C250、エグザンティア、C4、トゥインゴ、イプシロン

昨日、ケータイを機種変しました
そしたら、「それはケータイじゃなくてスマホ」と言われました

ふむ

ベンツC250「タイヤ空気圧の警告が出た」

警告は正しいです　空気が入ってませんでした

パンクはしてませんでした　まめにエアーを点検しましょう

エグザンティア　タペットカバーパッキン交換

キャップナット、ガスケットがついてます　これも交換

組み付けて確認
他にもいろいろ不具合が出始めてくる頃です
同時に買い替えの話も出始めました

C4　エンジンオイルとオイルフィルターの交換

バッテリー交換時期です　立ち往生してしまう前に、早めの対応をどうぞ

トゥインゴ　美浜サーキットで練習中にブレーキから異音が出たそうです
パッドとローターが磨耗してました　部品手配します

いつの間にかシートが替わってますね
カーペットも剥がされてるし

着座位置が下がったので、ステアリングも少し下げておきました

イプシロン「久しぶりに乗ろうとしたらエンジンが掛からなかった」
バッテリー交換で入庫
たくさん乗ってあげてください

なんだかイケそうな気がする

先日ちょっと書いたエグザンティアのLHMリターンホースの対策品
真鍮パイプで試作品を作ってみました
これを使って、あとは切り売りの汎用ホースでつなぎます
シンプルで交換も楽になるし、恒久的な対策になるんじゃないかなと
ただし、ホースはゴムかビニールで
シリコンはダメです

つなぎ合わせ部分を中から
いいんじゃないでしょうか

作ってみたものの、使う予定は今のところ無いんですがね

車検のイプシロン

タイミングベルト、テンショナー

ウォーターポンプなど交換

交換部品

タイミングベルトもリブベルトもひびがありました

劣化していたエアクリーナーケース
割れた破片をエンジンが吸い込んでしまったら怖いので交換しました
「メーカー違いでも中古が使えたらなあー」と思ってFIATマーク入りのを借りてきたら、吸入口が逆でした

このタイプのイプシロンってなぜかホーンマークがありません
ホーンマークのシール貼り付け

エアコン使用時の異音は、ブロワーファンの中に異物が入ってました

取り除いて、エアコンフィルター交換

タイヤ４本交換

その他諸々の作業をして検査を受けてからホイールアライメント調整します

エグザンティアブレーク　「エンジンルームから煙が！」
ロードサービスで入庫しました

エンジンオイルが漏れて、エキマニの熱で燃えてるようです

タペットカバーに問題なければ、パッキンの交換でいけるでしょう

せっかくエグザンティアが入ってきたので、冒頭の試作品LHMパイプをあてがってみました
どうでしょう？わりといい感じじゃないでしょうか

なんだかイケそうな気がするー

あると思います

ついでに

何かやってますね！？

その節は皆様お世話になりました
大変有意義な時間がすごせました

ジュニアザガート　「タイヤの空気が減ってるから点検して」

タイヤの交換時期です　4本交換します

「スモールランプが切れてるからついでにバルブ交換しておいて」
左がついてません

これ、どうやってバルブ交換するんだろう？

あれ？ナンバー等も、テールランプも片側が点灯してません

電気が来てません
バルブは切れてませんでした

ナンバー灯もバルブは切れてません
配線がちょっとひどいので引き直しておきます

どこにもつながっていない遊んでる配線がいくつもあるし、いろいろ怪しいなあ

このヒューズはよく接触不良します
今回は無事でしたがヒューズ交換しておきます
いつかヒューズボックス交換するといいですよ

こんな配線がいくつか
これじゃ電気が流れません

ここのカプラーは一つだけターミナルが違いました
過去に引き直したのかな

あちこち電圧降下してるので思い切って全部引き直したいところですが、今回は本当に悪いところだけ処置

そしたら電気が点いたとさ

テールも

ナンバーも

古い車なので仕方ないところもありますが、車両火災の原因にもなりかねないので、一度配線類をしっかり見直したほうがいいかもしれませんねぇ

ついでのつもりが結構面倒な作業になりました　というお話

CXヘッドランプやらデュアロジックオイルやら

業務連絡　　Oさん、CXのヘッドランプ入荷しました　新品です
この写真見てテンション上げちゃってください

106ラリー　エンジンオイルとフィルター交換
再来週の日曜日はラテンフェスタです

ブレーキバルブのオイル漏れ修理したエグザンティア
裂けたリターンホースはやっぱりオイル漏れが止まりませんでした
とりあえず、裂けたところを切り落として対策
硬化してるし、もう長さに余裕ありません

行く行くは何か対策を考えなくては！
部品供給も心配だし、交換も大変だし
代替案が無いか考えながら、ちょっとしたアイテムの図面を引いてみました
エグザンティアのリターンホースで困ってる人っていますかね？
うまくいきそうなら試作品を作ってみましょうか

車検で入庫中のイプシロン
イグニッションコイル周りの配線保護処理

オイル管理心配です　モチュールケア実施

モチュールケアの後は、オイルとフィルター要交換です

バッテリー交換

汚れのひどいデュアロジックオイル
交換します
レベルが低いのは圧が掛かってるから

デプレッシャー

ちょろちょろー

タンクに残った汚れ
クリーニングします

新油を入れてガチャガチャ
デプレッシャーに戻る

ついでにギアオイル交換

2回ほど抜き替えしてきれいになりました

こんな感じで進めてます

イプシロン 受け入れ点検

また積雪ですか
これじゃ試運転できないじゃんよ

ランチア イプシロン　車検で入庫です
デュアロジックの調子も良くないそうです

いろいろ見ていきましょう
エラーたくさん入ってます
バッテリーが弱いのでその影響もあるかも

トランスミッションのエラーもありました

圧力やポンプインターバルチェック
少し短い気もします

オイルも汚れてます
交換した方がいいです

ガラガラうるさいと思ったらエンジンオイル入ってませんでした

コルゲートチューブほとんど残ってません
熱の影響でしょうか

エアクリーナーのケースも劣化して穴が空いてしまってます

スパークプラグ　ガス抜けあり
これも交換した方がいいです

ホイールキャップはまってませんでした
ツメが折れてしまってます

タイヤはツルツル
偏磨耗もあります　
タイヤ交換とホイールアライメントの点検・調整した方がいいです

フロントブレーキ　減ってます

リヤブレーキ　ホイールシリンダーからの漏れなし

ドライブベルトひび

タイミングベルトも心配です

マウント切れ

ゴム類は弱いですね

スロットル汚れ

取捨選択して作業を進めます

エグザンティアLHM漏れ

アウディA2　いろいろ勉強させていただいてます
先日のシルバーとはまた違うA2

SBBがあるうちにピンコードを読み取っておきました

リモコンの登録はどうでしょう？

失敗　うまくいきません
こちらは1本も登録できませんでした
いや、正確には2本登録できてるけど、ドアロック作動と連携しない…
うーん、難しい車です　もっと勉強します

ゴルフ　カブリオレ
エンジンオイルの交換とちょっとした点検など

グリルがガタガタしてビビリ音がうるさかったので、音止め対策しておきました

エグザンティアはLHMオイル漏れで入庫

ブレーキペダルの根元付近を見ると…
ブレーキコントロールバルブっぽいです

ブレーキコントロールバルブはずします

ブーツ破れてました

お尻側からも漏れてました
それぞれシール交換

こんなときしか作業できません
ブレーキのリターンホースも交換

LHMタンクのフィルターが真っ黒
ついでにクリーニングしておきました

ここのホース　硬化して裂けてます
とりあえず、融着テープ巻いておきます

元通り組んでエア抜き実施
試運転して様子見てみます

おまけ　左リヤホイールハウスのプラグ
ボロボロになってたので交換
前にロットで買わされた在庫がありました

それにしても、樹脂部品の耐久性よ…

A2のリモコン登録

昨日の雪、うっすらと白くなるくらい降りました

アウディA2　セントラルコントロールユニット交換しました
DS708を使ってドアロックリモコンの登録

46 Cent.Conv.のチャンネル21

失敗　何度かトライしましたがうまくいきません

念のためリモコンのチェック
2本とも電波は問題なし
この後　Live Dataのグループ003から入って1本登録できました

出来れば2本とも使えるようにしたいです
今度はVCDSで

46-10-21へ

New valueを2にして
何度かやってると1本だけ登録できました
しかし、1本登録できると、もう一方はキャンセルされてしまいます
おまけに、Stored valueは0のまま　なぜ？

このグループ007が気になります
チャンネルが1つしかないのか？
元々1本しかリモコンは使えなかったんですけどね…

ラテンフェスタ、開幕戦のエントリーはじまってます
駆け込みは参加費割り増し！エントリーはお早めに
そして準備もお早めに
ということでAX

チャージ不良　オルタネータ交換
同じものが国内在庫なかったので別車種用流用します
106 1.3ラリー用

端子はそのままだと使えないので、取り替え

バッテリーも交換
同サイズのDEKAですが、マイナーチェンジで容量が増えました

レギュレター電圧が正常に戻りました

その他、ギアオイル、ブレーキフルードなど油脂類交換
これでレース直前に慌てることもないでしょう

開幕戦は3月2日（日）美浜サーキットです

勉強不足

メインのパソコンが調子悪いです
そろそろ限界でしょうか

アウディA2　研究してます
1.4（AUA）と1.6（BAD）　いろいろ違います

何か出た
この番号がいるのかな

一人じゃもう頭がいっぱい
助けを求めてB・S・Eさんへ

B・S・Eさんと二人で

あーでもない

こーでもない

うーむ
いろいろ難しい

ボイジャー　季節はずれのエアコンメンテナンス

チンクエチェント　いろいろ

並行のツインエアー

エンジンオイルとオイルフィルター交換も

メガーヌも

オイルとフィルター交換

ラテンフェスタ　2014シーズン開幕まで一ヶ月切りました

こちらも準備開始
へへーん、新品タイヤだぜー

ボイジャーのドアロック、トゥインゴのハンドル

2月なのに暖かい過ごしやすさの日曜日でした

オルタネータの交換したグランデプント
右前の泥除け
何かにぶつけて割れてしまっていたので交換

他に、スタビリンク　ブーツ破れや

デュアロジックオイルの汚れなどもあります
来月車検なのでそのときに作業しましょう

ボイジャー　ドアロックを動かすとギュギュギュギューとすごい音

アクチュエータ一体型のドアロック交換

今年からラテンフェスタに参加を予定されているトゥインゴ

ステアリング交換で入庫
純正はエアバッグ付　社外の革巻きにします

持ち込みのボスはエアバッグ否対応のもの
コラムの部品を一部加工します

干渉するところや余分なところを大胆にカット

取り付けるとこんな感じ
あとはボスとハンドルを取り付け

そのままだとエアバッグの警告灯が点いてしまうので

点かないようにして終わり