１５６に、カングーに、１０６とか

相変わらずバタバタと忙しくしております。慌てるとどこかでミスしそうなので、とりあえず落ち着こう。どうせ一度に一台しか作業できないんだし。

引き続きアルファ１５６。一晩置いて、警告灯が消灯してスピードメーターも動くようになったかと思えば、

数キロも走ればすぐに警告灯が点灯、スピードメーターもぱったり動かなくなります。

いろいろ協力してもらってあちこちでテスターをつないでみるんですが、どれも診断できず…。
アワワ、本当にどうしよう？

アルファ１５６にばかり時間を割いていられないので、今度はカングーの点検。

スパークプラグがかなり減ってたので新品に交換しました。

バンク１のＯ２センサーの動きが時々悪くなるので、Ｏ２センサーの交換。

緩めるときに、嫌な感触がしたなぁと思ったら、ねじ山がつぶれてました。
怪しげですが、何とか新しいＯ２センサーが取付できて、排気漏れも無いのでヨシとしましょう。

先週エンジンマウントやウォーターポンプなどを交換した１０６ラリーも、いつまでも放置しておくわけにいかないので作業再開。

社外のエキマニの精度がよくないのか、シフトリンケージがエキゾーストのフランジに当たるのが気になります。
少しフランジを削ってみたりしたけど、あまり改善されず。
劣化していたマウントを交換して、エンジンが少し上に上がったから当たるようになったのかな？つーか、今が本来の位置のはずなんですけど。

この１０６は、ホイールとタイヤも交換します。

タイヤをはめる前に、１本だけアルミホイールにガリ傷があるので修正します。

仕上がりは程々でいいとのことなので、全塗装は避けて、部分塗装で仕上げます。
あまりお金が掛かるようなら、修理するより買ったほうが安いですから。

ホイールはこれで完成。明日タイヤを組んで完成かな。