206つづき

206の続き

車検その他諸々

リヤショック交換

バッテリーテスト
バッテリーだめです　交換しておきます

ECUメモリーのチェック

エンジンオイルとオイルフィルター交換

ギアオイル交換

ブレーキホースとフルード交換

クーラントを抜いて

ヒーターパイプ交換
漏れ跡がありました

エアコンフィルター交換

あとは普通に車検受けます

309と206と足回り作業用のSST

プジョー309のつづき
真空引きしてクーラーガスを充填しました

ダッシュボードの上は30℃ですが…

吹き出し口からは冷たい風が！
これで涼しく過ごせそうです

追加でエンジンオイルの交換

履歴を見ると、オイルフィルターも
コンプレッサーはずしたときに、交換しときゃよかった

くたびれたO2センサー交換

交換後、元気いっぱい動いてます

プジョー206は車検とショック交換

またまた道具の話
フロントショックをはずすのにはこんなワイヤーのSSTを使います

使い方はこんな
スプリングを縮めた状態で保ってくれます

もう一つこんなの
先が長方形の断面をしたコマ
車種によって長方形の大きさが数種類あります

狭いほうをこの隙間に差し込んで90度回転させると、隙間が広がってショックが抜けます

というわけでショックがはずれました

分解してショックの入替
アッパーマウントやベアリングも交換です

ブレーキホースが劣化してます
追加部品を手配しながら車検を進めます

309のエアコン

プジョー309です　エアコン効きません

リキッドタンクや

コンプレッサーからガスが漏れてます

エンジンオイルも漏れてます
オイルフィラーホースがダメです　ついでに交換しておきます

ホースもはずして修理します

そのままそっくり同じ形に作れないので、あーでもないこーでもないと考えます

使えそうなリキッドタンクがありました
純正部品はすでに欠品だそうです

コンプレッサーも互換品

コンプレッサーはずしたら、パワステポンプからのオイル漏れを見つけちゃった

エアコンホースが出来上がってきました
分割タイプ
サービスバルブの位置変更、高圧ホースのサイレンサーも都合により省略しました

取り付け　上から

取り付け　下から

サービスバルブの位置が上になったので作業しやすくなりました

真空引きして問題なければガスを注入します

レトロフィットはしてません

クリオまだまだ9年目

クリオRS　車検の続きです

ブレーキフルード交換

ブレーキにエラーメモリー有り　ブレーキスイッチ交換
スイッチの頭が減ってました
ストロークも違う

フロントパッドの残量

リヤパッドの残量

パワステオイルの汚れ

パワステフルードの交換とフィルタークリーニング

スパークプラグ清掃

ときどき聞かれます　「どんなカメラ使ってるの？」
ロビネアのこんなの使ってます
カメラとモニターがセパレート　先も細くて解像度もまずまず　おすすめです

ピストンの頭とか

インテークポートとか

バルブなんか見たり
走行距離からするととてもきれい

スロットルのお掃除

エアフィルターのお掃除

トランスミッションオイル交換

エンジン周りのコルゲートチューブがボロボロ
ツイストチューブで巻きなおしました

シフトノブがグラグラしてたのでカラーを作って固定してみました

トランクのトリムがガタガタするので、スポンジテープの張替え
これでどうかな

あとはエアコンフィルターの交換したり

こんな感じです

サクソ冷え冷え クリオ車検

サクソ　時々パワステが効かなくなる
あと、タイヤ交換とエアコンの点検
パワステポンプから音が出てます

パワステポンプは国内欠品中だそう　部品入荷待ちです
タイヤ交換してホイールの内側の洗浄

エアコンガスチャージと添加剤

吹き出し口温度6度　よく冷えてます

スーパー1400トロフィー2014シリーズ　106ラリーで開幕から二戦連続優勝のITA選手の足車　クリオRS
車検で入庫中です

バッテリーとオルタネーターのチェック

アンダーカバーの汚れ　ミッションオイルやや漏れ

そんなわけで、作業進めていきます

レースはたのし

行ってきました　ラテンフェスタ　第３・４戦
車は106ラリー　参加クラスはスーパー1400トロフィーです
参加台数は全12台

レースの模様

車載映像
結果は、5番手スタートから4位フィニッシュでした

106　ITA選手

A110 YOS選手

AX NAG選手

天候にも恵まれ楽しい一日でした

かもすぞ

明日はラテンフェスタ参加のため、お休みです
前回と同様、106ラリーでスーパー1400トロフィーに参戦予定です
皆様よろしく

AXはルブロス　NAG社長です

オイルとフィルター交換しておきます

今回NAG社長が持ってきたオイルはこれ
10W40

相変わらず赤い！

燃料にもルブロス

106もオイル交換

明日はYZサーキットでお会いしましょう

205車検

205ラリー　車検です
さらっと作業します

バッテリーとオルタネーター

スパークプラグとシリンダー内

デスビ

キャブ

エアフィルター

ブレーキリザーバーキャップのパッキン

ブレーキフルード

ライニングとホイールシリンダー

のぞき窓　ふたがない

ふたを作った

キャニスターのホース

注文作業　CADでお絵かき

カッティング

フロントフェンダーのデカール

以上、205ラリーでした

309エンジン不調

プジョー309　エンジン不調とエアコン修理で入庫です
まずはエンジンから

点検したらすぐわかりました
エアバルブのホースが割れてます

ホースを交換します

ばらしてたらオイル漏れ発見

デスビかな

外で作業してたら雨が降ってきた！
もう！動かせないのに！

純正ホースはすでに廃盤
汎用ホースで代用します
口径が違うので途中で変換してます

ホースの取り回しを変えるので、押し出されてウォーターホースの取り回しも一部変更
ウォーターホースも以前に汎用品の流用で対策済みです

ホースを交換してエンジンが調子よくなりました

C2の車検とか

フィアット　グランデプント　エンジン始動できず　牽引で入庫

デュアロジックの動き悪し
またデュアロジックかぁ、トラブル多いですねぇ

シトロエン　C2　車検

フードオープナーのヒンジがはずれてました
まずはここから

シフトフィールが悪いのでこの辺を点検
けれど、このタイプは調整できません

やっぱり何か変
バックギアの位置なんて削れてしまってます
原因はミッションの中かな

エンジンとミッションを繋ぐボルトが緩んでます
他の一本は抜け落ちてなくなってました

灯火類のエラーがピコピコうるさいのは

エンジンの項目にフォルトあり

どうもテールランプのアース不良のようです
バルブホルダーのアース線を増設しました
ついでに色落ちしたアンバーバルブも交換

フロントパッドの厚みはこんな具合

スライドピンはこう

前にドライブシャフトをはずした人
ハブナットのカシメを忘れてますよ

これでよし

バッテリーは比較的新しいのが載ってます
けど取り付方法が惜しかった

ブレーキフルードは要交換です

フルード交換＆エア抜き

バッチリ

こんな感じで作業進めてます

ベンツC250は事故入庫　板金修理で板金屋さんへ

来週はラテンフェスタ　ぼちぼち準備をはじめたいところです

まとめてオイル交換

ゴールデンウィーク、終わってしまいましたが遡って連休前の話
連休前の恒例作業、代車・営業車一気オイル交換

軽トラ　スズキキャリイ

エンジンオイルの交換と、ルブロスの燃焼室洗浄も実施

同じく　アルト　１号車３ドア

エンジンオイル交換、ルブロス燃焼室洗浄、タイヤローテーション

アルト　２号車５ドア
オイル交換と、こちらはWAKO'Sの燃焼室洗浄RECS

けむりモクモク　タイヤローテーション

AXも

同じく、RECSとオイル交換とローテーション

プロボックスも同じ

106ラリーは、

ドライブシャフトをはずして

ブーツがひびだらけだったので

分解して

左右とも、イン・アウトのブーツ交換

ポンコツ代車ですがみなさん丁寧に使っていただけてるので助かってます