プジョー206です 左リヤドア集中ロックが動きません
ドアロック交換
ポジションランプの不具合で、以前BSIを改造したりリレーを増設したりしてました
さらに、ナンバー灯の配線のどこかに不具合があるのがわかったので、バイパス線を引いて応急処置をしていました
配線を追いかけて原因を追求します
ついでに使っていないCDチャンジャーの配線を撤去します
製造工程でバンドを締めすぎたのでしょうか 被覆が破れてます
この線、ナンバー灯の線です 修理します
灰皿の照明も点灯しません これはナンバー灯の配線をバイパスして切ってしまっているから
オーディオのディマー用に横取りされてますが、これはあとで取り除いてしまいましょう
オーディオのディマー線は本来の状態に戻します CDチャンジャーの配線も撤去
地味に配線を調べて、BSIとナンバー灯の間のスプライス発見
ここで枝分かれしています
さらにその枝の先を追いかけて、怪しいところを発見
配線が噛み込んでショートしていました
長くなったので今日はここまで 次回につづく
そろそろ終わりが見えてきて欲しいSMですが、今度はリヤサスからLHMオイル漏れ
とりあえず、ブーツの穴を塞いでおくか
と思ったんですが、トランクにスペアパーツが積んであるということで
早速ブーツ交換
小径側のブーツの留め方は諸説あるようですが、パーツイラストを参考に外側から締めました
この方が、位置出ししてから締めつけ出来るので楽です
いろんな作業であちこち外してあった部品を、手直ししながら取り付けしていきます
埋め込みナットをカシメ直したり
剥がれて紛失したナットを
溶接したり
最近はガソリン買うのも面倒になりました
これで終わりと言いたいところですが、まだクーラント漏れがあります
なかなか達成感は得られません
シトロエンSMのエアコンのつづきです
またブロワーケースをはずして高圧ホースの接続部分の見直し
低圧側ホースは取り回しとジョイントを変更しました これで終わってくれ
ブレーキキャリパーからのLHMオイル漏れ
キャリパーをはずします
対向ピストンです ピストンを抜いて、シール交換します
ちなみにブーツはありません シリンダーの中にフェルトが入ってます
キャリパーの取り付け しっかりエアー抜きをします
今回は作業しませんが、他に気になるところ
ところどころ緑色に染まっています
一点集中できなくてなかなか作業の進まないプジョー309
さて今日は作業するぞと思ったらドアノブが空振りしてドアが開きません
内側からドアトリムをはずしてドアロックを直接操作 ドアが開きました
ドアロックの動きが渋くなっているようです しっかり注油しておきました
もう一度シリンダーヘッドを下ろします
ヘッド下ろしました トルク抜けする９番の穴を修正します
と思ったら、すでにリコイルが入ってました
抜いたボルトのスレッドが潰れてたので、もしかしたらと思ってたんですがやっぱり
このエンジン、過去にやらかしてますね
本来ならスプリング効果で抜けないはずですが、ネジ山が潰れているので、壊れたリコイルをはずせました
前に作業した人が下手くそな修理をしていたようです 穴の形がいびつになってます
だからクーラントが漏れてたんですね
スコープで中を見てみます
にわかに信じられないので、何度もスコープで確認
ちなみに正常な状態はこんな風 もちろんまん丸でネジ山も潰れてません
いやこれどう修理したものか 簡単に済ますことは出来なくなってきました
ここ数日、光回線に不具合があるようでインターネットにつながりません
とりあえず、今日のところはテザリングで対応しますが、復旧するまでどうなることか
ボンネットの塗装をした106ラリー
フードのラリーストライプを張替えて完成
エアコン修理中のシトロエンSM 急にブロワーモーターが動かなくなりました
調べたら、ブロワースイッチの配線が断線してました
ついでに、内外気切替用のバキュームスイッチがブラケットから脱落しているのを発見
何度取り付けしてもすぐ脱落してしまうので、ステーを作って無理やり押さえつけることにしました
いずれにしても、どこかからエアーを吸っているらしく、フラップは正常に作動してませんが…
プジョー205ラリー ドライブシャフトのブーツ破れで入庫です
左ドライブシャフトをはずします
シャフトをはずしました グリスが飛び散ってます
インナーブーツが破れています
今回、特別に治具を作りました
分解、組立の時にあると便利な治具です
ドライブシャフト分解
手がグリスで汚れるので写真は割愛 一気にシャフトを組み立てて車両に組付します
インナーブーツをカシメたりするときに使う油圧プレス用の治具
以前から図面は書き上げていたんですが、そう使う機会も少ないし無くても何とかなってたんでずっと保留してました
ですがこの先ドライブブーツ交換の予定が複数あるので思い切って作製しました
こんな構成部品です 今回初めて使用して作業性の良さに感動 やっぱり道具っていいですね
長いこと入庫してるシトロエンSMです 今はエアコン修理の途中
ブロワーケースを取り付けします ドレンが詰まっているので掃除
ホースが折れて流れが悪くなっていたのでしょう 折れた部分は切除しました
そう言えば外した時も苦労したっけ フェンダーを外さずに作業してるので取り付けも大変
新設したプレッシャースイッチの作動確認
ガスを入れて圧力チェック
吹き出し口温度測定
高圧と低圧の温度差 この写真が
特殊能力を使って脳内変換するとこう見えます
冷えるようになったけれど、紫外線チェックで反応あり
旧ガスのOリングを使用していないジョイントのシールがいまいちな様です
ヘッドガスケット交換中のプジョー309 やっとヘッドが載りました
載るには載ったんですが、９番のボルトがステージ２でトルク抜けしてしまいます
どうやらブロックのスレッドがトルクに耐えられなくなっているようです
というわけで作業中断 またヘッドをはずします
サーモスタットのカバーからクーラント漏れのプジョー205
サーモスタットのパッキン交換
サーモスタットの軸がずれていたので、ついでに開閉のチェック
こちらはプジョー309 インジェクター交換
静かなゴールデンウィークを過ごしています
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