A2のギアオイル、ルーテシアのクラッチワイヤー、エグザンティアのシートベルト配線

アウディ　A2のトランスミッションオイルを交換しました。

古いオイルを抜いてるところ。

ドレンボルトはこんな形をしています。いじり防止付のトリプルスクエアーです。

ルノー　ルーテシア　16Vは、昨夜クラッチワイヤー切れで緊急入庫しました。
そろそろクラッチワイヤーがやばそうだねと、ユーザーさんと話をしてワイヤー交換の段取りをしていた矢先の出来事でした。

クラッチペダルが奥へ行ったまま、戻ってきてません。

クラッチワイヤーを交換します。近々交換する予定だったので、パーツはすでに手配してありました。

新旧のクラッチワイヤー比較。下側のワイヤーはブッツリ切れてます。

新しいクラッチワイヤーが付きました。あとははずした部品を組み付けていきます。

エンジンオイルも交換時期なので抜き替えしました。

こちらはヒーターコアの交換をしたシトロエン　エグザンティア　ブレークです。
メーターの点灯確認をしたら、シートベルトの警告灯がおかしいのに気が付きました。

調べてみると、運転席の下にあるシートベルトバックルの配線が、シートレールに噛みこまれたのか、切れ掛かっているのを発見しました。

配線を修復して、シートレールに干渉しないように固定しました。
シートベルトの装着・未装着に連動してワーニングランプが点灯するか点検して終了です。