年末恒例行事、OTの日干し

久しぶりにOT1000を外に出しました。思えば今年もちっとも動かしてませんでした。
年に一度、外へ出してちょこっと動かしてやるのがやっと…。OTを外に出すと「ああ、年末が近づいてきたなぁ」と思ってしまうほど、１２月の風物詩になってしまいました。
ちょっとした点検・調整とエンジンオイルの交換をしました。

短い間でしたが代車で活躍してくれたパンダは、現状販売で売れて、今日が納車の日でした。
（いや、実際にはガソリンが漏れたり、バッテリーが上がったりの不動期間があって、あんまり活躍してなかったかも？）

アウディＡ４はエンジンオイル交換で来店です。

ブレーキランプが切れていたのでバルブ交換もしました。
最近、球切れの車がちょくちょく入庫してます。一時、バルブの在庫を切らしてしまったぐらいです。

アクティバは昨日も車高調整したのに、今日また測定すると車高が狂ってました…。まあ、そんな気はしてたので、これはまたやり直します。

最後にエグザンティアブレークがＬＨＭオイル漏れで来店です。リターンホースでも切れてるのかと思ったら違いました。

原因はハイポンプでした。リングシールの在庫があったので、すぐ交換しました。他から漏れがなければ、これで止まるはずです。
ＬＨＭ漏れを修理した後、アクティバの参考用に車高をチェックしました。やっぱり、アクティブサスではないハイドラクティブでも、左右で車高がきっちり揃ってるわけではありませんね。