオに外部入力ハーネスを取り付けします。

外部入力ハーネスです。ステレオジャックでｉＰｏｄなどが接続できるようになります。

接続するだけでは使えないので、ディーラーの診断機を使って、ステレオの設定変更をします。
灰皿をはずすと、診断機と接続するコネクターがあります。

ルノー　クリオ　ウィリアムズはエンジンオイルとオイルフィルターの交換です。

明日はラテンフェスタです。Ｂ・Ｓ・Ｅトゥインゴもエンジンオイルを交換しました。

他にも一通りのレース前点検を実施。美浜サーキットは相性がよくないのか前回はトラブルでリタイヤでした。しかし、今度はきっと大丈夫でしょう。上位、というかトップを狙います。

最後はプジョー　１０６　Ｓ１６のエンジンオイルの交換。

明日はイベント開催日のため、お休みいたします。

アルピーヌＡ１１０ オルタネータ取り付け

アウトビアンキ　Ｙ１０　ＧＴ　ｉ．ｅ．です。

フロントブレーキホースに亀裂があります。
このクルマのブレーキホースはもう生産終了してしまったそうです。どうしましょう。

とりあえず、ホースをはずします。

部品が無いなら作りましょう。と言うわけで、ステンレスメッシュホースで代替品を作りました。

長さもばっちり。新しいホースが付きました。
左右とも亀裂があったので、ステンメッシュホースに交換しました。

最後にエア抜きです。

Ｙ１０の作業を切り上げて、夜は先日はずしたＡ１１０のオルタネーターの取り付けに出かけました。

新しいプーリーが輝いてます。

ベルトは新品を使います。オルタネーターを仮付けしてから、エキマニの取り付け。

最後にベルトを張って終了。

今日も遅くなってしまいました。さっさと後片付けして、日付が変わってしまう前に帰るとしましょう。

Ｙ１０のブレーキメンテ

さて、今日もいつものようにブログ更新します。

昨日、プジョー　１０６の継続検査を受けたんでした。すっかり忘れてました。

検査は無事に受かって、残ってる整備と部品交換作業を少々。

そういえば、最近スモールをオレンジ色にしてる車両を時々見かけます。流行ってるんでしょうか？

アウトビアンキ　Ｙ１０はブレーキ周りのメンテナンスをします。

サイドブレーキが全然効きません。どこかでワイヤーを新品に交換されてるようですが、ドラムもライニングも磨耗してしまっているので無駄な抵抗です。
ワイヤーをいっぱいまで引っ張ってますが、ストロークが稼げないので無意味です。

取り回しもよくないです。せっかく新しいワイヤーなのにタイヤにすれて削れてしまってます。ひどいですね。

ドラムとライニングを交換します。ホイールシリンダーも交換してリアブレーキ周りをリフレッシュさせましょう。

はずしたライニングはペラペラです。ドラムも段付磨耗して、磨耗限度を超えてしまっていました。

新しいホイールシリンダー。

新しいブレーキライニングが付きました。走行距離を考えるとハブベアリングも換えてしまいたいところですが、今回は見送ることにしましょう。

ドラムも新品です。

サイドブレーキワイヤーの調整。
これが普通。今までのは引っ張りすぎです。

まだ作業がありますが、ちょっと事務仕事が溜まっているので今日の現場作業はここまでとしましょう。

Ｓ１６ Ｙ１０ Ａ１１０

１０６　Ｓ１６は車検です。各部を点検していきます。

アウトビアンキ　Ｙ１０はやっと不具合箇所の修理見積もりが出来ました。ユーザーさんと相談しながら作業内容を決め作業していきます。

アルピーヌ　Ａ１１０はチャージ不良です。出張作業でオルタネーターをはずして持って帰ります。

エキマニとエンジンのクリアランスが足りなくて、オルタネーターが出てきません。

エキマニをはずさないとオルタネーターが出てきませんでした。

すっかり夜ですが、次の来店客の予定があるので店に戻ります。
今週も週の始まりからハイペースです。

７・７走行会のお知らせ

サーキット走行会のお知らせです。

　　記

＜Enjoy Circuit For Latin Car by luburos＞
日時　７月７日（土）　朝～
場所　Lido美浜サーキット　http://www.lido-mihama.co.jp/
　　　　〒470-3235 愛知県知多郡美浜町野間字馬池16　TEL 0569-87-3003　FAX 0569-87-3001
費用　１１，０００円（昼食、計測付）
車種　イタリア車、フランス車

詳しくは下記リンク先をご覧ください。

http://www.lido-mihama.co.jp/kikaku/07/lubros_info.pdf

イタリア車・フランス車以外で参加ご希望の方は、別途お問い合わせください。

　――――　というわけで、７月７日（土）は臨時休業いたします。美浜サーキットでお会いしましょう。

と、お知らせだけではアレなので。

アウトビアンキ　Ｙ１０はマフラー交換以外にも、いろいろ作業することになりました。

ブレーキの効きが甘いので点検したら、ドラムもライニングも減っていました。

ブレーキホースも状態がよくないようです。
一通りチェックして、修理見積もりを作成し、ユーザーさんと相談しながらメンテナンスを施していきます。

Ｙ１０のマフラー交換

アウトビアンキ　Ｙ１０はマフラーの修理で入庫です。

すごいマフラーです。見事に錆びて脱落してしまっています。

錆びたマフラーをはずして、新しいマフラーに交換します。

フランジ形状が違っていたり、長さも若干足りなかったりして、新しいマフラーはそのままでは取り付けできませんでした。仕方が無いので、古いマフラーからフランジ部分を切り取って再使用します。

長さ調節して溶接しました。

おそらく前のマフラーも長さが足りなくてフロアに干渉していたのでしょう。フロアには当たった跡があります。
今度のマフラーは長さ調節したので大丈夫です。

マフラーの修理のほかにも、クーラントが減るので見て欲しいと言われていました。
点検してみるとウォーターポンプが怪しそうです。修理するなら交換ですね。

AUTOBIANCHI A112 継続検査

アウトビアンキ　Ａ１１２　アバルトの継続検査を受けました。
少し古い車なので、検査を合格するために苦労するところはありますが、合格しないわけにはいかないので、テスター屋さんと力を合わせて問題をクリアし、無事車検を取得しました。

アウトビアンキＡ１１２ シャシー洗浄

車検整備中のアウトビアンキ　Ａ１１２　アバルトの足回りのスチーム洗浄しました。

こびりついた汚れをシャシー専用洗剤を使って入念に洗い流しました。

アウトビアンキＡ１１２ ブレーキエア抜き

アウトビアンキ　Ａ１１２　アバルトの車検整備の続きです。
ホイールシリンダーを交換したので、ブレーキフルードのエア抜きをしました。

ディストリビューターキャップとローターを点検しているところです。
継続検査に備えて、各所を点検・調整作業して行きます。