ゴルフのヘッド

ゴルフクラブのヘッドスピードが、という話ではありません

ゴルフカブリオレ
ヘッドガスケットからクーラント漏れ

とりあえず、シリンダーヘッドをおろします

いろいろ取り外し

カムカバーをぱかっと

ヘッドおりました

漏れてたのはこの辺り

時間掛かってます

309ヒーターコア

プジョー309のヒーターコア、ブラスでワンオフ製作しました
そっくり同じではなく、少し形を変えて作ってます

ケースの中を掃除して、こんな風に取付

元のヒーターパイプを切って加工

そのパイプとコアをホースでつないで

クーラントを補充して完成です

オーナーさん向け　他の入庫車の近況、その１

その２

机の上で自動車整備

今日一日だけで、何台もの車を整備しました。
それも机の上で。

というのはスロットカーのこと。

貸し出し用の車両があまりにも調子が悪くなっていたので、ブラシ等消耗品を交換したり、いろいろと調整したり。
バッチリよく走るようになりました。どうぞ遊んでください。

クリオRS

リヤのコイルスプリングの座りが悪くて音が出るので、消音用テープを巻いてみました。

試運転してみましたがいい感じ。これでしばらくは大丈夫でしょう。

309GTi

「室内に水が漏れてきた」

ヒーターコアからクーラントが漏れてました。
外注さんで、これ用にヒーターコア作ります。

プントどーぞ

販売車のご案内です

フィアット グランデ プント 16V スポーツ　ABA-199141
2007年　3ドアハッチバック　純正アルミ　エアコン

車検たっぷり平成26年11月まで
ちょっと距離が多くて現在8.8万km

直列4気等　1.4リッターエンジン　199A6

四人乗り　右ハンドル　6速マニュアルトランスミッション

こんなんいかがでしょ

たくさん入ってます

入庫車いっぱいです

ルノーメガーヌRS

ターボパイプ交換など
フロントバンパーはずしたり、製品精度がガッカリだったりで面倒です

プジョー106ラリー
ボンネットその他リペイント

ボンネットのストライプはカッティングシートで
これはうちのオリジナル品

ワーゲンゴルフカブリオレ
ヘッドガスケットが抜けてオイル＆クーラント漏れ

エンジン以外からも、パワステやらオートマやらあちこちオイル漏れあり

BMW745
これもオイル漏れ修理
もう駐車場いっぱいです　車両入替えも大変

陸事の駐車場はガラガラ
検査法人から出てきたのが16時半
みんな帰ったあとでした

156、サクソ

昨日のつづき、アルファ156

O2センサー交換

最終チェック、ええがや

最後にオイル交換して終わり

このサクソは在庫車

足回りからのコトコト音が気になるのでスタビリンク交換

これでよし

ついでにオイル交換も

今日はこれだけ

リッチだぜぇ

この場合、リッチの対義語はリーン

エンジンが掛からないアルファ156

先日の写真のとおり、とんでもない数値を出していたクランクセンサー交換。
昨年末はエラー記録が入ったのに、どうして今回エラーが記録されなかったのかはよくわかりません。
あ、カムポジセンサーもダメだったので換えてます。

プラグはすすけて真っ黒ベタベタ。こうなるとイリジウムはダメですね。6本交換しました。

エンジン掛かったけど、ラムダインテグレーターが…
そう言えば、燃費が悪くなったという話を聞きました。燃料が濃い。

そういうこと

これは面白い　グラフを重ねると相関がわかりやすい
追加でO2センサー発注しておきます。

パワステがうなるのが気になるなと思ったら、パワステオイルが減ってました。少しもれてるようです。とりあえず、オイルを足して音は消えました。

さて、ゴルフも続きをやりましょ

ブレーキサーボのバキュームパイプが入荷しました

あ、位置決めがずれてます。取り回し方が違って、緩衝して穴が開いたのかな。

新しいパイプに交換。
こんな位置かな？ウォーターホースの位置が気に入らないなー

ウォーターホース、本当はこっち通るんじゃないの？
しっくりきた

これなら溶けて穴が開くこともないでしょう。よしよし。

ステアリングエラーもやっぱりバッテリーのせいだな

ランプ消えた
ゴルフはこれでおしまい。

ロータス23も、

ラジエター＆オイルクーラーの取付してちょっと進みました。

ゴルフのポンプリレー

ラテンフェスタ2012年シーズンの各シリーズチャンピオン紹介ビデオです。とてもよく出来ているのでぜひ一度ご覧になってみて下さい。

さて、エンジンの掛からないゴルフです。

ショートした燃料ポンプリレーは、穴が開いて絶縁体が流れ出ていました。
トランジスタの頭がちょっと見えてるんだけどな…、中は絶縁体がぎっしりでこれ以上分解は無理。

ヒューズが仕事してくれました。
リレーがショート→過電流→ヒューズ切れる

燃料ポンプは生きてます。

ポンプリレーを交換して、エンジンが掛かりました

ポンプの電流値の点検

エラーがいっぱいなのはバッテリーが弱っているから。
ほとんどが電圧低下によるエラー

これだけ消えませんでした。
メーター内にステアリングの警告灯も点灯してます。
以前はどうだったんだろう？

おそらく電圧低下のせいだと思うけどなぁー。それ以外のエラーは全部消えました。

さて、試運転でも…と思ったら、エンジンからシューシュー音が。
ブレーキサーボのホースに穴が開いてます。ビニールテープが巻いてありますが、これはダメでしょ。
部品手配して勝手に交換させてもらいます。そんな訳で試運転もお預けです。

ヘビからはじまり

2013年、本日から始動です。寒いし休みぼけだし、肩ならしがてら暖機運転を…
というわけには行かず、初日からフル回転となりました。

ヘビ年だからでしょうか、今年最初に入庫したのはアルファ156。エンジン掛かりません。

まずは基本のバッテリーチェック。弱ってはいるものの、充電すればまだ大丈夫。

あれ？エラーメモリーありません。

ん？クランキングで？

クランクセンサー？

燃圧、残圧チェックとか。

積載車に載ってもう一台、ゴルフも入庫。こちらもエンジン掛からず。

バッテリーはかなりお疲れのようです。

いくつかエラー入ってます。

絞り込んでいって…、これか？フューエルポンプリレー
もうスポラディックじゃないんじゃないのー？

動け、動け、動いてよ

犯人はおまえか？

さらにもう一台、クリオRSも入庫。
「走行中にポンッと鳴って、爆音になった」

排気管がすっぽ抜けてます。
こんなことってあるんだ。溶接不良かな。

2013年はこの車の話から書こうと思ってたんですけどねー。
初っ端からいろいろありすぎて書ききれませんわ。
そんなわけで、皆様今年も一年よろしくお願いいたします。