今年の一月にクーラント漏れが見つかったプジョー106ラリー
予定が組めずずっと待ってもらっていましたがやっと入庫
ラジエターを交換します
社外品のラジエター、ユーザーさんの持込です
アッパーホースも交換
サムコのシリコンホース
サーモスタット交換
クーリングファンもついでに交換します
取り付け
クーラントを補充してエアー抜き
ラジエターが新しいうちは流れが透けて見えるのでエアーが抜けていく様子がわかります
アルピーヌＶ６ターボ タイヤ４本交換
リヤタイヤは特に極太
前後ともミシュランに交換しました
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なんだかラリーがたくさんです
そのうちの1台の106ラリー
エンジンマウント交換します
下のマウントをはずしてブッシュを入れ替えます
ウレタンの強化ブッシュに入替しました
車両に取り付け
前後の動きを抑制します
他の場所は純正部品で
バッテリーの下
新旧の部品比較
右上のマウントも
こちらも新旧比較
全部交換して終わり
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プジョー309GTi マフラーが腐って爆音になったと入庫です
応急処置がしてありますが、リヤサイレンサーとのつなぎ目のところで、センターマフラー側のフランジが腐食して千切れてしまってます
センターマフラーを交換します
よく腐食してしまう場所です
新品マフラーを取り付けする前に、内側に亜鉛スプレーを吹き付けておきました
新品マフラーを取り付けして静かになりました
ボルボS60Rは、エンジンアッパーマウント交換します
新旧のマウント
古いマウント ゴムが千切れています
アッパーマウントにつながるタワーバーのブラケットも左右交換
元通りに組み付けして完成です
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じっくりことこと煮込み中 アルピーヌV6ターボ
いい感じに煮詰まってきていると思います
エンジンオイル、オイルフィルター、トランスミッションオイル等々交換
ABSセンサーの配線 あちこち被覆ボロボロです
コルゲートチューブ巻いておきました
バッテリートレイの材料が出来ました
当初はプレス加工で立体的なものを作ろうとしてましたが、コストが掛かるので平板の組み合わせに変更
平板を組み合わせて溶接します
車両に合わせて確認しながら作業
イメージしていた形になってきました
組立溶接完了
細かい修正をして防錆ペイント
これでしっかりバッテリーを固定できます
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黄色の106S16 抹消登録しました
今後、部品取り車両としてありがたく使わせてもらいます
まだやってます アルピーヌV6ターボ
右のナンバー灯がありません
部品を探す手間も省いて、他車用のナンバー灯を流用したいと思います
そう、106S16用のナンバー灯流用です
左右で違うとかっこ悪いので、両方揃えます
カーボン板で変換スペーサーを作ります
板完成
板取り付け
既存の取り付け穴を流用してるので車両側は無加工
配線も移植
カプラーオンで接続できます
組み付け完了 点灯確認
いかかでしょう
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ジュリアはホイールアライメント点検から戻って車検完了
向こう側に見えるウインドは
名変・番変完了
冬眠から目覚め、6年ぶりくらいに路上復帰を目指しているアルピーヌV6ターボ
ブレーキつづき
右リヤキャリパー 左側ほどひどい状態ではありませんでした
それでも一通りの作業を施します
リヤ左右完成
フロントもやります
シリンダーの中の状態
ひどくなると腐食します フルードは定期交換が望ましいです
きれいになると気持ちいい
四輪全部作業しました
これでブレーキの引きずりはなくなりました
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ちょいちょいやってます アルピーヌV6ターボ
煮詰まってきたというほども進んでませんが、行き詰ってもいません
行き詰まりと言えばエグザンティアがありますが、…まあ、それはおいておいて
ウォーターパイプ
リヤエンジン、フロントラジエター 水路に距離があります
みておくべきかどうか
スロットルバルブ周りのクリーニング
シールリングもサイズが合うもので交換しておきます
ブレーキの引きずりがひどい
キャリパーの状態 よくありません
ばらしてみます
所々虫食いもありますが
とりあえず1個だけ何とか再生
今度、反対側もやります
販売車 206SW
津市まで行って登録
ルームクリーニングも終わってあとは納車です
ジュリアスーパーは車検が終わって、ホイールアライメント調整で外注さんへ回送
みなさんに助けられて仕事が成り立ってます
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アルピーヌV6ターボのつづき
バッテリー要交換です
バッテリーステーがありませんでした
ステーは生産終了だそうです まあ、そうでしょうね
とりあえずターミナル交換して
新しいバッテリー取り付け
作るしかないかな
バッテリーステーの構想
いろいろ考えてると時間ばかり消費します
ダメなプラグコード 交換します
ウィークポイントのディスビキャップとディスビローターもセットで交換します
何をするにも作業しにくい車ですががんばりましょう
交換完了
スパークプラグは掃除しました
調子良好です
順序入れ替わってますが、エアフィルターも交換しました
リセット作業まだまだやること山盛りです
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アルピーヌV6ターボ 1月末から入庫してます
少し作業進めます
汚れ落とし
汚れがひどくて時間掛かりましたが、それなりに納得できるきれいさになりました
エンジンの調子がよくありません
プラグコード こんな風でした
大方予想してました
ホイールとかタイヤサイズとか選択肢が少ないのが困ります
リヤなんて、純正ホイールがあったとしても、純正サイズのタイヤはほぼ入手不可能なぐらい
なるべくなら、前後でタイヤメーカー（ブランド）を揃えたいところです
CAD上でシミュレートしてみました
ふむふむ、なんとなく見えてきた気がします
とはいっても、先はまだまだ長そうです
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ジュリアスーパー 車検の続き
ブレーキの動きがよくありません
ピストンがなかなか抜けませんでした
一部、ブーツに破れがありました
40年以上も前の車ですが、まだ部品があって助かります
組み付けてブレーキフルード交換
クラッチフルードも交換しました
他に、ギアオイル交換
デフオイル交換などしました
206は先週予備検取りました 今週、新規登録します
希望ナンバーで登録番号が決まったので、ETC車載器取り付け
場所はグローブボックスの中
オーディオの外部入力線もグローブボックスの中へ
代車のザッツにもETC車載器取り付け
こちらも同じようにグローブボックスの中にAUX線があります
代車使用時にご活用ください
代車じゃないけど軽トラ バッテリー交換
ぴったり4年使いました CCA値が下がってきたので交換です
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アルファロメオ ジュリアスーパー 車検です
ずっと前に入庫してました やっと作業開始です
プラグが真っ黒
アイドリングも少し低かったので調整しました
バッテリーとターミナルを交換します
アースケーブルも作り直しました
ここのメーカーのホースバンドはよくありません
漏れるし、何よりホースを傷めます
よくないバンドを使ってるところは、全部グッドなバンドに交換しました
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新しく代車に加える予定のホンダザッツです
ボンネットフード裏のインシュレーターはずして清掃
丸一日しっかり乾燥させて取り付け
エアコンフィルター交換
ここのバーがすごく邪魔
と思ったら切り落とすのが正解らしい
何で残してあったのだろう
カバーもなかったので新規で部品取りました
ハザードスイッチの照明切れ バルブ交換
使える在庫がSMDしかなかったので、これに交換
パネルをはずしたついでにオーディオにAUX用のケーブルの追加と、ETC車載器取り付け用の電源確保
近日中に継続車検と名義変更して、代車実践投入します
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ユーザーさんの車両入れ替えであぶれたホンダザッツ
「もうすぐ車検が切れるから置いていくので処分して」
なかなか良さそうな車です ヘッドランプレンズが曇ってますが、ちょっと磨いてみます
あら、きれいになりました
ちょうど代車不足だったし、車検取って代車で使いましょうか
鈴木君ファミリーに、本田君が仲間入りです
さらっとメンテナンスを施しましょう
まずはバッテリー交換
モチュールケアを施工して、エンジンオイルとオイルフィルター交換
ATフルードはきれいになるまで2回抜きしました
ドライブベルトにひびあり 2本交換
スロットルバルブ周り清掃・洗浄
エアフィルター交換
スパークプラグ交換
安心して乗れる車に仕上げますよ
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売れた車両を2台納車 これでやっとスペースに余裕できるかなと思ったけど、また別の車が入庫してきてそうでもなかった 地道にがんばって片付けます
アルファ156 ワイパーを動かすと異音がすると入庫
ワイパーモーター点検 ベアリングがダメです
モーターの中のベアリング交換
作動チェック 異音なくなりました
ワイパーリンクにガタがあるので、リンクの交換しようと思ったら、モーター付きASSYしか部品がありませんでした
せっかくモーターを直したけど無意味でした
モーターの防水カバーも交換しようと思ってたけど、部品番号不明
しかし、ASSYに整形されたゴムカバーが付いてきてラッキー
こっちの方がよさそうです
リンク＆モーターASSY取り付け
ベアリング交換したモーターはスペアパーツにします
ユーザさんから「カウルカバーも交換しておいて」とのことでしたが、左は生産終了だそうで、右だけ新品を取り寄せ
組み付け完了
ワイパーブレードも交換しました
あとは運転席のサンバイザー交換
ちょっと高価ですが純正部品が残っててよかった
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206SW 納車整備つづき
エンジンマウント交換
古いマウントはつぶれてます
ついでにタイミングベルトなど点検
足回りとブレーキ周り
細かい部品の掃除とか
パッドとローター交換
ブレーキパッドはホイールが汚れにくい低ダストタイプ
ブレーキフルード、クラッチフルード交換
ガラスハッチとバックドアの開き具合がいまいち元気よくありません
それぞれダンパー計4本交換
エアコンフィルター交換
もちろんボッシュエアコンサービスも
快適な車に仕上げます
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106からの乗り換えで、206SWをお買い上げいただきました
納車整備はじめます
まずは基本、バッテリー交換
エンジンオイル、オイルフィルター交換
トランスミッションオイル交換
プラグはマグネット付のものに交換します
イグニッションコイルはクラック無し
スパークプラグ交換、プラチナプラグに
スロットル清掃
エアフィルター清掃
ただいま売れた車の納車整備ラッシュです
多分つづく
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