206のエンジンのつづき…からミッション

プジョー206の続きです。当初はクーラント漏れ修理でヘッドガスケット交換だけの予定でしたが、追加でバルブシートの摺り合わせやステムシール交換などの軽いオーバーホールをしてヘッドを載せました。

タペットはきれいな状態なので再使用します。

カムシャフトを組んで、カムシール交換。

タペットカバーパッキン交換。

タイミングベルトやテンショナー類も交換。

だんだん組み上がってきました。

ドライブベルトのローラーにガタや、クランクプーリーのインシュレーターにヒビがありました。予算オーバーですが、無視できないのでこれらも交換です。

ウォーターハウジングはガスケットを作製。その他付随するパーツ類をいくつか交換しました。

エンジンはだいたい出来たので、次はミッションです。クラッチにジャダーが出るので、クラッチを交換します。

ドライブシャフトをはずしました。

ドライブシャフトをはずしたついでに、下のエンジンマウント交換。

トランスミッションを下ろしました。

クラッチカバーとご対面。今日はここまで。

クリオのガラス、206のヘッド

まだ先の話ですが、8月23日（木）に鈴鹿サーキット走行会があります。まだ暫定的で予定が変更されるかもしれませんが、興味ある方は今からスケジュールの調整をしておいてください。国際レーシングコース（フルコース）、1時間を予定しています。

先日のラテンフェスタを除けば、ゴールデンウィーク以降ずっと休み無し…。ちょっと疲れが溜まってきました。
クリオRSは、飛び石でフロントガラス交換。車両保険で修理です。

その奥でリフトに載っている206は、シリンダーヘッドのオーバーホール中。

とりあえず、ヘッドが載りました。

それにしても入庫車でいっぱいです…。入庫待ちもあります。

手前の106は、クラッチトラブルで積載車で入庫しました。

来たときからバッテリートレイがはずされた状態でした。レリーズレバーがグラグラしています。レバーかベアリングかどちらかが壊れているっぽいです。
他で手一杯なので、作業はもう少し先です。

サンクアルピーヌも入庫中。これもまだ手付かず状態で一週間過ぎました…。
メカ触れる人、誰かアルバイトしませんか？即戦力募集中です。

C5ルーフレール、206シリンダーヘッド

以前にルーフレールをはずして天井すっきりのシトロエンC5ブレークです。
「ルーフキャリアを使いたいので、またルーフレールを取り付けして欲しい」で入庫です。

純正のルーフレールを取り付けして標準状態に戻りました。

「タイヤのローテーションもして欲しい」

ローテーションついでに発見。フロントブレーキパッドがかなり磨耗しています。

B・S・Eさんにお邪魔して、プジョー205の下回りを二人掛りでチェック。
「やっぱりドライブシャフトが…」

205の他のグレードのドライブシャフトを採寸してみましたが、やっぱりサイズが違いました。うむむ。

206の作業も進めなくては。

ヘッドが降りて作業しやすいうちに、ウォーターポンプの交換をします。

新しいウォーターポンプ。

エンジンマウントも。

新しいマウント。

ピストンにこびりついたカーボン落とし。

ヘッドボルト穴の下準備。

せっかくなので、ステムシール交換とバルブ摺り合わせも。

手が油まみれなのであんまり写真ありません。

インマニとエキマニのガスケットも交換。組みつけていきます。

308、206

ニッサンキューブ。知り合いの業者に頼まれてオークションで仕入れました。エンジンチェックランプが点灯するので診断機をつなげてみたけどダメでした。ニッサン診れません。

フェラーリ308GTBはエンジンオイル交換で入庫です。

プジョー206は車検で入庫。

まずはバッテリーチェック。OKです。

ヘッドガスケットからクーラント漏れがあるのでガスケット交換します。

カムシャフトをはずして、

パワステポンプを横によけて、

シリンダーヘッドをはずしました。
日が暮れたので今日はおしまい。

エグザンティア車検、205のドライブシャフト

シトロエン エグザンティアが車検で入庫です。2008年11月生産2009年モデルのイラニアンです。当然初回車検。

バッテリーとオルタネーター点検。バッテリーは交換時期です。

エアフィルターやスロットルバルブの清掃。

スパークプラグと

エンジンオイルの交換。

シリンダーヘッド横にクーラント漏れ発見。

ウォーターハウジングをはずして

ガスケットの取り付け。クーラントも抜き換えです。

最後にエアコンフィルターを交換して終わり。

それにしても、まだ距離も少なく比較的新しいだけあって、下回りもきれいです。ステキ。

次は、ドライブシャフトに鳴き止めペーストを使ったプジョー205ラリー。
ジョイントのガタを抑えることは出来ませんでした。

残念ながら新品のドライブシャフトは生産終了で手に入りません。
これは106用の中古ドライブシャフト。似てるかなと思ったけど、長さが違っていました。使えません。

困りました。他にも使えるドライブシャフトがあるか調査中。

うーむ、これはしばらく時間が掛かりそうです。
205ラリー用のドライブシャフトを持ってる人がいたら連絡ください。

ロータス23のブレーキマスター

ロータス23のブレーキ点検の続きです。

リヤのブレーキマスターシリンダーがおかしいです。

はずして点検します。

はずれました。

プッシュロッドをはずして…、ピストンが固着してます。

部品交換します。イギリス車はこういう部品がすぐに入手できるところがいいですね。

新品ですが、念のため分解してチェック＆グリスアップ。

取り付け。

フルードを補充してエア抜き。

あとは、エンジンオイルと

ミッションオイルを交換しておわり。

ラテンフェスタ

昨日はラテンフェスタでした。今シーズンはAXでスーパー1400トロフィー参戦中。時間がなくて準備不足でしたが、前日土曜日にエンジンオイルの交換を。
オイルはもちろんメインスポンサーのルブロス。レーシング フォーミュラ5W50を使っています。

手持ちのレデューサー、ツインリードとクワッドリードの使いまわし。レースのときだけクワッド使ってます。
で、そのラテンフェスタの話は後ほど。

後回しばっかりで作業が滞りがちのロータス23…

バッテリー交換しました。Dekaバッテリー、同サイズでもCCA容量が増えました。

プジョー106はWAKO'S RECS燃焼室洗浄です。

ルノーメガーヌRSは、

エンジンチェックランプ点灯で、イグニッションコイル交換。

ここんとこ駐車スペースにも困るほど、連日バタバタしてます。ご迷惑おかけしてすいません。
遊んでる場合じゃないだろとお叱りを受けそうですが、昨日、ラテンフェスタ行って来ました。

参加車がたくさん集まってイベントは大盛況なんですが、スーパー1400トロフィーだけ、106、AX、プント、サンクの4台のみという淋しい状況…
決勝4台という淋しいレースなのに、決勝レース序盤にプントが駆動系トラブルでリタイヤ。完走3台＝表彰台という結果、それも3台ともカプリコレーシングチームというおまけ付で。
おかげさまでカプリコ ルブロス AXは予選１位、ハンディタイムを加算してもポールポジションスタート、そして決勝もポールからそのままゴールで優勝と、言葉にするとなんだかすごく速くてかっこいい気がしますが、台数が少なくてレースとしてはちょっと物足りない感じがしました。

しかし、2位争いをしていた106とサンクの二人は違いました。しっかりとレースを楽しんで十分満足したようでした。

そんなバトルを楽しんだ106ラリー 板倉選手の車載映像。いいなあ、楽しそうです。
負け惜しみを言うと、これがトップ争いならもっと楽しいよ！

そしてもう一つ。代車のプジョー106S16です。
ドライバーはルブロス 永野社長、Sタイヤの競合相手に、ブリヂストンPlayzでプジョーカップに参戦。
やっぱタイヤが…。これは次回はSタイヤを用意しないといけないなー。

205のドライブシャフト、クリオの車検続き

車検入庫中のプジョー205ラリーです。

検査は終わって足回りからの異音点検。

ハンドル切るとゴキゴキゴキ…

駆動系が怪しい？ドライブシャフトをはずしました。

アウタージョイントは分解不可。ブーツをめくって…

うーん、少しガタが…。磨耗してます。
ダメ元で、CVJペースト使ってみます。軽度の異音ならこれで対処できるんですが…。
ちなみにこのCVJペースト、すでに廃盤になってて在庫限りの商品です。
再度組み付けて、様子を見ながら試運転します。

こちらも車検で入庫中のルノークリオRS。続きです。

バッテリー点検、良好。

コットンタイプのエアフィルター清掃。

スロットル清掃、

エアコンフィルター交換。

ヘッドカバーからオイルにじみはシールのしなおし。

スパークプラグ交換などなど。

次の日曜日はラテンフェスタ。とりあえずエントリーは済ませてますが、日々の業務に追われて準備不足…。こうなりゃぶっつけ本番でいくしかありませんね。

C5ツアラーのブレーキ

シトロエンC5ツアラーがエンジン不調で入庫です。

まずはバッテリーの点検。結果は要交換。

バッテリーを交換しました。

インジェクションECUメモリーの点検に、スパークプラグ交換、

スロットルバルブの清掃とエアフィルター交換などなど。

WAKO'SのRECSを施しました。

ブレーキのメンテナンスも。フロントパッドとローター交換。

リヤパッドとローター。パッドが磨耗限界を過ぎ、ローターが削れていました。

パッドは前後とも、低ダストタイプのクランツ ジガです。

ポルシェ911カレラは売約済み。車検を取ってから納車です。

クリオのパンク修理とか

珍客来店。入り口を開けたままにしていたら、ツバメが入ってきました。巣を作る場所を探してる？言葉が通じないのでお帰りいただくのが大変でした。

クラッチ交換のプジョー206の続き。

ばらした部品を組み付けて、クラッチレリーズのエア抜き。

エンジンオイルも交換して、試運転しておしまい。

ルノークリオRSは、車検で入庫。

アンダーカバーが汚れてます。

ブロックとオイルパンの合わせ目からオイルにじみかな。

左リヤタイヤに金属片発見

セーフ！

右リヤタイヤにも

こちらはアウト！エア漏れしてます。

ビスが斜めに刺さっていて微妙なところでしたが、これでエア漏れは止まったっぽい。

バケットシートの背面には車検用のカバーが。カバーがないと車検不可です。
アバルトトリブートフェラーリやメルセデスベンツC63のバックレストなんかもシェル剥き出しですが、あれは車検に問題ないのかな？
リクライニングするからいいのかな？

プジョー106、206

入庫したばかりの911でしたが、あっという間に売約済みとなりました。ありがとうございます。ちなみに下取りはプリウス。この時代に逆行した感じがステキです。

偶然2台揃った106ラリー。

並んでエンジンオイルの交換です。

1台はエアコン付。エアコン添加剤WAKO'S パワーエアコンRを注入しました。

206XSは「エンジン掛けると嫌な音がする」で入庫。

異音の発生源はクラッチのようなので、トランスミッションを下ろして点検します。

ミッションおろして、クラッチさんこんにちは。

クラッチベアリングが焼きついて壊れていました。

ベアリングとガイドを交換します。

ディスクも磨耗しています。ディスクとカバーも交換です。

はずしたついでなので、ミッションのマウントも交換。古い方はつぶれています。

ドライブシャフトをはずしたときしか作業できないので、下側のエンジンマウントも交換。古いほうは切れていました。
新しいマウントは少し形状が違うので、ボルトを短いものに交換して使います。

ついでではないですが、残りのエンジンマウントも交換。かなり酷くつぶれています。というか、ちぎれていました。
バタバタしていて今日は時間切れ。組み付けの続きは明日作業します。

AX大分へ、205車検続き

大分県から修理入庫中だったシトロエンAX、陸送の手配が整い、本日大分へ向け出発しました。いってらっしゃい。

プジョー205は、車検の続きです。

ギアオイルの点検、

オルタネーターの点検、

点火時期の点検。

鳴らなかったホーンの交換。

ガソリンホース交換に

リヤハブベアリングの交換。

プレスで圧入。

ハブシールも交換。

マフラーの排気漏れはパテで対処…

と思ったけれど、歯が立たず。

倉庫にｄｅｖｉｌのマフラーがあったので、

とりあえず交換して検査を受けます。

106S16、205RALLYE

15インチのスピードラインにチタン製サイレンサー＆ストレートセンターパイプ、フロント車高調＋ビルシュタイン倒立ショック、クロモリ軽量フライホイールにクイックシフト投入済みの、代車にしてはちょっとやんちゃなプジョー106です。

ラテンフェスタも近いので、余り物の四点シートベルトを取り付けました。

あとは消火器を取り付けして、レギュレーションクリア。
戦闘力はありませんが、これで「代車でプジョーカップ遊び」が可能になりました。

こちらのプジョー205ラリーは車検で入庫です。
前日に雨が降ったせいか、車両を動かすと水がジャバジャバーっと出てきました…

車検とは関係ないですが、調べてみたらカウルトップパネルの下に大きな水溜りが出来ていました。ドレンが詰まって、水の流れが悪くなっていたようです。

詰まりを取り除いて掃除。スムーズに流れるようになりました。

リヤブレーキ周りの点検。ドラムが摩耗して段差が付いてると、はずすのに苦労します。取付する前に削り落としておきます。ベアリングに少しガタがあるので交換したいな。

ハブシールの切れ発見。要交換です。

マフラーの排気漏れ。クラックがあります。

フロントスカートをはずして、

鳴らないホーンの点検。ホーンがNGです。これも要交換です。

ディスキャップ点検に、

スパークプラグの清掃と

エアフィルターの清掃など。
さて、必要部品の手配をしましょ。

さて、５月

GWの連休も明け、昨日から平常営業に戻りました。ここんとこレデューサーの問い合わせが増えてます。あまり紹介できてませんが、上の写真はスズキ エブリィ ターボの取付例。国産車でも取付可能です。お問い合わせを。

メガーヌRSは、エアコン添加剤の補充で入庫。そろそろエアコン本格稼動の季節です。

ロータス23、久しぶりに動かして各部点検です。

バッテリーは要交換です。

リヤブレーキが引きずり気味？

助手席が邪魔なので

はずして点検中。つづく。