雨に負けました。検査延期。

ルノー　スポール　スピダーの継続検査に行くつもりだったんですが、朝から雨だったため断念しました。
パラブリーズなので、ワイパーは付いてますが、屋根がないので、やっぱり雨の日はなるべくなら乗りたくないですよね…。（そう思うと、このワイパーっていつ使うんでしょうね？）

メルセデス・ベンツ　ＳＬＫはウィンドウウォッシャーが出ません。

ポンプは回ってるようですが、ノズルから噴射されません。カウルトップをはずしてホースとノズルの点検です。

ノズルの根元のTユニオンが割れてはずれていました。ポンプを回すとここからドボドボとウォッシャー液が漏れてしまいます。

Ｔユニオンを修復してノズルに接続すると、ウォッシャーが出るようになりました。

カウルトップパネルを元に戻して、今度はＥＴＣ車載器の取り付けです。
アンテナをフロントガラスに貼り付け、配線はしっかり隠します。

ステレオをはずして、ダッシュボードの中に配線を通しました。

本体は固定せずに、ポケットの中です。線をつなげて完成です。

ポイントレス化加工に出していたＡＳＡ　１０００ＧＴのディストリビューターが届きました。

他にもＣＤＩ化するのに必要なパーツも揃いました。
さあ、うまく取り付けできるかな？いや、もう後戻りは出来ません。こうなったらやるしかありませんねー。