106S16 デフ交換のつづきです
せっかくの機会なのでクラッチ交換
ちなみにこのフライホイールはクロモリ
ワイヤーも交換
ミッション載せる前に
ドライブブーツ インナーにひびあり
このシャフトはインナーから分解するタイプ
インナーブーツ交換
ボールジョイントのブーツにもひびあり
ブーツ交換
ミッション載せました
クランクセンサーの配線 カプラのところに被覆の破れ発見
半田で直結にしました
そんなことやりながら組み付けて試運転
継続車検というか、構造変更があるんで残りの車検整備等続きは年明け
というわけで2013年はここまで
今年もお世話になりました みなさま良いお年を
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最近良く需要のある点滴タイプのエンジン洗浄液
WAKO'Sだけでなく、ルブロスからもリリースされています
ただいまお試し期間中 お値打ちに施工します
というわけで宣伝でした
プジョー106S16 車検で入庫です
車検のついで というよりこちらがメイン
リミテッドスリップデフに交換します
ギアオイル抜き取り
トランスミッション下ろしました
ミッション分解
ピンがどえりゃー固くて抜くの苦労しました
思いっきり叩いたらプレートにクラック入ってしまいました
バラバラにしてデフにたどり着きました
新しいリングギアのサイズ・歯数のチェック
LSD組み立て
リングギアやサイドベアリングを取付
サイドベアリングの相手 アウターレース交換
ケースの掃除やら
小物類の交換やら
ミッション組み付け
クラックは溶接しました
ミッション完成
今日はここまで
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シトロエン サクソの車検の続き
年内納まるのはこの車で最後 他の入庫中の車は年越しです
ブレーキその１ ブレーキフルードの吸湿具合チェックだとか
ブレーキその２ スカートめくってパンチラ サイドブレーキ
お掃除その１ スパークプラグ
お掃除その２ スロットルバルブ近辺
エンジン打刻見えません
お掃除その３
EGRのパイプをはずしたりするので
ついでにお掃除その４とか
ジョイントプロテクターのずれ
元の位置に戻して、ずれ止めのツメ起こし
フロントハブロックナット 緩んでます
増し締めして、緩み止めのカシメ
パワステオイル交換
ギアオイル交換
ドレンプラグも磁石付に交換します
フロントのウィンカーが色落ちしてました
アンバーバルブ交換
マウントに亀裂あり
これはいつか交換しましょう
水温いまいち安定してませんでした
サーモスタット点検 少し隙間が見えます
入念にエア抜き
ポコポコエアが気になったのでリークチェック
大丈夫そうです
燃料ポンプの電流値チェック
こちらもOK 心配なし
エンジンルームの清掃とエアフィルター交換
きれいなおねえさんも好きですが、きれいなエンジンルームも好きです
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18日、19日はいつもの研修でした
最終回のテーマはハイブリッド
ハイブリッドってどうなってんの？とか
一言でハイブリッドって言ってもいろいろ種類あるぞ とかの話や
残留電圧点検だとか、
高電圧測定やら絶縁テストやらいろいろ
今のところ実際の業務にはあまり係わりなさそうですけど、そのうち役に立つときがくるかしらね
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サクソ スーパー1600
車検で入庫です
まずはバッテリーチェック
バッテリー交換時期です
エアバッグの警告灯が点灯してます
診断機つなげてみます
DS708 つながったのは３項目
エアーバッグは診れないようです
車検なんで、とりあえずエンジンの状態を見ておきます
センサーの動きとかも
続いてABRITESを投入
うーん 全滅
ABRITESは、今までプジョー・シトロエンまともに診断できたためしがありません
使えないのは困るので、これはメーカーさんに調査依頼中
ダイアガンはどうでしょ
こちらは5項目
エアーバッグもつながりました
一過性のエラーでしょう
消しておきます
警告灯も消えました
写真いっぱいになってしまったので今日はこれにて
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明日は忘年会です
参加者の方へご案内です 会場へ直接行かれる方は19時30分までにお越しください
アウトカプリコ集合の方は19時ごろまでにお集まりください
お時間のある方は早めに集まっていただいても結構
時間つぶし用に、上の写真のものと、テレビの前にステアリングコントローラーとレカロシートを設置してお待ちしています
在庫のプジョー106ラリーです
結構距離走ってるので、リヤサスアームのベアリングを交換しようと思います
足をばらします
右はずしたとこ
左はずしたとこ
はずしたアーム
きれいなベアリング
少し早まったかしら
ええい ここまで来て後には引けん
交換してしまえ
パーツ新旧
グリス塗り塗りベアリング挿入
左右とも
またアームを取り付けして
スタビがきっちり奥まで入ってるか確認しながら元通り組み付けて完成
ベアリングが壊れてからだとクロスメンバーごと交換になることもあります
まだ売れたわけじゃないですけど、手遅れになる前に交換しました
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昨日のアウディA2
サーモスタットは国内欠品中（というか、日本に入荷実績無しみたい）
仕方が無いのでサーモスタットを破壊
開けっ放しにして組み付けておきます
とは言っても、わりと面倒な場所についてます
上がりにくいのはやむを得ませんがとりあえず水温に問題なし
部品が入荷するまでチェックランプは我慢...
サーモハウジングに水温センサーもついてるのでこれも致し方なしです
C5ブレークはベルトとテンショナ、アイドラ交換
バッテリー交換
EGRバルブのガスケットに
ブローバイホースの交換をして終わりです
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アウディA2 ラジエタークーラント漏れ
アンダーカバーをはずしてみると
かなりの量が漏れていたようです
この辺とか
この辺も
並行車の不利なところ ホースは国内在庫無し
それほど状態が悪くないので、ホースは再使用
バンドだけ交換します
ここのカシメも切ってバンドにします
こんな感じで
スロットル
せっかくはずしたんで、取り付けする前に掃除しときます
組み付けて水入れて圧力テスト
クーラント入れて水温チェックして終わり
と思ったら、水温おかしい
サーモスタットはずしました
サーモスタットの点検
開きません サーモスタット壊れてます
サーモスタットが壊れてオーバーヒートして水漏れしてたのかな
それとも水不足でサーモスタット壊れたのか
どちらにしてもサーモスタット交換です
部品手配します
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エンジンが掛からないシトロエンC5です
先週、レッカーで運ばれて来ました
エンジンの三要素 ご存知、圧縮・点火・混合気
これ、この順番も大事なんだそうです もし、点火・圧縮・混合気なんて言ってる人がいたら、圧縮・点火・混合気ですよと教えてあげましょう
まあでも実際、圧縮は面倒なので最後に見ることの方が多いですけどね
で、C5
圧縮、少しばらつきありますがエンジンが始動困難になるほどではありません
アナライザーを当てただけですが、火も飛んでます
となると燃料系
ポンプは動いてるっぽいですけどねぇ
燃圧がありません
燃料ポンプをみてみましょ
電源、アース共に問題なし
単体動作チェック
回ってる回ってる
ちょっと待って！
これガソリン空っぽです
ガソリンメーターは？
わー、メーターに騙された
フロートがおかしいのか？
メーターがおかしいのか？
強制的にメーターを動かしたらよくなったっぽい
ガソリン入れて燃圧チェック
ポンプも問題なし
無事にエンジン掛かりました
教科書では圧縮・点火・混合気の順番が大事だなんていってますけど、
大抵のメカなら初見で「こりゃ燃料系だな」なんてわかっちゃうもんですけどね
ちょっと気になったのでタイミングベルト調整
ドライブベルトとテンショナー交換時期です
これは部品発注しておきます
エンジンマウント切れてます
次の計画も立てておきましょう
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週末、土曜日です
アウディA2、エンジンオイル交換でご来店
エンジンチェックランプが点灯しているのでECU診断も
シトロエンC5はエンジン始動不良
レッカーサービスで入庫
お預かりです
さっきと違うアウディA2
こちらも警告灯が点灯したとのこと
水漏れもあるのでそのままお預かりとなりました
来週の土曜日は忘年会です
参加表明お忘れなく
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プジョー205ラリーです
右のドライブシャフトアウターブーツが破れてます
ブーツ交換します
掃除してグリスも入替え
このタイプのアウタージョイントは分解できません
ユーザーさんのリクエストがあって、今回は汎用タイプのブーツを使いました
ブーツ交換完了
これで終わり と思ったけど、
タイミングベルトのカバーが劣化しているのを発見
ベルトもひびだらけです
クランクプーリー裏側
ベルトに巻き込まれなくてよかった
バルブタイミングは問題なし
カバーは交換します
ヘッドから少しオイル漏れがあるようです
配線もこんな状況
補修＆保護
カバーとベルト取付
点火に少しばらつきがあるようです
やはりプラグの焼け具合が揃ってません
エアフィルターも真っ黒
掃除＆調整しておきます
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プント車検です
左リヤタイヤに釘発見
でもパンクしてませんでした セーフ
スキャンツールその１
その２
バッテリー交換
ターミナルも換えました
エアフィルター清掃
スパークプラグもきれい
劣化したコルゲートチューブ取替
エンジンオイルとオイルフィルター交換
圧力テストだとか
クーラント交換
フロントブレーキ
リヤブレーキ
スペアタイヤエア補充
特に不具合なし
検査を受けます
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2013年もあと一ヶ月
12月になりました 忘年会の季節です
というわけでお知らせ
今年は12月14日（土）19:30～開催です
参加希望の方、ご連絡ください
ミッションジャッキのオイル漏れがひどくなりました
ばらしてシール交換
シフトノブが割れていたサクソ
ユーザーさんからリクエストでスパルコのカーボンルックのものに交換しました
フィアット500ツインエアー
レデューサーと
泥除けの取付
C4クーペはエンジンオイル交換
2013忘年会、あなたのご参加をお待ちしています
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