2018年7月28日 (土曜日)

あやふやメモリ

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プジョー406 車検を受けてからアンチポリューションが点灯
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暑さで誤作動かしら?エラーメモリーを確認して、一度リセット
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インターミッテントなのか
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パーマネントなのか
点検してもう一度リセットして試運転
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そこそこのスピードでも
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渋滞にはまってもエラー表示出ず
お?
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106ラリーの車検
ホイールプロテクターの実力を実感
ダストの多いスポーツタイプのブレーキパッドでも、汚れがホイールにつきにくい
そして汚れが落ちやすいので掃除が簡単
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飛び出したマフラーカッターを切り落として欲しいということで
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チタンのカッターをカット
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短くなりました

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2018年7月13日 (金曜日)

106よーそろー

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106S16つづきです ウォーターポンプ交換
久しぶりにしつこく張り付いたウォーターポンプでした なかなかはずれなくて破壊しながら作業
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新旧交換部品 ベルトやテンショナー類
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漏れていませんでしたが、クランクシールも交換
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カムシャフトのスプロケット 時計回り
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反時計回り フリーにするとこれだけ調整幅あります
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バルブタイミングの点検とベルト取り付け
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張りの調整
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新しいエンジンマウント組み付け
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クーラントを充填する前に、
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ウォーターアウトレットとアルミ製のものに交換
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インレット側も
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樹脂製からアルミ製のものに交換
完成が近づいてきました

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2018年6月19日 (火曜日)

調整次第で変化するTU24

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エグザンティアのボディーコーティング完了 映り込みがきれいです
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車検の205ラリー まだやることいろいろあります
オイルプレッシャースイッチの配線劣化
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切って、つないで、修復
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ベルト交換
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アナログ感満載でエンジン調整
キャブレターのシンクロとか、点火時期の調整とか
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ジェットカバーガスケットも交換します
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ホーンが鳴りません ホーンの配線点検
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ホーンが壊れていました
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中古のホーンに交換
ダブルホーンにしました
検査はまだまだ先になりそうです

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2018年6月15日 (金曜日)

オイリー

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プジョー205ラリー 車検で入庫しています
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エンジンとトランスミッションの合わせ目からオイルが垂れています
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まずは掃除して
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トランスミッションを降ろします ギアオイル抜き取り
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足回り分解 ドライブシャフト取り外し
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トランスミッションが降りました
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なかなかの汚れ具合
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トランスミッションのハウジング内も
一言で言うなら「ギトギト」?
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フライホイールをはずしました
オイル漏れはエンジンブロックのプラグからのようです
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プラグのシールワッシャーを交換します
たぶん、つづく

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2018年5月22日 (火曜日)

平常運転

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働き詰めの代車たち 久しぶりに戻ってきたタイミングでエンジンオイルの交換
アルト22号車
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シフトインジケータの「D」が球切れしていたのでバルブ交換
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ザッツ25号車もオイル交換 またすぐ貸し出し予定があります 頼むぞ
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プジョー206 車検
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バッテリーテスト 交換時期なので交換しておきます
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エンジンにエラーの記録あり
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O2センサーの動きをチェック
クローズドループでも波形がきれいにならないときがあります
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スロットルバルブの汚れ
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いつものようにクリーニング
いつものように作業を進めていきます

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2018年3月23日 (金曜日)

ルーテシアRS

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ルノールーテシアRS エンジンオイル交換とその他いろいろで入庫です
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エンジンオイルとオイルフィルターの交換
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「フロントバンパーから何かが飛び出ている」
このパーツがバンパーグリルから飛び出ていました
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おさまりが悪いので、バーナーであぶって修正
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ひとまずおさまりましたが、また飛び出てくる様であればビス止めします
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汚れたホイール
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お掃除
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エンジンのアンダーカバーの汚れ
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こちらもお掃除
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冬タイヤから夏タイヤへ
合計8本のホイール洗浄しました

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2017年11月22日 (水曜日)

106ラリー備忘録

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106ラリーがつづいてます フロントサスのピロアッパー
取り付けに不具合があったので修正しました
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リヤのキャンバー 特に左側がおかしいです 内股になってます
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いい感じに煮詰まってきてますが、何かこう不安が残ります
時々、エンジンチェックランプが点灯することもあるし
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少しでも不安を払拭できるように軽くチェックしておきます
以下、備忘録
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見えないものを可視化して記録しておきます

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2017年9月10日 (日曜日)

106ラリーのつづき

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オーバーヒートで入庫の106ラリーの続きです
サーモスイッチ交換
別車種用のものが付いていたので、標準のものに戻します
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カプラーも変な改造されていたので、切り落として
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純正スタイルのものに戻しました
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ユーザーさんが106用の中古バッテリーがあるということで、持ってきてもらいました
充電します
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充電してからバッテリーテスト
まだ使えるバッテリーです これに交換します
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軽自動車用バッテリーの固定のために、ステーが溶接されていたので
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取り除きました
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これでバッテリーを元に戻せます
ターミナルもビッグポール用に交換
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いろいろ端折って、ファンが回るのを確認
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したのはいいけれど、エンジンの調子悪いです
おいておくと、アイドリングが高くなってエンジンチェックランプ点灯します
まだいろいろ出て来そうです

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2017年6月10日 (土曜日)

トゥインゴウォーターアウトレットハウジング

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トゥインゴゴルディーニ まだやることあります ドライブベルト交換
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はずしたベルトはひびだらけ
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エンジンのドレンプラグ トルク掛けすぎ
ブレーカーバーでやっと緩みました
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エンジンオイルとクーラントを抜いて、ウォーターアウトレットハウジング交換
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以前にも交換したことがあるのかコーキングの跡がありました
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オイルストーンで磨いてから取り付け
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あとはバッテリー交換など
まもなく完成です
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他に、106ラリー水切りモール交換
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309GTiもそろそろ
ずっと満車状態ですみません

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2017年6月 4日 (日曜日)

ゴルフ小休止、トゥインゴいろいろ

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オートマチックミッションを降ろしたゴルフカブリオ
この際に、クランクシール交換します
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クランクシールはフランジごと
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新しいクランクシール取り付け
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フライホイールを取り付けする前に、数字に色を入れて後で見やすくしておきました
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オートマチックミッションはこれからオーバーホール
ゴルフはリフトから降ろしてしばらくお休みです
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トゥインゴゴルディーニはフロントブレーキパッドとローターの交換
あと、ついでに軽く点検しておいてと入庫です
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リヤのディスクローターも摩耗限度です
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バッテリーも交換時期
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エンジンオイル にじみ汚れあります
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ベルトにひびあり
さらっと見てもこんな状態です
どこまで作業しましょうか

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