「NRK2013」 今年は8月10日です
参加希望者は連絡を下さい
ドタ参禁止です 必ず事前にご連絡をお願いします
以上、お知らせでした
さて、
エグザンティア ECUメモリー読取など
106 燃焼室洗浄RECS、エンジンオイル交換
A2 タイヤローテーション、エンジンオイル交換
グランデプント 「ブレーキの警告灯が点いた」
フロントパッドが磨耗してます
ローターも磨耗限度過ぎてます
パッドとローター交換
明日から8月です
皆様暑さに負けず頑張りましょ
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エンジン不調で入庫のエグザンティア
チェックランプは点灯してません
コイル点検
プラグコード点検
コイル交換して直りました
エア抜きキャップから水漏れしてました
増し締めしても止まらなかったのでキャップ交換
止まりました
リヤサスのオイル漏れ修理
アクティブシリンダーホース交換
リターンホースに亀裂を発見
ゴムホースはなるべく使いたくありません
パイプやチューブを組み合わせて工夫してみます
上が古いホース
ユニオン、チューブ、パイプの組み合わせで下のを作りました
「劣化しやすい部分」を極力減らしたつもり
メンバーの隙間をホースが通ってます
相変わらず作業しにくい
なるべく力がかからないような取り回しにして取付
試運転して再チェック
漏れは止まりました
おまけ
数年LHM漬けのいろいろなホースたち
どこの何のホースがLHMに強いか検証してます
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代車の巡りが悪くて思うように予定が立てられません 困った
エグザンティア エンジン不調
積載車で運ばれてきました
火が飛んでません
メガーヌ ミッションマウント交換
つぶれてました
ミッションオイルの交換も
塩あめ舐めながら仕事してます
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診断機DS708 ソフトのバージョンアップしました
プジョーはV8.00
最新でも106は追加されてないみたい 残念
オートマ不調 プジョー206
4速ロックアップ中にガクガクします
エラーメモリーはありません
走らせながらEVSのチェックだとか
一番怪しいのはロックアップバルブ
油温が高いのでEPDEもサボっているっぽい
いろいろチェックしたけれど、「オイル交換だけしてください」
とのことなので早速オイル抜いて
汚れてます
オイルパンに見慣れない穴が
誰かが開けた給油口？
どっちみち穴が小さくて使いにくい
変な穴は無視して正規の場所から給油
油温とレベルを確認しながら、数回繰り返し
オイル交換したらカウンターのリセットを
オイル交換しただけなので、直ってないと思うけど、おしまい
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代車アルトの続き ドーピング
添加剤いろいろ
エアコンフィルター交換
タイヤも交換して、検査を受けます
銘柄気にせずちょっと安いタイヤにしました
でも新品です
エグザンティア ブレーク ABSランプ点灯
手を尽くしました
次点灯したら右前のセンサー交換です
シフトノブ割れ シフトノブ交換しました
C4ピカソ 車検
まずはいつものコースを一回り
ジャッキアップポイント曲がってます
盗難防止用ホイールボルトのソケットが車載されてませんでした
車載しておかないと出先でパンクしたときなんか困っちゃいますよ
ソケットを送ってもらって作業開始
ボルトの頭なめてます いっそスタンダードなボルトにしておいた方が良いかも
燃料フィルター交換
MCP電子制御マニュアルトランスミッションの作動オイル交換
ブレーキフルードも交換
今週中には検査を受けます
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トラブルシュートにいろいろ時間が掛かってしまっていたクサラ
エアコンフィルター交換で、とりあえずエラーも消えました
これで全部のエラーが無くなってすっきり
でもちょっとエアコンの効きが弱い気が…
エアコン添加剤 パワーエアコンＲ入れておきます
オーバーヒート他、プジョー206
サーモスタット交換
AT点検
これオイル入ってる？ちっとも出てこない
少し前にATオイル交換してあるそうだけど、カウンターはこんな数字
どこまでどんな作業するか、考えてからまた電話します とのことなので、あんまりお金掛けられないのかも
最低限オイル交換ぐらいはしたいけど…
とりあえず非分解で出来ることしておきます
ルームミラーが脱落してました
この暑さのせいか と思ったら酷い作業 ミラーベースが両面テープでついてました
ガラス屋さん呼んで接着してもらいます
フル回転で大活躍の代車アルト1号車
このくそ忙しいときに、車検じゃないかー
まだまだこき使いますよ
みなさんに安心してお使いいただくためにしっかり点検します
フラットアウト
お掃除すっきり
プラグホールにオイルが
タペットカバーパッキン交換
当然、プラグも
フロントパッドも交換
ギリ大丈夫？
いえいえ、2年先のことを考えて、ブレーキフルードも交換
軽四ですが、みなさん丁寧に使っていただいて助かってます
バッチリメンテしてまだまだ活躍してもらいます
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面倒なのは故障診断
アウディA2 同じ色2台
手前のA2 ドア開閉でバキン音
ドアストッパー交換
奥のA2 フューエルフィルター交換
中は真っ黒ゴミだらけ 交換して正解でした
水温センサー交換
左リヤドアロックだけ不具合残ってます
実害ないのでこのままにしておきます
ゴルフカブリオ エンジンオイル交換
エアコンの切替レバーが効かない
ブラケットが割れてグラグラです
クサラの部品いろいろ入荷 COM2000交換
コントロールボックス交換
エアポンプ交換
エラーメモリー消去
一通り良くなりましたが、エアコンのエラーだけ残りました
ブロワーモーター関係のエラーの原因はだいたいこれのような気がします
やっぱりフィルターが真っ黒
とりあえず、フィルター交換しておきます
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スポットクーラーのコンセントプラグが熱で溶けました
使いすぎ？
これは生死にかかわる問題です！
アウディＡ２ エンジンかからないときがある
206 オーバーヒートとAT不具合
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少し前に在庫でパンダが入庫しました
忙しくて落ち着いて紹介できません なのでチラ見せ
CXつづき
エンジンマウント交換 ブッシュだけ抜き換え
ラックブーツ破れ 交換
こちらはクサラ これもラックブーツ破れ
ブーツ交換
アンチポリューションフォルトはエアポンプがどうも怪しい
開けてびっくり モーターサビサビ
ピカソ、206 入庫してるけどまだ手が付けられません
他にも入庫をお待ちしていただいてる車もいくつか
お待たせしていてすいません 随時追って連絡します
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霧の新東名高速を東へ
東京ビッグサイト オートサービスショーに行ってきました
クリオ オイル交換
CX ボールジョイント交換
サスシリンダーシール交換
ミッションマウント交換
カッティングシート作製
暑くて熱中症になりそうです
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体調を崩してしまいました
のどは痛いし、鼻はつまるしー
しんど
アウディA2
オイルとオイルエレメント交換、エアコン添加剤注入など
レースカーAX
ルブロス社長「夏のレース前に練習したい」
アクセルワイヤー交換しました
ストッパー噛まそうかどうしようか悩んだんですけど、
床まで踏んで丁度全開になるようにしました
キャブを何度もパカパカしたんで、プラグも交換
さあ、これでいつでも練習にいけますよ！
クサラ エンジンとかエアコンとか問題いろいろ
気にされていたフロントブレーキローターの厚みは24.5mm以上
磨耗限度は20mm
パッドもまだ残量があるのでこのままいきましょう
エンジンチェックランプ点灯
エンジンのほかにもエラーがいっぱい
ヘッドランプも点灯しません
探ってるうちに、リモコンロックが効かなくなったり、メーターが死んでしまったり...
かと思えば何事も無く復活したり...
電気的に怪しいところいっぱいです
メーター振り切るまでぶっ飛ばしてやっぜ！
嘘です メーターの動作テスト
エンジン回ってないし
ドア開いてるのにインジケータ点いてないし、動くときは動くけど、何かの拍子にすべての電源落ちるし
なんだろなあ
ラックブーツの破れも発見
そんな訳で悩んでます
早く解決してすっきりしたい
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