年末は28日まで営業、年始は5日から営業します
12月29日から1月4日までお休みします
SBKは今年もありません ご了承下さい
CX 地味に進めてます
スパークプラグ交換
リークしていた形跡
寒くても沸くものは沸く
ファンスイッチ入らない
ファンの配線もダメになってます
ラジエターがつまり気味なので掃除
効率を上げるために不要なコンデンサー撤去
噛み込んだ配線を直したり、使ってない配線を取り除いたり
アースを取り直したり、配線類点検
地味な作業はブログのネタにしにくい
資料とにらめっこ
サーモスタット
寒いので鍋料理
具はサーモスタットとサーモスイッチ
ウォーターアウトレット
まだまだいろいろ残ってます 越年決定
思えばこのCX、去年も入庫したまま年越しでした
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
代車アルト2号車 またオイル漏れ
以前もシールしなおしましたが再発しました
本来ノーパッキンですが、ガスケットを切り出して作ってみました
オイルパン交換するより安上がりです
これで止まるでしょうか
ルノーウインド 車検です
オイル交換のお知らせが出てます
オイル交換してリセットしておきます
バッテリーも交換します
ECUメモリーのチェックだとか
この車は年内に終わります
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
他の車両の作業の合間に進めてるのでなかなか思うように進んでいませんが、CXの続きです
発電不良に気が付かなかったのは、そもそもチャージランプが機能していなかったから
というか、チャージランプに限らず、インジケータがいろいろ機能してません
接触不良を直したり、バルブを交換したり
ゴチャゴチャとした改造がひどかったので、フレキ基盤の状態をチェックしながらバイパス線を這わしたり
文章にすると簡単ですが、時間食われました
キラキラピカピカーっと
クリスマスのイルミネーションみたいでいいじゃないですか
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
車検のCXの続き
電圧安定していません
アイドリングでは発電せず、回転上げるとオーバーチャージ
ボルテージレギュレータがダメです
オルタネーターからも異音が出てます
ボルテージレギュレータとオルタネーターをはずします
オルタネーターのベアリング
指で動かしてわかるぐらいガタが出てます
部品の新旧
何故かボルテージレギュレータが二つも付いていました
新しいオルタネータはレギュレータ内蔵です
ケーブル類も悪い所いっぱい
次から次と
出るわ出るわ
オルタネーターをはずしたらエキマニのスタッドボルトが折れてるのを発見
カメラは届くから写真撮るのは簡単だけど、作業するとなると大変だ
これはどうしよ
折れたスタッドボルトは保留して、新しいオルタネーター取付
配線の改造も必要なので、ついでにケーブル交換
バッテリーとバッテリーターミナルも交換しました
とりあえず電圧は安定
しかしこのCX先はまだ長そうだなー
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ロールケージやLSDが付いてレース用に仕立ててあるプジョー106S16
委託車で預かりましたが、ここで紹介する前に売約済みになりました
106S16 相変わらずの人気車種です
余談ですが、明日のオークションに走行わずか8,000kmワンオーナー物の106S16が出てます
まだそんな個体が残ってるのに驚きです
106S16のECU
何か打つ手は無いかと企んでみたんですがなかなか難しい
CXは車検 なかなかスムーズに進みません
ブレーキホース交換
ヒビだらけでした
メーンアキュームレータ交換
グリーンからグレーになりました
ハイプレッシャーポンプベルト交換
痩せてました
プレッシャーレギュレーターのドレンプラグからLHMオイル漏れ
ドレンシール交換
ブレーキのエア抜き
スロットルバルブの状態
これはひどい
もちろんきれいに掃除しました
ホースの劣化もひどい
触るそばから折れます
こんな感じでやることたくさん
時間掛かります
あとは 頼まれもののカッティングシートの作製だとか
今週も頑張りましょう
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
プジョー106S16 委託販売で預かりました
ところが、預かった途端にエンジンが掛からなくなってしまいました
セルモーターは回ります ピックアップもある
クランクセンサーは問題なし
ECUのエラーはイグニッションコイル
確かに点火してません
けれど、コイルに異常なし
イモビが認識されてないっぽい症状ですが、レースカーの為、すでにイモビはカットされてるそう
プラグと
タイミングベルトも問題なし
水没したような痕跡ありますが、ダブルリレーも問題なし
あとはECUしかないじゃん
ってことで、ECU交換で無事エンジン掛かりました
不具合の出たECUは、中のチップが交換してありました
このチップがダメになったのかな？
アウディA2は、ブレーキ踏むと異音が出る
フロントブレーキパッドが交換時期でした
パッドとローター交換
パッドは低ダストタイプ
もう一つ、エンジンオイル漏れ
オイルセパレーター
下の穴はボルトの押さえが片側しかないからなぁ
セパレーター交換
念のためシーラー剤併用しました
アンダーカバーを掃除して取付て終わり
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
12月です 2014年もラストスパートです
ボイジャー車検 あと少しで終わり
106S16は事故で入庫 修理見積が車両保険額を超過
クアトロポルテも車検
やけに車高が低くてキャンバーがすごい いわゆる鬼キャン
わお、リヤサブフレームがポッキリ折れてる
走行中に異音がするのはプロペラシャフトが干渉するから
ベンツC240は先に継続検査を受けてから後整備
フロントブレーキホース交換
リヤブレーキホース交換
パッド磨耗センサーのカプラー取付ボルトがポッキリ
ドリルとエキストラクターでも歯が立たず最後はタップでねじ山修正
ATストレーナー交換
ATカプラー交換
今度のOリングは黒でした
代車アルト2号車 ブロワファン交換
以前交換したアルト1号車のモーターをリペアしました
CXの車検もそろそろ手をつけないと…
忘年会 参加者募集しています
希望者は連絡ください
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
最近のコメント