息抜き

もう数日過ぎた話ですが、先日の日曜日、鈴鹿サーキットへスーパーGTの観戦に行ってきました
気温も暑い、レースも熱い　楽しい一日でした

カメラはいつも使ってるコンデジ
大きなレンズの付いた立派なカメラじゃないのでいい写真撮れません

ちょっと疲れが残りましたが、平常業務に戻ってます

プントエヴォオイル交換、156ブレーキ

アバルトプントエヴォ　タイヤローテーションとかエンジンオイル交換で入庫

オイルフィルターも交換です

ヘッドカバーのブローバイのところからオイル漏れがありました

過去にコーキングした形跡がありました
今回はOリング交換

アルファ156　エアーバッグ警告灯点灯とブレーキ異音など

エアーバッグメモリー点検
助手席サイドエアーバッグの配線修理してエラーメモリーの消去

ブレーキング時の異音は、リヤパッドの摩耗が原因でした

リヤのパッドとローター交換

フロントもパッドとローター交換
どちらも、低ダストタイプのブレーキパッドです

壊れてたエアコン吹き出し口
新品部品がまだありました　交換しました

セルの夏ばて

プジョー206SW
「スターターモーターが回らないときがあったのでバッテリーを点検して欲しい」とご来店

バッテリーは大丈夫、CCAも問題ありません
ダメなのはスターターモーターでした

そのままお預かりして、スターターモーター交換となりました
おしまい

8月後半スタート

お盆休みが終わって今日から通常営業です

プジョー309からはずしたクーラーケースです

分解してエバポレーターを取り出しました
汚れがひどいです　漏れていたのは一目瞭然
新品部品はありません　どうするか考えます

ケースの中の汚れもひどい
エアコンフィルターはあった方がいいですね

ケースと付属品の汚れ落とし

ワーゲンゴルフカブリオレ　ドイツからスピンドルが入荷しました

早速交換します

油圧プレスをつかってハブベアリングも交換

ベアリングパッカーも油圧プレスで楽々

たっぷりグリスを吸ったベアリング

休みボケを返上して仕事します

覚悟が必要

キャリイトラック　車検つづき
エンジンマウント交換

右と

左　二つあります

ミッションマウント交換

まだまだしっかり働いてもらいます

夏休み前に検査受けます

プジョー309　エアコン修理
「治る保証はないですよ」と念を押して
やりたくないけど、エバポレーターはずします

ダッシュボードをはずさないといけません

プラスチック部品がボロボロ
あちこち補修した痕跡もあります
部品交換したくても、部品もなし　困ったなー
治すどころか、他がどんどん壊れていく感じです
だからできればやりたくないというのが本音

でもしょーがない　もう後戻りできません
やるだけやってみましょー

もうすぐ夏休み

ファンモーターを交換したグランデプント
追加でエンジンオイル交換

試運転したときに、トランスミッションに違和感ありました
エラーメモリー点検
とりあえずフォルト消去しておきます

ゴルフTSi　BOSCH ACS エアコンメンテナンス
何かのついでに施工することが多いですが、これ単体での作業も承ってます

アウディA2　エンジンオイル交換

シトロエン サクソ エンジンオイル交換

キャリイトラック 6月に車検切らしてました
時間がなくて後回しにしてましたが、使えないと不便なので車検やります

ボールジョイントブーツ破れ　ブーツ交換

夏休み前一週間　片付けることたくさんあります

ファンに手を出す

グランデプント　オーバーヒートで入庫です

クーリングファンのエラーがあります
アクティブテストしても回りません

ファンに電気が来てません
ヒューズが切れてました

ファン単体でテストしても回りません

ヒューズとクーリングファン交換

動作チェック
もうこれで大丈夫

いつもあった振動がなくなったなと思ったら、エアコンが効かなくなり、オーバーヒートの警告灯が点灯したそうです
ファンモーターのベアリング摩耗→振動→モーター故障→ヒューズ切れ→水温上昇→エアコンカットオフ→オーバーヒート　ってこんな感じですかね
変な振動を感じたら早めの点検をしましょう