フィアット500はフロントウインドウに飛び石キズ ウインドウリペアで入庫です
アウディA2はエンジンチェックランプ点灯
本当は４月に入庫予定だったんですが、コロナやら外出自粛やらの騒動の影響で、今になりました
プジョー106のLSDの続き
すでにリングギアは組み付けてあったんですが、こちらもコロナの影響で部品の入荷が遅れて作業が止まっていました
部品が揃い始めたので、作業再開します
LSDの組み込みついでに、ミッションのオーバーホール
ベアリングやシンクロ、シール類を交換します
ということでボチボチやっとります
エグザンティアの車検の続きです
エンジンオイル交換
ヘッドカバーパッキン交換
ドライブベルトにささくれ有り
ドライブベルト交換
ウォッシャーフィラー割れ
部品供給がないので、融着テープで補修
エアコンフィルター交換
週明けに検査受けます
車検で入庫中のシトロエン エグザンティア
タイヤ4本交換です
ミシュランのオールシーズンタイヤ クロスクライメートプラス
ロワーボールジョイント交換
リヤのブレーキパッドとディスクローター交換
ギリギリまでパッドが摩耗しています
ディスクローターを外したついでにハブを掃除したりしてます
パッドは汚れにくい低ダストタイプです
伸びて調整しろの無くなっているサイドブレーキワイヤー交換
左右で長さが違うので要注意
新しいワイヤーを取付して調整
メインアキュームレーター交換
また明日
先月、ポジションランプが片側だけしか点灯しなかったプジョー206
そのときはBSIを改造して、左右とも点灯するようになりましたが、今度はスイッチを切ってもポジションランプが消えなくなってしまいました
ユーザーさんが中古のBSIを手に入れて持ってきて下さいました
そのままでは使えないので、早速分解します
制御部分は車輌情報などが入っているので元の車両のものを使います
リレーなどの回路を移植して、ニコイチBSIを作ります
ニコイチBSI完成
早速、車両に取付してテストします
ドアロックリモコンも使えるし、イモビも認識してエンジンも掛かるし、やったーと思ったら、ポジションランプが消えない…
しかも先月の症状と同じ左だけしか点灯してないし…
どうもリレーとかのスイッチ問題じゃなくて、プログラム側の問題のようです
これで悪いところがはっきりしましたが、知識がなくてこれ以上手が出せません
プジョーディーラーでは新品のBSIはもう手に入らないし…
この件は進展があるまでしばらく保留です
エグザンティアは車検で入庫です
まずはバッテリーと
ECUメモリー、パラメータ類の点検
ボールジョイントのブーツの破れ発見
LHMオイル漏れは、メインアキュームレータのへそから
ヘッドカバーからエンジンオイル漏れあり
必要部品を手配して作業を進めます
シトロエンXmはサスペンション修理のご相談で来店
走行中、時々乗り心地が悪くなる、所謂サスロック状態になってしまうそう
エラーメモリーも記録されていましたが、それとは少し様子が違いそうです
来店ついでにエンジンオイル交換
サスペンションは後日改めてお預かりして点検・修理します
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