プジョー106S16 ボールジョイント類交換します
フロント足回り、ステアリング関係 分解していきます
タイロッドはずしました
エンドジョイントと、センターのジョイントを交換
車両に取り付け
ロワーアーム取り外し
はずしたロワーアーム
古いジョイントを抜いて
新しいジョイントの打ち込み
クラッチワイヤーも交換
ステアリングフィールやクラッチフィールがよみがえります
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
シトロエン エグザンティア 車検で入庫です
新車からワンオーナーの車両のようですが、うちに入庫するのは初めての車両です
薄汚れたエンジンルーム 掃除のし甲斐があると解釈すべきか
いろいろ点検していきましょうか
バッテリーは交換時期です
スパークプラグ 減ってます
サスブーツ破れ
プレッシャーレギュレータオイル漏れ
丁寧にウエスのオムツまで装備されています
ホイールの汚れもひどい
今まであまり手入れされていなかったようです
いつもの工程を数回繰り返してやっと少しきれいになりました
汚れがひどすぎてホイール4本掃除するだけでも大変です
部品の供給状態が心配ですが、何とか車検進めます
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ラテンフェスタ2018年シーズン第3・4戦 行ってきました
いつもどおりのAXとスーパー1400トロフィークラス
今回も決勝レースはプジョーカップと混走
S14が8台、PCが8台の計16台のレースでした
予選3番手、タイムハンディとか加算してスタートグリッドもクラス3番手
ただし、前に8台PCがいるので、実際のグリッドは11番
というわけで11番グリッドがからスタート
あとは動画で
集中を切らすことが出来ない楽しいレースでした
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
プジョー205ラリー 車検で入庫です
その前にドアの締りが悪いのでドアロック交換
入手困難な新品ドアロック左右
右ドアロック 古いドアロックをはずしたところ
コントロールロッドを新しいドアロックに付け替えて取り付け
ドアハンドルの動きも渋かったので、
はずして注油 スムーズになるまでしつこく動かしました
防水シート貼ってあとはトリムをつけて完成
左ドアも同じく
明日はラテンフェスタなのでその準備
エンジンオイルの交換とタイヤのエアーを見るぐらいですが
タイヤは2シーズン目のラジアルタイヤですよ
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
いろいろ作業して写真たくさん撮ってますが、ブログの更新が追いつきません いつも抜粋です
シトロエンC4ピカソ E-HDi エンジンオイルとオイルフィルター交換
エンジンのアンダーカバー割れ ワイヤーで補修しておきました
プジョー106S16 フォグランプレンズ曇り
まるで新品のようにとはいきませんが、レンズを掃除しました
ちなみに新品のフォグランプは生産終了です
プジョー206XT 車検 エアフィルター清掃
ドライブベルトにひびあり 交換
レデューサーの汚れ
掃除します
上流のO2センサー交換
今日はこんなとこですかね
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ドライタイプの小さいバッテリーが載っている106S16
「標準サイズのバッテリーに交換したい」と入庫です
社外のエアフィルターがそのままだとノーマル位置にバッテリーの搭載が出来ないので、ローケーションを考えます
エアフィルターケースを縦にすれば何とかなるでしょうか
ステーを作製
ホースも加工して、エアフィルターを縦方向に取り付け
ブローバイホースの取り回しも変更
バッテリートレー 曲がっていたので修正
エアフィルターのリロケートで標準サイズのバッテリーを搭載できました
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
働き詰めの代車たち 久しぶりに戻ってきたタイミングでエンジンオイルの交換
アルト22号車
シフトインジケータの「D」が球切れしていたのでバルブ交換
ザッツ25号車もオイル交換 またすぐ貸し出し予定があります 頼むぞ
プジョー206 車検
バッテリーテスト 交換時期なので交換しておきます
エンジンにエラーの記録あり
O2センサーの動きをチェック
クローズドループでも波形がきれいにならないときがあります
スロットルバルブの汚れ
いつものようにクリーニング
いつものように作業を進めていきます
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
昨日はお休みをいただきまして、鈴鹿サーキットへスーパーGTの観戦に行ってきました
例年の夏の1000km耐久から、今年はこの季節の300kmレースになりました
いつも使ってる小さなデジカメなので立派な写真は撮れませんが、せっかくなので撮ってきたもののうち何枚か載せておきます
決勝スタート前のグリッドです
華やかです
STiのレースクイーンは大人気
個人的にはディテールが気になります
最近はこういうギザギザが多いですよね
メカニック目線だとツールも気になったりとか
ピット内は撮影禁止なので、記録は無くて記憶だけ
日に焼けてひりひりしながら、今日からまた仕事してます
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
既存ユーザーさんがサードカーに軽トラの新車を購入されまして「集中ロックもリモコンも無くて不便なので何とかならないか」と相談を受けました
ディーラーさんでもカー用品店でもリモコンロックの取り付け出来ないと言われたそうです
スズキ キャリイ トラックです
ドアの中がどんな構造なのかわからないと取り付け可能かどうか判断つかないので現車を預かって確認
なるほど、ロックコントロールがロッドではなくワイヤーなので難易度は高そうです
向きとかスペースとか考えて、ドアロックモーターを取り付け
ドアが薄くてスペースがないので、ウインドウレギュレータとのスペースもギリギリ
ワイヤーを作って、モーターとロックノブを接続
動きを考えてワイヤーはなるべくシンプルな取り回しに
動作チェックしてドアに配線を通して
トリムが浮かないかチェック 何とかギリギリ収まりました
運転席ドアも同じように施工
それっぽいステーを作って、ドアに穴を開けて、ステーを介してモーター取り付け
ウインドウレギュレータとトリムの間のギリギリのスペースを狙います
この車種用のキットではないのでワイヤーなどもワンオフで現物合わせで作ってます
受信機兼コントロールユニットは運転席足元付近へ取り付け
5AGSなのでクラッチペダルがなくてスペースがありました
ちなみにAGSはマレリ製、デュアロジックやEGSなどと共通性を感じます
他で出来ないと言われたなら、やってみたいと思うじゃないですか
時間が掛かりましたが、何とか取り付け出来ました
リモコンは2つ、アンサーバック機能も生かしているので快適に使っていただけると思います
ラテン車じゃないですが、既存ユーザーさんならではのスペシャルでした
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
プジョー106ラリー 「エアーホーンが鳴らなくなった」
ホーン修理で入庫です
ホーンリレー点検、電源点検
コンプレッサー点検 動きがよくありません
ユーザーさん持ち込みのエアーホーンセット
コンプレッサーのみ交換
無事にホーンが鳴るようになりました
もう一台 プジョー106ラリー
エンジンオイルとオイルフィルター交換
時々、ヘッドランプが点灯しない時があるそう
H4カプラーが劣化していました
H4カプラー交換しました
点灯確認 イエローバルブ
これで大丈夫だと思います
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
プジョー206 リヤのクロスメンバーというか、サブフレームというか、ブッシュに亀裂があるので交換します
メンバーを丸ごと降ろさないと交換出来ないので、部品をはずしていきます
はずれました
これのブッシュを交換します
4箇所 圧入されています
大きくて重いので油圧プレスが使えません
何とか抜き取ります
抜けたところ
新品部品
4個抜くのは大変です
入れるのも大変
4箇所打ち替えて、あとは車体に戻します
取り付けしたらほとんど見えなくなりますが…
新しいゴム部品は気持ちいいですね
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
3月から入庫してます プジョー309 残ってる作業進めます
フロントサススプリング交換 ストラット分解します
はずれました
アイバッハのスプリングに入替えます
純正スプリングとの自由長比較
40mmほど車高が下がりました
運転席と助手席 左右ともドアロックとドアロックアクチュエーター交換
新品のドアロック 最近はなかなか手に入らなくなりました
助手席ドア 防水シートがいまいちだったので張替え
そろそろ区切りがつくかな
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
プジョー206 車検とかいろいろ作業で入庫
足回りからガタガタ異音がします
アッパーマウントを交換します
右のショック HEXが舐めてしまっています
何とか分解できたのでアッパーマウント交換
クラックが入っていました
左右とも新品に交換しました
オーディオ交換
新品のデッキに取り付けキットをつけて
配線キットも作ります
ギボシがたくさんあるとかさばるのでダイレクトに
本体を取り付けして動作確認
KENWOODのシンプルなCDプレーヤーです
インフォメーションディスプレイ一部照明切れ
バルブ交換しました
照明全部点灯しました
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
プジョー309 板金塗装から戻ってきました
板金屋さんから「ワイヤーツイスターが無いからガーニッシュはそっちでつけて」と
リヤガーニッシュはずれたままです
リヤガーニッシュのクリップがないのでステンレスワイヤーで縛って取り付けしてます
トランクトリムの取り付け穴
バカになっていてタッピングが利きません
ビスもいろんなサイズが混在していてかっこ悪いので、この際手を加えます
穴を修正してリベットナットを取り付けしました
トリムをボルトで取り付け しっかり固定できるようになりました
これで板金修理は完了です
残ってる作業を進めます ですが、明日はお休みします
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
フィアット500の車検 さらに続きです
実際はこればっかり作業してるわけじゃないんですけどね 抜粋してても量が多いです
バッテリー交換 アイドリングストップ対応でCCAがはっきり表示されているものに交換しました
エアフィルター汚れ 新品に交換します
スロットルバタフライの汚れ
ボディーはずしました 裏側も汚れています
しつこい汚れでしたがしっかり清掃
ドライブブーツグリス漏れ
ブーツはまだ大丈夫そうなのでバンドだけ交換します
過去に何度か折れたことのあるここのボルト
イールドスプレーを使うようになってから折れたことありません
結構錆びてましたが今回も折れませんでした
すごいよイールド
カシメ工具のスペースを確保するのに、ドライブシャフトをはずすより、マフラーをはずしたほうが簡単
工具をしっかり当ててきっちりカシメます
エアコンフィルターも真っ黒だったので交換
これで最近買って先月納車されたばかりの中古車だというのだからびっくりします
ちなみに、他店で購入された車や新規のユーザーさんは面談の上ご依頼をお受けしています
オールウェルカムではありませんのであしからず
既存ユーザーさんと、うちから購入していただいた車を優先して作業させてもらってます
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
フィアット500 車検の続きです エンジンオイル交換
フィルターも交換です
タイヤ・ホイールだけでもいろいろやってます まずはホイールの洗浄
バランス調整のときに、誰かが残したウェイトの糊跡
きれいに取り除きます
ホイール4本、それぞれのリムの内側外側にあったりするので地味に時間かかります
タイヤのエアー補充 バルブをはずして一旦抜いてから
マイクロファインエアーを充填
このあとホイールプロテクターを使ってコーティング
「タイヤは交換しないで」と言われてますが、こんな風に亀裂がいっぱい
スペアタイヤのエアーも入替え
…なんですがこのスペアタイヤ、随分使い込んであるみたいでスリップサイン出ています
現状把握、大切です
言わぬが花 なんて思ってません
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
フィアット500ツインエアー 最近買って乗り始めたばかりだそうです
不具合があるというので、点検と乗り出しメンテナンス あと車検です
オークション会場に用事があったのでついでに試運転
戻って点検始めます バッテリーはCCA表示がないタイプ
というか、そもそもこれはアイドリングストップ対応のバッテリーなのかな？
デュアロジックというか、セミオートマの作動油の汚れ
オイル交換します タンクをはずしました
タンクの中に溜まった汚れ
シャカシャカ振って掃除しました
フィラープラグにアクセスしやすいうちに、ミッションオイルも交換
診断機のデプレッシャー機能を使ってフラッシングします
リターンホースをはずしておいて、タンクに戻ってくるオイルをそのまま排出
タンクには新油を入れます
最後に、オイルレベルと圧力をチェックしておしまい
きれいなオイルは気持ちいいね
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
最近のコメント