平常運転

働き詰めの代車たち　久しぶりに戻ってきたタイミングでエンジンオイルの交換
アルト22号車

シフトインジケータの「D」が球切れしていたのでバルブ交換

ザッツ25号車もオイル交換　またすぐ貸し出し予定があります　頼むぞ

プジョー206　車検

バッテリーテスト　交換時期なので交換しておきます

エンジンにエラーの記録あり

O2センサーの動きをチェック
クローズドループでも波形がきれいにならないときがあります

スロットルバルブの汚れ

いつものようにクリーニング
いつものように作業を進めていきます

楽しい軽トラ

既存ユーザーさんがサードカーに軽トラの新車を購入されまして「集中ロックもリモコンも無くて不便なので何とかならないか」と相談を受けました
ディーラーさんでもカー用品店でもリモコンロックの取り付け出来ないと言われたそうです
スズキ キャリイ トラックです

ドアの中がどんな構造なのかわからないと取り付け可能かどうか判断つかないので現車を預かって確認
なるほど、ロックコントロールがロッドではなくワイヤーなので難易度は高そうです

向きとかスペースとか考えて、ドアロックモーターを取り付け
ドアが薄くてスペースがないので、ウインドウレギュレータとのスペースもギリギリ

ワイヤーを作って、モーターとロックノブを接続
動きを考えてワイヤーはなるべくシンプルな取り回しに

動作チェックしてドアに配線を通して

トリムが浮かないかチェック　何とかギリギリ収まりました

運転席ドアも同じように施工
それっぽいステーを作って、ドアに穴を開けて、ステーを介してモーター取り付け
ウインドウレギュレータとトリムの間のギリギリのスペースを狙います

この車種用のキットではないのでワイヤーなどもワンオフで現物合わせで作ってます

受信機兼コントロールユニットは運転席足元付近へ取り付け
5AGSなのでクラッチペダルがなくてスペースがありました
ちなみにAGSはマレリ製、デュアロジックやEGSなどと共通性を感じます

他で出来ないと言われたなら、やってみたいと思うじゃないですか
時間が掛かりましたが、何とか取り付け出来ました
リモコンは2つ、アンサーバック機能も生かしているので快適に使っていただけると思います
ラテン車じゃないですが、既存ユーザーさんならではのスペシャルでした

日本車用パーツ流用

追突事故被害にあった代車ザッツ25号車　板金修理から戻ってきました
次の入庫予定があるのですぐに貸し出しです

入れ替わりでプジョー309が板金屋さんへ　リヤスポイラー塗装です

CX 左のロワージョイントブーツ破れ

ジョイントをはずしてブーツ交換
ブーツは国産汎用品です

取り付け

右のデフシールからATオイルが漏れたり、止まったり
また漏れ出すかもしれないのでデフシール交換します

ドライブシャフトを抜いたら錆が出てました　テフロンが切れて水が入ったのでしょうか
Oリングとグリスで対策しておきます

シールの劣化というか、硬化がひどい
おまけに作業スペースが狭いので使いたい工具も入らない
はずすのに苦労しました

時間がかかりましたが何とかはずせました

新しいシールに交換します
新しいシールはリップ付き　ホンダの純正部品を流用しました
これで止まってくれることを願います

悲喜こもごもです

ゴルフカブリオ　車検つづき

ベルト類交換

パワステにエアコンにオルタネーターにと3本あります

フロントナンバーがひん曲がってたのではずしてみたら、ステーも曲がってました

どこかにぶつけてしまったのでしょうか
修正しておきました

代車25号車　ザッツ　利用中に追突事故にあってしまったそうです
搭乗者に怪我が無くてなにより
代車としてしばらく戦線離脱です　入庫予定を調整しなおします

グランデプントは修理を断念　ナンバー返納です
自動車税の請求が発生するギリギリのタイミング
もうすぐ車検も切れるしタイミングとしては悪くないのかもしれません

少し前に車検を受けたC3 HDi
エアーフィルターを交換したくても部品がなくて交換出来ませんでした
バックオーダーしていたエアーフィルターが入荷したので、改めて交換

新車ワンオーナー　がんばって維持されているアルファ156V6　塗装が残念なことになってきたのでここらでリフレッシュ
全塗装予定しています

楽しんでやってます

ハザードスイッチ点滅ユニットの話　つづきです
調子に乗って全部やってしまおうかって話です

うちにある国産車のハザードスイッチを調べたら、プラス側でコントロールしてるものと、アースに落としてコントロールしてるものなど種類があるのがわかりました
それに合わせて、回路を変更して、プラス用、アース用のユニットをそれぞれ作ってみました

プロボックスはスイッチでアースに落としてハザードが動くタイプ
スイッチに元々照明が内蔵されていないので、バルブを追加で入れる必要がありました
さらに、スイッチに点滅信号が来ていないのでカプラーオンは無理
追加工が必要ですが問題なく装着完了

軽トラ（キャリイ）は、アルト23号車と同じプラスコントロールだったので、カプラー作ってお手軽装着

ザッツ25号車もプラスコントロール

バルブも入ってるし点滅信号も来てるから、カプラー取り付けしてこちらもお手軽装着

ラパン21号車は、アースコントロールでした
スイッチに点滅信号が無いので、1本だけ配線を追加する必要があります

といっても、カプラーに空きがあるのでうまく使えば取り付けはいたってシンプル
ユニットを外せばすぐ標準状態に戻せます
というわけで、全部の代車のハザードスイッチが点滅するようになりましたとさ

代車の話ついでに、以前からちょくちょくリモコンドアロックの調子が悪かったアルト23号車
分解しては調整を繰り返してましたが、とうとう本当に動きが悪くなりました

アクチュエータだけの部品は無いみたいで、ドアロックアッシー交換
快適機能が復活しました

しょーもない自作パーツ

あらかじめお断り　今日の話はいつもこのブログを見てる人はおそらく興味の無い話
代車を使う人だけが「ふーん」って思う程度の話です

代車のアルト22号車
この車、ハザードスイッチがステアリングコラム上のいまいち使いにくい位置にあります
というわけで、後期型と同じ、ダッシュボードへ移設しようと思います

コラム上のスイッチを殺して、新しいハザードスイッチをダッシュ中央へ
一応、元のスイッチを黒く塗りつぶしておきましたが、間違って触っても誤作動することはありません

移設したハザードスイッチのところに元々あったリヤワイパースイッチは、延長ケーブルを作って

ドア寄り右側へ移動
カプラーオンケーブルを作って移設したので車両側の加工は一切無し

今度のスイッチにはイルミネーションが付くので、どうせなら輸入車のように、ハザードを使っているときはイルミネーションも点滅させようと、市販の点滅キットを取り付けました
こちらも改造してカプラーオンに
がしかし、このキットが気に入らない　スモール点灯時にしか点滅しないし、ハザードを切ったときのイルミの復帰も時間差でボヤーっと点灯
うわー、ゴミを買ってしまいました

それなら外せばいいだけですが、せっかく思い立ったので何とかカタチ形にしたい
ならば、と、ハザードスイッチ点滅回路を自作することに

最初からこうしておけばよかった
うまくいったので、アルト23号車にも点滅ユニット取り付け
カプラーオンなので取り付けも簡単
無傷で標準状態に戻せます

普段輸入車に乗ってると気づかないかも知れませんが、国産車はハザードスイッチが点滅しない車種のほうが多いです
ということで、今度、代車に乗ったときに、ハザードスイッチを押してみてください

道具の手入れ

うちの営業車プロボックス　車検です

スケジュールが詰まってますが、車検を切らせて使えなくなっては困るので作業します

バッテリーはまだ使えそう

ECU関係にエラーなし

エンジンオイル交換

オートマチックミッションオイル交換

パワステとエアコンのベルト交換

スタビリンクのブッシュ交換

フロントブレーキパッド交換

その他いろいろ作業とエンジンルームの清掃
さっさと済ませて日常業務に戻ります

日帰り作業

アウディA2　クイック作業いろいろ

リフトで上げてアンダーカバーをはずしてみると…
オイルセパレーターからオイル漏れあります

クーラント漏れの形跡も
どこかのタイミングで修理しましょう

エンジンオイル交換

オイルフィルター交換

ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ交換

「ぶつけてテールランプを割ってしまったので交換して」ということですが、パーツがすぐに手に入りません

パーツはドイツに手配して取り寄せるとして、とりあえず応急処置しておきます

破片をくっつけてそれっぽくしておきました
部品が入荷したらユニット交換します

もう1台のクイック作業はスズキアルト
エンジンオイルとオイルフィルターの交換、ヘッドランプをHIDからLEDへ変更と、タイヤのエアーをMFAに入れ替えしました

仕事納まらず

サクソの右ヘッドランプレンズ　クリーニング

相変わらず、レンズクリーニングよりシール剤の除去の方が大変

きれいにカットラインが出るようになりました
車検は終わりましたが、サクソは入庫したまま年越しが決定

年末のごみ出しとかでキャリイトラックの活躍の場が増えてるとこなんですが、この寒い季節にヒーターが効かなくなりました

サーモスタット交換
パッキンが切れてました

シートやセンターコンソールをはずさなくても、隙間から何とか作業できました

例年なら一年の締めくくりに、OTを動かしたり、外に出したついでに事務所の大掃除をしたりといったところなんですが、工事があったり、荷物があったりで、OTを動かす余裕ありません
そんな有様で、まだ大掃除も年賀状の準備も出来てないです
まったくもう、こんな状態で新年を迎えられるのでしょうか
というわけで、皆様良いお年を　2018年もよろしくお願いいたします

ラスト1WEEK

今年最後の入庫予定だったC4カクタス

エンジンオイルとオイルフィルター交換です

タイヤも交換　ノーマルタイヤから冬タイヤへ

ノーマルタイヤにネジが刺さってました
パンクしていたので、パンク修理しました

車検のサクソ　ドライベルト交換

ハイマウントストップランプ点灯不良　バルブ交換

右のヘッドランプ　ややくもっているのが気になります

壁に向かって照らしてみるとこのとおり
テスターでカットラインがぼやけているといわれてしまったので、レンズをはずしてクリーニングしておきます

代車アルト　23号車
運転席のドアロックモータの調子がよくありません

分解して点検・調整
思えば1年半前にも同じことしていました
次は交換かな