ＣＸ スーパーエアコン修理

ＡＳＡ　１０００ＧＴです。まだまだ作業項目はたくさんあります。

アイドリング状態が続くと水温が高めになるようです。走り出せば走行風がラジエターに当たり温度が下がります。古いクルマの宿命でしょうか。これを解決させるには電動ファンの取り付けが一般的ですが、オリジナル重視の場合はそうもいきません。長い時間アイドリングさせないのが一番ですね。

役所から借りてきた赤ナンバー（臨時運行標）をそろそろ返さなくちゃいけません。ガス欠する前に燃料を入れておきました。

シトロエン　ＣＸ　ＩＥはエアコン修理で入庫です。ブロワーモーターもエアコンコンプレッサもスイッチが入りません。
ちょっと前から入庫してたんですが、なかなか手が付けられないでいました。やっと作業開始です。

ダイヤグラムと睨めっこしながら原因を探っていきます。このクルマのエアコンはスーパーエアコンと言います。よく冷えそうな名前です。

怪しそうなところをチェックしていきましょう。リレーをごそごそと…。

ブロワースイッチはダッシュボードではなく、センターコンソールにあります。

原因を探り当てて風が出るようになりました。エアコンコンプレッサーのクラッチもつながって、冷たい風が出てきます。配線を追うのは時間ばかり掛かって、写真に撮ってもブログ映えしそうにない地道な作業です。

暗くなってしまったので、組み付けは明日にして今日の作業はもうおしまいにしましょう。