１１０、１０６、クサラ、エグザンティア

相変わらず仕事がオーバーフロー気味です。今日もサラッと軽めに更新します。

アルピーヌ　Ａ１１０はエンジン不調で昨夜入庫しました。

とりあえずは火を…と思ってデスキャップをはずしてみたら、センターのカーボンがなくなっていました。原因はこれ？もしそうならＩＧコイルが異常に熱を持つのもつじつまが合います。どちらにしても、部品を手配することにします。

プジョー　１０６　ラリーは継続検査です。

検査ラインを２回通ったあと追試（？）で測定ラインへ。検査は無事合格です。

シトロエン　クサラ　ＶＴＳはクラッチワイヤーの交換で入庫。

サクサクと作業を進めます。

この車のクラッチワイヤーは自動調整タイプです。こいつが曲者で古くなるとクラッチペダルが重くなります。
交換後はすっきり軽くなりました。

次はシトロエン　エグザンティア　Ｖ－ＳＸ　１６Ｖです。

パワーステアリングのラックブーツを交換します。左ハンドルの右側です。運転席と逆側は作業が少し面倒です。

気持ちいいぐらいボロボロです。

はい、新しいブーツに交換完了です。

うちはディーラーでも大手自動車修理工場でもありません。個人で営んでいる小さな店です。いろいろとご要望をいただくこともありますが、今ぐらいで精一杯です。マイペースでやらせていただいてますのでご容赦ください。