プジョー２０６のエンジンマウント

先日クラッチＯＨしたプジョー　２０６です。

バッテリーケースが割れていて、ステーが固定できないのでエポキシ樹脂で補修しました。

２０６や３０６にありがちなトラブルです。これで、とりあえずは気休めにはなるでしょう。

エポキシ樹脂の乾燥を待ってる間に、エンジンマウントのサポートゴムを交換します。

ＥＣＵをはずして、その下にあるサポートゴムをはずしました。

新旧のパーツ。

比較してみると、高さが違うのがわかります。ゴムが劣化して隙間ができると、エンジンが必要以上に揺れてしまいます。

新品パーツを取り付けして、元通りに組み付けて終わり。
ＥＣＵを取り付けると見えにくくなるので、上の写真はＥＣＵ取り付け前に撮りました。