クラッチワイヤーステーの強化とショックアブソーバー

昨日はずしておいたルノー　スポールスピダーのクラッチワイヤーのステーです。
本体の形に合わせてＲ形状のリブをつくり、溶接して補強しました。

塗装して取り付けしたところ。

新しいワイヤーをつけて動作チェック。もう曲がらないといいのですが。

以前にはずしてオーバーホールに出していたショックアブソーバーが戻ってきました。
新しいスプリングでスプリングレート変更。それに合わせて、ダンピングレートも変更しました。シャフトやピロボールなども新品交換してあります。

取り付けのボルト・ナット類、ピロボールのカラーも新品に交換します。

古いカラーを良くみると磨耗して芯がズレています。

ということで、前後４本取り付け完了です。