206のヘッドランプ
プジョー206 車検で入庫です
BOSCH エアコンサービスの施工と、パワーエアコンの充填
バッテリーテストや、ECUメモリーの点検など
ヘッドランプレンズにくもりがあるので、磨いてきれいにします
まだらに残っているコーティングをしっかりはがします
レンズをきれいにして再コーティングしました
反対側のレンズも同じように
綺麗なレンズが復活しました
2020年3月30日 (月曜日)
2020年3月22日 (日曜日)
106ラリー クラッチ交換
プジョー106ラリーの続きです
研磨したフライホイールの取り付け
新品のクラッチカバーとディスクの取り付け
ミッションを載せる前に、クラッチワイヤーも交換
新旧のクラッチワイヤー
準備を整えて、あとはトランスミッションを載せるだけ
トランスミッションが載りました
さらに車検整備を進めていきます
2020年3月21日 (土曜日)
106ラリー ×2
このプジョー106ラリーは、エンジンオイル交換で来店。
こちらの106ラリーは車検とかクラッチ交換などで入庫中。
ミッションを下ろして、クラッチカバーが見えたところ。
クラッチカバーをはずして、
さらにフライホイールを取ったところ。
この際なのでオイルプラグのシールワッシャーとクランクシール交換。
左のドライブシャフトのアウターブーツ交換。
右のドライブシャフトは中間ベアリング交換。
ステアリングラックブーツも交換します。
純正部品は生産終了なので、他車種用のブーツを流用しています。
写真がいっぱいなので今日はここまで。
2020年3月14日 (土曜日)
アルファ156 水回り続き
アルファ156 前回の続き。Oリングを全部交換しました。
外した部品を元通りに組んでいきます。
ロワーホースは新品に交換。
その新品のロワーホースを取り付けして
クーラントを補充。
サーモスキャナを使って、サーモスタットが開くタイミングやラジエターの温度分布を点検。
クーラングファンも正常作動している様子。
クーラント漏れがないか、少し試運転しながらチェックします。
2020年3月11日 (水曜日)
ウインド オイル交換、156水回り
ルノーウインド エンジンオイル交換で入庫です。
リフトで上げて、オイルの抜き取り。
オイルフィルターも交換。奥まってアクセスしにくいのは相変わらず。
クーラント漏れのアルファ156の続き。
ロワーホースを外して、クーラントの抜き取り。
サーモスタットハウジング周辺を分解していきます。
固着していましたが何とかハウジングを外せました。
レデューサーもヘッドに固着してましたが、
苦労して何とか外せました。
周辺のOリングを全部交換します。
センターのパイプはウォーターポンプ側にもOリングがあります。フレームに阻まれてパイプを取り出すことができませんので、狭いVバンクに手を突っ込んでOリングを交換します。
続く。
2020年3月 9日 (月曜日)
106ラリーLSD入りトランスミッション
プジョー106ラリーのトランスミッションOHの続き。LSDのリングギア加工が終わりました。
ミッションを組んで行く前の作業しやすいうちに、ここのシャフトシール交換。
LSDを入れて、ミッションを組んで行きます。
OHしておいたギアセット組んで
元に戻していきます。
5速のシンクロナイザも交換。
ベアリングや
フォークパッド、
デフシールや
べリングガイドなども交換して
トランスミッション出来上がり。
2020年3月 6日 (金曜日)
ふっくらロワーホース
アルファ156 V6「何かが漏れてるかも？クーラントとパワステオイルが少ない」と入庫です。
パワステホースにオイル滲みあり。
クーラントも漏れた形跡があります。
サーモスタット下のハウジングから漏れています。
加圧するとロワーホースが膨れるのがわかります。ホースも交換時期です。
「クーリングファンの動きがおかしい気がする」とのことでしたが、モーターもリレーもアクティブテストでは異常なし。
クーラントが減ったせいでエアーを噛んで動きがおかしかったのか？必要部品を手配して修理に取り掛かります。
2020年3月 4日 (水曜日)
C3（A51）車検
シトロエンC3 1.6 HDi 車検で入庫です。
まずはバッテリーとECUメモリーの点検から。
この車はディーゼルエンジンです。燃料フィルター交換。
ポンピングを楽するためのエアー抜き。
ブレーキ周りのチェックとか
エアコンフィルター交換とか
運転席ドアを開閉する時にギーギーというキシミ音が気になると」いうことで
ドアストッパーの交換。
あとは検査を受けて終わりです。
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