３０６エンジン、１５６ブレーキ、２３ベアリング、２ＣＶ車検など

エンスト修理で入庫のプジョー３０６のエラーメモリーを消去して、試運転がてらラベックさんへ。

在庫車の赤いアルファ１５６をちょっとお借りする為に。

テスターを持参して、ラベックさんのアルファ１５６と繋いでみました。

ＡＢＳ修理で入庫中のシルバーのアルファ１５６とテスターを繋ぐとデタラメな数字が出るので、車両よりテスターを疑って、他の車両で試してみたかったのです。
結果は、正常な車両に繋いでも、デタラメな数字が表示されました。どうやらこのテスターとアルファ１５６の相性がよくないみたいです。テスターの数字は信用できないと言うことになります。
ちなみに別のテスターで、シルバー１５６に接続できなかったテスターは、赤１５６には正常に接続・診断できました。シルバー１５６は、ＡＢＳ本体がダメになってる可能性が高くなってきたかな…。

で、試運転したプジョー３０６の方は、どうやらＯ２センサーがダメなようです。他にも交換したほうが良い部品が見つかりましたが、半年後くらいに車両買い替えの可能性があるとのことで、今回は修理無し。絶不調にならない限りしばらくそのまま乗られるそうです。

ロータス２３のディスクローターは、研磨から仕上がってきてます。

早速取付開始といきたいところですが、ベアリングもこんななんで、出来れば交換したいところです。

採寸しながら、使えそうなベアリングを探し中です。インチサイズのベアリングなんて、すぐに見つかるのかな？

シトロエン２ＣＶは、車検で入庫です。

リフトはロータス２３が載ってるので、とりあえず、リフト無しで出来る作業から開始です。

バッテリーの点検とか、

スパークプラグの点検とか。

プラグコードに熱で溶けた形跡がありました。

ファンをはずして、ドエルアングル、ポイントギャップの調整…と思ったけど、ヒールが減ってるのでポイントは交換したほうが良さそうですね。
ユーザーさんと相談して部品を手配します。