貸し出し中だった代車が仕事放棄 エンジンが掛からなくなったと連絡が入りました
日中は時間が無かったので、夜になってから出張作業
応急処置でなんとか動くようにして車両回収してきましたが、このままでは継続して貸し出しするのはちょっと無理
代車不足 どうしよう
オイル漏れ106ラリーつづき
オイルクーラーホースをはずして
ホースエンドは再使用
ホースの長さ合わせ
ホースとホースエンド合体
オイルブロックと合体
オイルクーラーと合体
エンジンオイルを補充して、漏れが無いか確認して完成です
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アルファ156
ドアトリムの修理から戻ってきました
4枚ともきれいに直りました
あとは、3連メーターの球切れなどの修理をしたら完成
追加作業の発生したクリオRSチームは、エンジンマウントが入荷したので交換
エンジンマウントの新旧
比べてみると、つぶれ具合がよくわかります
プジョー106ラリーはオイル漏れで入庫
エンジンオイルのクーラーホースからにじみ出ています
オイルクーラーホースの経年劣化です
ホース交換します
思うところあってオイルクーラーを少しリロケート
続きはまた
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クーラント漏れのプジョー106S16
サーモスタットのフタ ウォーターアウトレットを交換します
純正は樹脂製ですが、耐久性の高いアルミ製のにします
相手側もはずして、サーモスタットのパッキン面をきれいにします
きれいになりました
奥に見える水路のバリが気になるので、ついでにバリ取りしておきます
バリ取りしてエンジンに取り付け
サーモスタットも交換して、アルミ製ウォーターアウトレットとアッパーホース取り付け
完成 といいたいところですが…
ラジエターの詰まりか、ウォーターポンプ不良か
漏れはなくなりましたが、何かおかしい 水が回りません
それと、エンジンの音もおかしいです
ひどいオーバーヒートを起こしていたのかも？
ここで作業保留します
年末に注文していたエグザンティアのヒーターコア
オールアルミ製で精悍な面構え 特注品が出来てきました
早速ヒーターケースに合わせてみようと思ったら一部が干渉
来週また修正に出します
いろいろお時間いただいててすみません
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残業続きで時間に追われてます
夜更けにこっそり更新です
急遽お預かりになったクリオRSチームの続きです
やることいっぱいです どんどん進めます
オルタネーターをはずして、ベルトテンショナーにアクセス
新しいテンショナーに交換します
古いテンショナーはブッシュの劣化がありました
ベルトとテンショナーのバラより、セットの方がお値打ちです
セットにはアイドラーも同梱されてるので、アイドラーも交換します
ベアリングがゆるくなって交換時期だったので調度良かったです
新しいベルトの取り付け
ついでに見かけたタイミングベルトの状態
よーく見ると小さいひびがありました
近い将来交換が必要です
エンジンマウント切れてます
これは追加で部品手配します
2017シーズン、ラテンフェスタ開幕戦まで一ヶ月
継続してプジョーカップ参戦予定車両のタイヤ交換
掃除しながらチェック
昨シーズンはダンロップでしたが、今シーズンはヨコハマへ変更
出来立てほやほやの黒光りタイヤでっせ
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KAROマットのサンプルが新しくなりました
ご来店の際にでもご覧ください
クリオRSチーム182
エンジンオイルの交換でご来店
作業しながらエンジンルームをチェックしているとベルトの損傷を発見
放置するわけにはいかないので、そのままお預かりになりました
106S16も緊急入庫
ラジエターの水が漏れたそう
サーモスタットのところ
ウォーターアウトレットがポッキリ折れてます
クリオRS200はフロントガラスに飛び石でひび
フロントガラスを交換しました
スロットカーのレンタカー
最近走りがいまいちになってきたということで、20台ほどブラシ交換しました
ガンガン走らせてやって下さい
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プジョー106ラリーのロワーバー取り付け
左右をつないで剛性アップ
上も取り付けします タワーバー
クリアランスがなくてなかなかシビアです
いろいろ検証
エアコン付きなのですんなりいきません
リキッドタンクが邪魔です
ちょっとガス抜きます
リキッドタンクをはずしてリロケート検証
ホースを作り直さなくていいぎりぎりの場所を探します
こんな感じでなんとか
あーすんごく苦労した
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プジョー106ラリーのブレーキのつづき
ローター研磨しました
摩耗限度まではまだ多少の余裕あり
ピストンの状態
シール類の交換しました
ブレーキパッド交換
すごく減っていました
レースにも参加してる車なので、サーキットユースも考慮したパッドです
ガンガン踏めます
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アウディA2 エンジンオイル交換とタイヤを冬タイヤへ
フルピン！
んなわけなくて、スタッドレスタイヤ
シトロエンC4カクタスも
スタッドレスタイヤで冬支度
同じデザインの色違いホイール
「エアコンの吹出口を壊してしまったから交換して欲しい」
部品交換しました
プジョー106ラリーはフロントブレーキ点検とかいろいろ
とりあえず、
こんななので、まずはキャリパーのオーバーホールをすることにします
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プジョー106ラリー
フロント足回りのリフレッシュで入庫です
フロント足回り分解します
ストラットとロワーアーム はずしました
スプリングレート変更
ロワーアーム左右交換
デフシール交換
あとは元に戻します
作業中に気になるもの発見
滴る緑の液体
オーノー！
ラジエター 漏れてます
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エンジン始動不良で入庫したアルファ156 V6
スパークプラグ交換
プラグ交換後のチェック
構造上、手前側のバンクのチェックだけですが
ドアトリムとかバンパーの修理のため
業者さんへ回送
ベンツC250 車検
エアフィルター とてもきれい
アルファと違って縦置きのV6
スパークプラグ清掃
フードダンパー交換
タイヤ四本交換
週末は冷え込むらしいです
雪降るかな
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H4タイプのLEDバルブです
ご案内しようしようと思いつつ出来ていませんでした
HIDのような青白いタイプもありますが、ハロゲンのような淡黄色やイエローが選べます
ひっそりと在庫を揃えていたところに、HIDヘッドランプのハイ/ロービームの切り替えが出来なくなったと106ラリーが入庫
せっかくなのでLEDバルブをご案内 交換することになりました
取り付け時にしっかり処理したために、後付のHIDの配線をはずすのに少しだけ苦労しました
ノーマルH4ハロゲンバルブからの交換はとても簡単です
H4カプラーが割れていたので補修
取り付け完了
今回はイエローを採用しました
（ちなみにイエローバルブは、年式によって保安基準に適合しなくなる恐れがありますのでご注意ください）
年末から貸し出し中だった代車のアルトが戻ってきたのでエンジンオイル交換
年末はいつも全部の代車のオイル交換をするのですが、今回は年末から貸し出し中の車ばかりでこのタイミングになりました
他にも、ボルボS60Rや
フィアット500のエンジンオイル交換も
休みボケしてる時間はありません
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2017年 いってみよー
年始早々ロードサービスで入庫したのはアルファ156V6「エンジン掛からない」
エンジンの三要素「圧縮」「点火」「混合気」一通りチェック
プラグがかぶっただけかな
掛かりました 白煙モクモク
数値的におかしなところはなさそうです
スパークプラグは交換します
サクソはエンジンオイルの交換など軽作業
ベンツC250は車検です
去年から依頼受けてましたがやっと着手
ヘッドランプスイッチに不具合あり
ヘッドランプスイッチ交換
駐車時に勝手にライトが点灯してバッテリー上がり
電圧関係のエラーがたくさんありました
ということで、本年もよろしくお願いします
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