１０６ラリーのオルタネーターの続き

手付かずの入庫車両が溜まってきてますが、今は１０６ラリーの作業に集中します。

オルタネーターのブラケットです。プーリーの位置を合わせるために取り付け面を８ｍｍほど削り落としました。ステーと干渉する場所も削り落としてあります。これでうまく行けばいいけれど…。

そのブラケットを塗装して仮固定。エンジンブロックも一部ステーと干渉するので削り落としました。

オルタネーターを仮組み付け。下から。

上からも見て、不具合がないかしっかりチェックします。

数ミリですが、テンショナーの取り付け位置がずれるので新しいものに取り替えます。
Ｓ１６用の流用です。

もう一個ステーを作ります。穴を開けたり、切ったり削ったり。

出来たステーは、これまた塗装して、ここに使います。

エアコンコンプレッサーのブラケットも干渉するので邪魔なところを削ります。

コンプレッサーのブラケットが付きました。

寸法が変わるので、Ｂ端子のケーブルは新しく引きなおします。

配線の位置確認。

コンプレッサーの仮組みもしたところで、プーリーの位置確認をしようと思ったんですが、ベルトの長さが足りなくて出来ませんでした。
ベルトの再使用が出来なくなったので、長さを測って新しいベルトを手配します。

エキマニをつけてチェックを…と思ったんですが、エキマニの取り付けが出来ません。オルタネーターがちょっと大きくなっただけなのに…。
どうしてもクーラーホースが邪魔になるので、クーラーガスを抜くことにしました。

ふうー、やっとエキマニが付きました。
このレイアウトならなんとかなりそうです。ｄｅｖｉｌのエキマニでよかった。スーパースプリントだったらやばかったかも。

またエキマニをはずして、寸足らずになってしまった配線を延長して取り付けて…。

夢中で作業していたらまた今日も夜中になってしまいました。今日はもうおしまいにします。