鈴鹿1000km
今日明日は鈴鹿へ行ってる人がたくさんいるんでしょうね いいなー
予選の様子を少しだけテレビ観戦
イプシロン 売約済みとなりました
今日も2件問い合わせいただきましたが早いもの順ですのでごめんなさい
106S16 「段差を乗り越えたら音と振動がひどくなった」そうです
エンジンマウントのボルトが折れてました
社外品強化マウントなのでボルトだけの交換で済みました
純正より太いボルトなのに、折れてしまうみたいです
CX 意味も無くつい写真撮ってしまいます
中学の卒業文集にCXのイラストを書いた同級生がいましたが、彼は今どうしてるのだろう
今週のいつだったか、日中は時間が無いのとエアコンないのもあって試運転は夜な夜な
やっぱりこの時代のハイドロはいいですね にやけます
106ラリーは、「HIDランプが点灯しなくなった」
HIDバルブの不具合でした バルブ交換して無事点灯
もう週末、一週間が早いなあ
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まだやってますよ CX
オドメーターはなんとか修理出来ましたが、スピードメーターの動きが悪い
付けたりはずしたり、何回か繰り返して調整しました
下から見てたらATオイル漏れを発見
ドライブブーツの破れもありました
デフサイドのOリングとシール交換
グリス塗れになるので写真ありません
ドライブシャフト、オーバーホール完成
けれど、スタビリンクがはずれず結局またインナージョイントをばらして、車上で組み付け
かなり時間を消費してやっと取付できました
毎度泣かされます
こちらもまだいる309
追加で「オーディオの配線が心配なので見ておいて」と
なるほどこれは非常に良くありません
チマチマと配線やりなおし
スコッチロックは取り除きました
ご近所さんのミラジーノ 車検で入庫
過去に注文販売した車です
国産車ですが、売った手前責任持って面倒見させていただきます
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もう週末 はえーなー
シトロエンXm エンジンオイル交換
それはいいけど、LHMオイルが漏れてますよ
プジョー106 こちらもエンジンオイルの交換
トランスミッションオイルも交換
ボイジャー オートマチックが氷点下
レンジセンサー どうでしょう
単品の抵抗値点検
ライン含めた抵抗値チェック
シューティング、シューティング、シューティング
可変抵抗で騙せるかしら
騙せねぇ
これはTCMがダメってことでしょうか
イプシロン
ありがたいことに数件問い合わせいただいてます
時間無くてまだ準備できてませんが在庫車両です
いかがでしょうか
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エンジンチェックランプ点灯のアウディA2
診断したのは先月でしたっけ
本国バックオーダーしていたO2センサーが入荷しました
日本製なのにドイツから取り寄せる必要があるというね
交換してさっそくチェックしましょう
51、3.98V
70、4.40V
51-70、0.445V
おお、よいのではないでしょうか
エラーメモリーを消去します
と思ったら、アブリテスつながらない なぜ？
代わりにダイアガンでエラー消去
関係ないけど、名古屋弁ベタベタな人は「ダイアガン」て言いにくいと思います
無事にチェックランプ消えました
エラーがなくなったところで気分良くBOSCH ACS エアコンサービス
エアコンガスが140gほど不足していました
WAKO'S パワーエアコンも充填してバッチリです
ルブロスさんのラーメンエクスプレス ボイジャー
エンジン異音と、エンジンチェックランプ点灯とAT2速固定で入庫
エンジンチェックランプはTCMのエラーのようです
AT温度 -19℃？
異音はクーリングファンからのようです
片側ずつ停止させてファンのアクチュエータテスト
結果は右側のモーターでした
いろいろありますね
たくさん抱えると大変なので一つ一つ処理していきます
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またすぐ近所で事件があったみたいですね
上空をヘリコプターが行き交ってました
騒がしい連休明けです
さて、今日から通常営業 部品待ちのプジョー309です
エアコンの真空引きやらガスチャージやら
そうこうしてるうちに待ってた部品が入荷しました
リフトに載せます
ブレーキリミッターバルブ
リヤブレーキがまったく効いてませんでした
この部品、もうNFPだそうです
今回、何とか入手できましたが、今後はどうなるかわかりません
部品があるうちに、とっとと交換しちゃいましょ
長いことフルードが届かず動いてなかったんでしょう リヤキャリパーの動きが悪いです
車検の時なんかはサイドブレーキ使って誤魔化しちゃう人いますしねー
うーん
気分転換 プロボックス ACS
ACSは1時間ほど時間がかかります
その間にシフトポジションの電球の修理だとか
さあ8月後半も気合入れて行きましょーか
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プジョー206
マフラーが腐食で折れた
センターマフラー交換
エグザンティア タイヤ交換
ただいま、ミシュランタイヤ購入の方に、マグカッププレゼント中
お盆の連休前に2台買取で入庫
一台はワゴンRソリオ
これはあまり人気が無いようなので解体行きになりそう
もう一台はイプシロン
去年2月にタイミングベルトやタイヤ交換、ホイールアライメント調整等々した車
まずは洗車と油膜取り
車検も残ってるし、少し足で乗ろうか
店頭に並べて再販するか どうしようかな
明日から日曜日までお休みです
17日、月曜から平常営業します
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プジョー309 ドライブシャフトの中間ベアリング交換
押さえのボルトも曲がっていたので交換します
ドライブブーツのひび
今回は見送りますが、いつかオーバーホールしましょう
ドライブシャフトを取付してギアオイルの補充
まだ作業がありますが、部品が揃って無いので一旦リフトから降ろします
309が並ぶこともなかなか無い？
もう一台の309はバッテリー交換など
バッテリーチャージ不良のサイパエグザンティア
オルタネーターを交換します
新旧オルタネーター
元々突いていたのは120A、何とか探して150Aのが見つかりました
レギュレター電圧と
リップルのチェック
バッチリ復活しました
追加でBOSCH ACS エアコンサービス 作業依頼いただきました
CXのオドメーター
改ざんじゃないよ 修理しました
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プジョー309 車検の続き
追加部品を待ってる間に出来る作業を進めます
中間ベアリングの入荷待ちでドライブシャフト取り付けは後回し
エンジンマウント右上交換
バッテリー下、ミッションマウント交換
ゴム類の劣化がひどいです
タイロッドエンドジョイントはブーツだけ交換
うまくカシメられないので接着剤で固定します
RAPIDFIX いろいろ使えます YouTubeで検索してみてください
ワンオフで製作依頼を出していたラジエターですが、ラジエター屋さんが309用のラジエターを見つけ出して持ってきてくれました
時間も費用も節約できました
ホースはこんな状態
今回はそのまま再使用しますが、近い将来交換しましょう
バッテリーとバッテリーターミナル交換
エアインテークダクト 締めすぎでしょうか変形してました
少し修正
埋め込みナットが壊れて空回りするので取り付け方法の変更
ブラケットを作りました
リヤワイパーが動かないのはここのピンが飛び出してしまうから
動くようにしておきました
シトロエン サクソ 「シフトレバーに違和感がある」
コントロールリンケージのブッシュがなくなってグラグラになっていました
交換して終わり
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CX フロントバンパー交換 プロテクター無し仕様です
サイパエグザンティアは路上故障 ロードサービスで入庫
チャージランプ点灯 オルタネーターが仕事してません
イラン製だからか、日本仕様とはオルタネーターが違うようです
部品探します
スピダー フューエルフィラー
ラバーシールが劣化して補修してありました
フィラーキャップのOリングもひびだらけ
純正パーツはフィラー部分のASSY供給のようですが、ラバーシールとOリングだけで入手できました
それぞれ交換
309は車検
水漏れしているラジエターをはずします
ラジエターは供給終了とのことです
ラジエター屋さんに特注で作ってもらいます
エンジンマウント下側 ゴムが切れてます
ドライブシャフトをはずさないと作業できません
ドライブシャフトをはずしたらベアリングがガラガラ
ベアリングを追加手配します
このブラケット こちらも供給終了だそうです
使えそうなブッシュの在庫があったので打ち替えします
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ラ、ゴルディーニさんとラクーンさん主催のレースイベントに参加して来ました
車はいつものAXです
ラテンフェスタで見かける車もたくさんいました
イタフラ以外もいます
メーカーとか排気量とか過給器の有無だとかでクラス訳され、フリー走行とレースクラスがありました
参加台数は全部で30台強といったところでしょうか
AXはR150という1500cc以下NAのクラスでした
走行枠は一つ上のクラスのR200と混走
午前のフリー走行の様子です
30分のフリー走行形式の予選
ベストラップ順に決勝グリッドが決まります
スタート前グリッドの様子
総合4位、クラストップの予選タイムでしたが、スタートグリッドはR200の後ろ
前方8台がR200クラス、
後方3台がR150クラスの車両です
とにかく暑かった
決勝の様子
異種格闘技といいますか、上のカテゴリのマシンを追いかけるのがとても楽しかった
もう少し上が狙えるかと思いましたが、後半、前の車両に追いつくことが出来ませんでした
最終結果は総合5位のクラス優勝でした
炎天下のレース、車もドライバーもばて気味でした
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大変多くのご要望をいただきましたので、NRK2015開催したいと思います
開催日は８月９日（日）です
参加ご希望の方は事前にお知らせください
スピダー 車高調整とサイドスリップ調整
サクソはエンジンオイル交換
ついでにBOSCH ACS エアコンサービスもご用命いただきました
BOSCH ACSは今日も大活躍
スズキアルトから
ベンツW124まで
ちなみにPAGオイルはルブロスを使用しています
エアコンにもナノパフォーマ！
その他、黒サクソと
CXはお預かりです
満車でご迷惑おかけしました
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