SM、ルーテシア、205と106のクラッチ

半年ほど前にオルタネーターを換装したシトロエンSM…またベルトに問題が起きてしまったようです。
おそらく、純正サイズに合わせて作ったプーリーがいけないのだろうと、一般的なサイズのプーリーを新たに作りました。別件でB・S・Eさんに入庫中なので、近く届けて交換してもらいます。

ルノールーテシアはエンジンオイル、オイルフィルターの交換で入庫。

ちょっと放置しすぎですよ。かなりオイルが減っていました。

トランスミッションのアンダーカバーが割れて脱落した…とのことで新品に交換。

そろそろシーズンだから、ついでにエアコンのガスチャージも…

なんて言っていたら、エアコンバルブがダメでガス漏れ発覚。そのままお預かりとなりました。

205ラリーは、部品も見つからず良い案も思い浮かばないので、いったんお返しすることに。様子見がてら乗ってもらいます。

クラッチ不良で入庫していたプジョー106S16、やっと作業に取り掛かります。

まずはギアオイルを抜いて…。
下回りがかなり汚れてます。エンジンマウントも下がってますねぇ。これはクラッチ以外もあちこち傷んでいそうです。

スタビリンク

ロワーアームのジョイント

トランスミッションを下ろしました。

クラッチベアリングだったと思われる物体…。クラッチ不良はベアリング損傷が原因でした。

クラッチカバーの状態も良くないです。
今日はここまで。部品を手配します。