メガーヌのガラス窓と、エグザンティアはまたLHM漏れ

正月明けからまともに休みがないまま1月も終わりです。今年はハイペースだな。

メガーヌ グラスルーフカブリオレのパワーウィンドウ修理です。右リヤサイドのガラスが動きません。

屋根を開けて、リヤシートをはずして、

トリムをはずして…

ウィンドウレギュレーターを覗き込むと、ワイヤーがありません。

ということで、ウィンドウレギュレーターをはずして、

新しいレギュレーターにガラスを付け替えて、車両に組み付けて完成です。

エグザンティア アクティバ ターボは、

また新たなLHM漏れ？

フロントのロールコントロール用のアクティブシリンダーのホースから漏れていました。またカシメのところからか…。次から次とよくも…

もう一箇所、プレッシャーレギュレーターのドレンプラグからも。

ここのOリングの劣化によるシール不良ですが、このOリングが国内欠品中だそうで。

手持ちの同サイズのOリングに交換しました。
ただし、このOリングはLHM用ではないので耐久性は不明…。どれくらい持つでしょうか。（むしろ純正より良かったりして）

サクソが板金から出来上がってきたので、売約済みのベンツC250と入れ替え。C250は外装の小傷が多いので、外装仕上げです。