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2017年7月21日 (金曜日)

A2とか309とかOZホイールとかいろいろ

学生は夏休みがはじまったようです
大人は働きましょう
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プジョー106ラリー エンジンオイル交換
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アウディA2つづき
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フューエルストレーナ交換
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古いストレーナからやたらと黒いガソリンが出てくるので、切り開いてみました
距離は2万キロくらい
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フューエルスタビライザーお勧めします
あまり乗らない車のガソリンの酸化を防止します
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プジョー309 エアコンを使いながら少し乗っていたらフロントガラスが曇るようになりました
エンジンルーム側のガス漏れ反応はなし
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吹き出し口に反応あり
エバポレーターからガス漏れしてる可能性が高いです
ちなみに純正のエバポレーターはもう生産終了しています
この手の年式のダッシュボードをはずすのも怖いしなあ
いろいろ悩みます
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ルーテシアRS OZ ウルトラレッジェーラ お買い上げありがとうございます
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ハブリングはバリ取りしてから使います
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タイヤ組み付けて完成
どうでしょう

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2017年7月18日 (火曜日)

A2 1.6 FSI

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アウディA2 1.6 FSI つまり直噴エンジンです
エンジン出力が低下したことがあったそうです
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まずはバッテリーの点検
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エラーメモリーが残っていました 17428
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燃料のレベルセンサーにもエラーメモリーが
ただし、どちらもIntermittent
直噴エンジンによくある燃圧関係の問題でしょうか
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ポンプの電流値点検
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レベルセンサー抵抗値点検
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低圧側の燃圧
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高圧側の燃圧
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少し気になるのは、ガソリンから酸っぱいにおいがしてること
乗らなさ過ぎて燃料が腐りかけかもしれません
燃料は入れ替えた方がいいでしょう
エラーメモリーを消して、もう少し試運転してみましょうか

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2017年7月16日 (日曜日)

乗り出しメンテ

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CX越しのCX 同一車種が並ぶとつい写真撮りたくなります
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ルーテシアRS 油脂類全部交換とその他いろいろで入庫
エンジンオイルとオイルフィルター交換
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トランスミッションオイルと、ブレーキフルードにパワステオイル、クーラント交換
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クラッチワイヤーも交換して欲しいとのことでした
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規格外のバッテリーが乗っています
固定の仕方もいまいち
バッテリーターミナルも締まりきってません
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バッテリーとターミナルを交換
見苦しいだけで余分なアース線は撤去
必要な線だけ追加しておきました
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エンジンECUのコネクターのところのカバーが劣化してバラバラ
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残ってるかけらを集めて、それなりの形にしました
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黄ばんだヘッドランプレンズの研磨
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一皮剥いてガラスコーティング
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エアコンメンテナンスの実施
ガスが減っていました
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よく冷えるようになったと思います
というか、本来の状態に戻りました

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2017年7月13日 (木曜日)

後ろから前から

畑中葉子か
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ルノー ルーテシアRS
「別の車からiPODを移し替えてほしい あと、ドライブレコーダー取り付けして」
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iPODはラジオアンテナに割り込ませるタイプのコネクターでした
オーディオはずしてみると、美しくない分岐タップが使われていました
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こんなの人に見られたらとてもはずしかしいです
気に入らないところはやり直しします
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iPODを生かそうとすると、ラジオが入りません
両立できるように、切り替えスイッチを追加で取り付けしておきました
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とりあえず、純正オーディオのままiPODが使えるようになりました
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ドライブレコーダーは前後同時録画するタイプ
フロントカメラ
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リヤカメラ
あると頼もしい装備品ですが、役に立つシーンにめぐり合わないことが理想ですね

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2017年7月11日 (火曜日)

AとCの2

テストドライブと業務を兼ねて
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アウディA2
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シトロエンC2

留守にしてることもあるのでご来店前にはアポを

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2017年7月 8日 (土曜日)

13年目

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7月です、相変わらず、入庫車いっぱいです
入庫待ち・入庫中のお客様、お待たせしてすみません
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7月といえば、創業月だったりJ・ビアンキ選手の命日だったり
このトラノオ、2004年7月のオープンのときにもらったものです
まだ枯れずにいるのがびっくりです
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先週はスーパーGTの公式練習の見学に鈴鹿サーキットへ
少しだけ某チームのピット見学でGT500マシンを見せてもらいました
撮影禁止だったので記録は残ってませんが、しっかり目に焼き付けてきました

そんなこんなで負荷状況が高くて、なかなかブログを更新する時間が取れない状況ですが、楽しいこと考えながらがんばりまっす

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