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2015年12月26日 (土曜日)

シュート

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プジョー106S16
「ラジエターファンが回らない」で入庫です
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正常なら水温96℃で低速、118℃で高速でファンが回ります
アクチュエータテストの実施
動きません
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配線を一通り点検して
直結すると動きます
ファンモーターは問題なし
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少し端子が焼けてますがリレーも大丈夫
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水温コントロールユニットの取り付け場所がよくないです
端子磨いてみましたがダメでした
水温コントロールユニットの交換が必要です
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こちらはアウディA2
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エンジンオイルとオイルフィルター交換
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気になる異音はドライブベルトのテンショナーから
ベアリングがすかすかです
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ガラスの油膜取り 承りました
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ガラスルーフの車両はやっぱり屋根も施工すべきでしょうか
これで雨の日も視界すっきり 気持ちよく新年が迎えられます
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新年から導入予定 代車アルト4号車
圧縮もバルブタイミングも、水温もECUも燃圧も、いろいろ見たけどどこにも不具合ありません
ということで、残すはインジェクター
しかし、噴射量も噴霧パターンも自力でチェックすることができません
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そこへタイミングよく戻ってきた代車アルト2号車
型式が違いますが、インジェクターは流用できそうです
というわけでインジェクター入れ換え
結果、4号車、ばっちり復活しました

しかし今度は2号車が…

さすがに代車に新品インジェクターを投入するのは価格的に少しきついなぁ
解体屋さん曰く、軽自動車は中古エンジンごとの取扱が主で中古インジェクターはあまり出回らないそうです

誰かK6A用のインジェクター余ってませんかー?

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