2つのトンネル、まだ出口は見えない

おかげさまで相変わらずの満車です。手前のクリオは先週作業したクリオとは別のクリオ。マフラー交換で入庫です。
奥のメガーヌはエンジン不調とパワーウィンドウの修理などで入庫です。なんとかやりくりします。

作業中のエグザンティアです。
LHMホースの加工を何とか車上で出来ないものか…

ええい、ままよ！切ってから考えよう。
ぶった切ってしまいました。

チューブエンドでなんとかならないものか…
いろいろ試してみましたがどれもうまくいきませんでした。
どうしよう。もう後には引けません。

これ以上、車上ではどうにも出来ないので、諦めてはずすことにしました。
ラジエターやコアサポートやインタークーラーまではずして、

やっとホース（というか半分以上パイプ）がはずれました。フロント左右分の2本です。
かなり知恵の輪状態なので取り付けするのも大変そう…。
ホースがはずれたところで、改めてこれを加工したいと思います。
大まかに、
１、脱着が大変なので分割にする。
２、またLHMが漏れ出したとしても、今度は車上で作業できるようにする。
３、汎用ホースを使って、部品供給の心配をなくす。
って言うのが理想ですかね。
それにしても、純正部品が供給終了だなんて、他のユーザーの皆さんはどう対処してるんでしょう？

頭はエグザンティアのことを考えながら、今度はSMの作業を進めます。

載せ換えたエアコンコンプレッサー用にホースのアダプターを作りました。
トライアル＆エラーを繰り返し、なかなかの物が出来ました。

早速、フィッティング。
おお、いいぞいいぞ。

真空引きしてリークチェック。
ここまでの道のりは長かった、あとはクーラーガスを補充して完成かな。

なんて、感慨に耽っていたらエンジンルームから煙が！？
なんじゃこりゃ？ベルトが溶けてる！？
ああ、何かまだゴールが遠い…