ＣＩＴＲＯＥＮ ＸＡＮＴＩＡ ＰＳバルブＯ／Ｈ

シトロエン　エグザンティア　Ｖ－ＳＸ　１６ＶがＬＨＭオイル漏れの修理で入庫しました。

パワーステアリングのコントロールバルブからＬＨＭオイルが漏れているので、コントロールバルブをはずしてオーバーホールします。

パワステ　コントロールバルブをはずすために、バルブにつながっているオイルパイプをはずしていきます。
パイプをはずすとＬＨＭが溢れ出てくるので作業しにくいです。

パワステ　コントロールバルブとパワーシリンダーをつないでいるオイルパイプがはずれました。パイプは２本あります。

これがパワステ　コントロールバルブです。
ステアリングシャフトの回転をステアリングラックに伝えると同時に、パワーシリンダーに掛かるＬＨＭの油圧を制御しています。

専用ツールを使い、コントロールバルブを分解して、オイルシールとＯリングなどを交換します。

オーバーホールが完了しました。
過走行の場合は、オーバーホールするよりもコントロールバルブをアセンブリ交換してしまったほうが良い様に思いますが、今回はアセンブリ交換せずにオーバーホールして様子を見ることにします。

オーバーホールしたコントロールバルブが付きました。裏側の遮熱板も忘れずに取付けし、ステアリングセンターを確認します。

ＬＨＭの補充も忘れてはいけません。

パワーアシストが正常に効いているか、オイル漏れしていないかなどを確認して作業終了です。