バケツの話

ここに、満水で１０Ｌ入るバケツがあります。

今、このバケツの中には７Ｌの水が入っています。
７／１０＝０.７で貯水率７０％ということになります。

ポンプを稼働させれば、水を汲んで増やすことは出来ますが、ポンプを稼働させるためには初めに２Ｌの水を消費してしまいます。
このバケツは空っぽにすると壊れてしまうので、最初にポンプを稼働させるには少なくとも３Ｌ、
万が一、ポンプを稼働させるのに失敗したときのことを考えると、予備に２Ｌ、合計５Ｌ以上の水があるのが理想とします。

１０／１０＝１　　　貯水率１００％
　５／１０＝０．５　貯水率　５０％
　
つまり、貯水率５０％以上であれば、不安がないと言い換えることが出来ます。

今は貯水率７０％なので問題なしです。

しかしこのバケツ、経年劣化で日々容量が低下していきます。

初めは１０Ｌ入ったバケツも、１年間の使用で８Ｌしか入らなくなってしまいました。
先ほど、貯水率５０％以上であれば不安がないと書きましたが、８Ｌのバケツの５０％は４Ｌ、
理想は５Ｌですから、４Ｌでは不安ということになります。

さっき書いたことをここでいきなり否定することになりますが、貯水率では判断できないということが言えます。

ポンプの始動に消費する同じ２Ｌでも、１０Ｌと８Ｌのバケツでは

２／１０＝０．２　２０％
２／　８＝０．４　４０％

２０％と４０％、パーセンテージで言うと２倍も違ってきます。
分母の違いでこれだけ差が出ると、貯水率ではなく、容量が重要なのでは？となんとなくわかります。

今度は貯水率から計算してみましょう。
最初の貯水率は７０％でした。仮に同じ７０％で計算してみると

８＊０．７＝５.６

でバケツの中の水は５．６Ｌということになります。
５Ｌ以上あるので不安はありませんが、余裕がなくなってきているのは間違いありません。

やはりここでも、容量の低下が貯水量の低下につながっているのがわかります。

ここで話しているバケツの評価基準を容量７０％とします。
初めは容量１０Ｌでも、経年劣化によって容量７Ｌ以下になれば交換が必要ということです。
しかし、仮に容量６Ｌまで低下して貯水率７０％、４．２Ｌ入っていれば、バケツの異常に気が付けないでしょう。
貯水率１００％を維持出来てるとしても、容量が２Ｌ以下にでもならないとバケツの異常に気が付けないでしょう。
普段からバケツに何リットルの水が入っているのかがわからなければ余計に判断が出来ません。
気づけなければ判断時期を誤り、使えなくなって初めてバケツの異常に気がつくわけです。

とまあ、ここまでバケツの話を長々と書いてきたわけですが、何を言いたいかと言うと、実はこれ車のバッテリーの話なんです。

バケツ→バッテリー、水→電気、ポンプ→エンジン（オルタネータ）

いろいろ端折ったり説明不足なところもありますがあくまでも例え話ということでご容赦下さい。

「電気は目に見えないのでよくわからん」と言われるので、水に例えたら少しはわかりやすいかなと文章に起こしてみました。

本当はバケツじゃなくて、水圧のかけられる貯水タンクの方がもっと説明しやすいんですが、バケツの方がとっつきやすいかなと思ってあえてバケツに置き換えてみました。
水も電気も貯めたり流れたりするもの、貯水率→充電率、水圧→電圧、水流→水圧などと頭の中で置き換えて考えるとイメージしやすいと思います。

たまに「エンジンが掛からないけど、電圧は12.8Vあるのでバッテリーは大丈夫」なんて人がいますが、これをバケツに置き換えるなら、これは水圧を測っているだけ。これでは容量なんてわかりません。

家庭に充電器があってバッテリーを満充電に出来ても、そのバッテリーの容量がわからなければ、言い換えれば、１００％満水のバケツだったとしても、それが元が何リットル入るバケツで、今何リットル入っているのかがわからなければ良否判定は出来ないということです。

最近の車は電子機器が多かったり、バッテリー自体も超寿命タイプだったりとかで説明不足は否めないですが、長くなるばかりできりがないので、少しでも興味が沸いた人は「コールドクランキングアンペア」とか「バッテリーテスターのしくみ」とか調べてみて下さい。きっとバッテリーに対する理解が深まると思います。

「最近スマホのバッテリーの持ちが悪くなったなあ、朝１００％だったのにもう８０％だよ　昔はもっと長持ちしたのにな」とか思っているあなた、今これを読んで、その２０％は昔の２０％とは中身が違うということに気が付いたんじゃないでしょうか？
だとすれば、この文章を書いた意味もあったかなーと思います。