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2018年3月28日 (水曜日)

原因はなんでしょーね

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プジョー309 ダッシュボードの中から異音が出ています
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音の原因はブロワーモーター ユーザーさん持ち込みの部品に交換します
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ブロワーケース内に蓄積された汚れ
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手の届く範囲で清掃してからモーターを取り付けしました
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古いモーターを分解してみたら、中からゴミがたくさん出てきました
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シャフトと軸受けが摩耗して音が出ていました
ブラシも随分減っていました 長い間がんばってきたモーターでした
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先々月入庫したときにもブレーキに違和感があったんですが、数百キロでまた発生しました
フルードにエアーが噛んでタッチが悪いです
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フルードの量に問題なし、特に漏れも見当たりません
エアー抜きをするとしばらく正常に戻ります
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ベーパーロックでもしているのでしょうか?
試運転してキャリパーの作動温度チェックしてみます

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2018年3月27日 (火曜日)

ゴルフカブリオ つづきのつづき

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ゴルフの車検の続き やってます
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今月発売されたばかりのカイセのベルトチェッカー買いました
早速使ってます
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グリスパッカーを使ってハブベアリングのグリス詰め替え
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ハブキャップの取り付け 何かのブレーキピストンがかぶせて叩くのに調度いいサイズ
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ウインドウウォッシャーが出ない ノズルが折れてホースが外れてました
ホースも硬化してるので、ノズルとホース両方交換
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ラジエターのサブタンクにクラック発見
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手遅れになるまえに、サブタンク交換
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メーター照明切れ メーターをはずして
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バルブ交換
まだまだやることいっぱいです

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2018年3月26日 (月曜日)

悲喜こもごもです

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ゴルフカブリオ 車検つづき
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ベルト類交換
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パワステにエアコンにオルタネーターにと3本あります
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フロントナンバーがひん曲がってたのではずしてみたら、ステーも曲がってました
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どこかにぶつけてしまったのでしょうか
修正しておきました
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代車25号車 ザッツ 利用中に追突事故にあってしまったそうです
搭乗者に怪我が無くてなにより
代車としてしばらく戦線離脱です 入庫予定を調整しなおします
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グランデプントは修理を断念 ナンバー返納です
自動車税の請求が発生するギリギリのタイミング
もうすぐ車検も切れるしタイミングとしては悪くないのかもしれません
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少し前に車検を受けたC3 HDi
エアーフィルターを交換したくても部品がなくて交換出来ませんでした
バックオーダーしていたエアーフィルターが入荷したので、改めて交換
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新車ワンオーナー がんばって維持されているアルファ156V6 塗装が残念なことになってきたのでここらでリフレッシュ
全塗装予定しています

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2018年3月25日 (日曜日)

ゴルフカブリオ

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ゴルフカブリオ 車検です
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タイロッドエンドボールジョイントにガタがあります 要交換です
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ラックブーツひびあり こちらも要交換
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作業します
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新旧パーツ類
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左のラックブーツ スペースがなくてバンドをカシメるのが辛いです
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右はアクセスしやすくて楽々
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エンジンECUの下、水が溜まっています
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ドレンが詰まってました
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掃除して排水
いつも木陰などに駐車してる車は枯葉などが溜まって詰まりやすくなります
錆びの原因にもなるので注意しましょう

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2018年3月24日 (土曜日)

維持する覚悟、放棄する覚悟

同じ覚悟でも方向が違います
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ルーテシアRSの続き バッテリーターミナルが腐食していました
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バッテリーもスタート容量が低下していて交換時期なので
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バッテリーとターミナルを交換しました
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冷却系が気になるということで、諸々点検
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特に問題は見つかりませんでした
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走行中にギアが抜けて自走不能になってしまったグランデプント
ロードサービスで入庫しました
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クラッチがダメで音が出てます デュアロジックが言うことを聞いてくれません
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言わんこっちゃない
ギリギリまで無理しないで、早めのメンテナンスを心がけましょう

覚悟の無い人は論外

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2018年3月23日 (金曜日)

ルーテシアRS

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ルノールーテシアRS エンジンオイル交換とその他いろいろで入庫です
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エンジンオイルとオイルフィルターの交換
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「フロントバンパーから何かが飛び出ている」
このパーツがバンパーグリルから飛び出ていました
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おさまりが悪いので、バーナーであぶって修正
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ひとまずおさまりましたが、また飛び出てくる様であればビス止めします
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汚れたホイール
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お掃除
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エンジンのアンダーカバーの汚れ
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こちらもお掃除
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冬タイヤから夏タイヤへ
合計8本のホイール洗浄しました

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2018年3月20日 (火曜日)

ピカソe-HDi EGS

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ピカソe-HDiつづき 追加でEGSの点検
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圧力の保持具合を見たり、ポンプの作動するインターバルを測ったり
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EGSオイルが汚れているので交換
診断機で圧力を抜きながら、リザーバーに新しいオイルを補充
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オイルがきれいになるまで繰り返してエアー抜きと液面の調整
リザーバータンクのMAXラインは、圧力が下がってオイルが戻ってきたときのラインです
入れすぎると、圧力が抜けたときに溢れ出ます
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MS908、ワイヤレスなのでこういう作業がしやすいです

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2018年3月19日 (月曜日)

ピカソe-HDi

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シトロエンC4ピカソ アイドリングストップつきのディーゼルターボe-HDiです
トランク雨漏りの修理
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ハイマウントストップランプのレンズはがれとパッキン不良
応急処置としてブチルテープでシールしてたのではずすのが大変
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部品が欠品中で本国手配していました
新品部品に交換します
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新品でもレンズが少し浮き気味?
純正パーツのクォリティが低いのは困ります
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コインパーキングでフラップを引っ掛けてしまい、下回りを壊してしまったそうです
こちらの部品も本国取り寄せ
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アディティブタンク ブラケットとポンプ壊れてます
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割れたカバーも交換
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物理的な交換作業完了
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診断機をつなげてリセットします
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ディーゼルアディティブとエンジンの両方の項目からリセットを掛けて、エラーを消去して完了です

DS708は試してないけど、MS908ではリセットできました
DS708の出番が無くなってます

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2018年3月17日 (土曜日)

ゴルフ車検

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ゴルフの車検
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特記事項も特に無く普通の作業
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エアフィルター交換
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いろいろ点検
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真っ黒のスパークプラグは掃除しておきます
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スロットルバタフライも掃除
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ロワーアームのボールジョイント
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左右交換
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うーん、やっぱり特に書くことがありませんでした

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2018年3月13日 (火曜日)

ラテンフェスタ2018開幕

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行ってきました日曜日、ラテンフェスタ2018年シーズン開幕です
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参加クラスはスーパー1400トロフィー 車は去年に続きAX
場所は美浜サーキット 天気は晴れ コースはドライ
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スーパー1400の参加車両は全部で9台
だいたいお馴染みのマシン達
#18 106ラリー
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#13 106ラリー
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#2 106ラリー
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#23 A110
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#44 AX
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セイチェント
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トゥインゴ
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パンダ100

フリー走行 車載カメラ
タイヤは去年も使ったネオバAD07 175/60R14の中古を逆向きで履いてます

予選の様子 A110のコースオフがあって仕切りなおし 2回走りました
予選結果は2番手で、ハンディタイム加算後の決勝スタートグリッドも2番でした

スーパー1400のスタートグリッドは2番ですが、今回決勝レースはプジョーカップと混走
PPから6台がプジョーカップで、その後ろにスーパー1400というグリッド順なので、実際のスタートグリッドは8番目でした

決勝の様子

別カメラ 全部で15台 クラスを超えたバトルが楽しかったです

決勝レース AXの車載カメラ
というわけで、総合4位とクラス優勝というまずまずな2018年シーズン開幕となりました
当日はポイント争いとは別で、ジムカーナもありました
その様子や他のマシンの車載映像もあります こちらでどうぞ

順位や他のクラスのレース結果などはラテンフェスタホームページ

接近戦楽しかったなあ

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2018年3月 7日 (水曜日)

C3(A51)DV6車検

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シトロエンC3 車検です
左ハンドル マニュアルミッション ディーゼルターボってのがちょっと珍しいところでしょうか
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バッテリーテスト スタート容量低下してます
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エアーミキサーの状態
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少し、エンジンオイルのにじみあります
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フロントブレーキパッドとディスクローター交換
パッドは低ダストタイプです
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たまには、ただ交換してるだけじゃないよってところをアピールしておきましょうか
ブーツめくってピストンのチェック
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ピストンを抜かずに出来る範囲でクリーニング
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キャリパーホルダーとかスライドピンとか 清掃したりグリス塗ったり
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エンジンオイル交換
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トランスミッションオイル交換
普通の作業してるだけなんでブログとしての面白味はないかもですね

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2018年3月 5日 (月曜日)

ラテンフェスタ2018年開幕戦前の準備

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3月になりました 今週末はラテンフェスタです
プジョー106ラリー タイヤ交換で入庫 YH ネオバAD07です
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ホイール8本 洗浄
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タイヤのエアーはMFAで
一般用途はもちろんサーキットユースは特におすすめ
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せっかくホイールをきれいにしたついでに
スポーツパッドはホイールが汚れやすいので、ホイールプロテクター塗っておきます
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あとはラップホルダーの取り付け
アルミ板でステーを作ってみました
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別の106ラリー用に、ゼッケン作製
ラテンフェスタ2018年シーズン いよいよ今週末開幕です

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